中國網財經6月8日訊(記者 李春暉)端午節前夕，成品油價格將迎來“四連漲”，不過據機構測算，本輪調價上漲幅度並不高，對端午節假期出遊成本影響不大。
本輪調價週期以來，尼日利亞石油管道遭襲，致使供應憂慮加劇；美國5月就業數據不佳、美聯儲6月加息預期下降；中國石油儲備條例草案徵求意見等，都提振了國際油價。截至6月7日、即本輪計價期第9個工作日，布倫特原油已經站上50美元/桶上方，使得年內成品油“四連漲”成為定局。
中宇資訊測算後，預計6月8日24時成品油零售限價上調85元/噸，折合汽油標準品0.06元/升，柴油標準品0.07元/升。若其85元/噸的漲幅落實，則本輪調價會成為今年以來的最小上調幅度。卓創資訊則預計8日成品油價上調105元/噸，折合升價92#/93#汽油上漲0.08元/升，柴油上漲0.09元/升。
本輪成品油調價窗口恰恰在端午節小長假前夕，那麼油價上漲後，老百姓假期出遊成本會受到什麼影響呢？
卓創資訊成品油分析師劉新章表示，以一輛百公里油耗10升、月跑2000公里的小型私家車為例，油價上調落實後，在該計價週期內，該私家車主的用油成本將多花8元錢，對端午假期出遊的成本影響並不大。
雖然分析師們普遍預測本輪油價上調幅度不大，但在經過“四連漲”後，成品油價與今年年初相比，會有一個明顯的漲幅。
中宇資訊成品油分析師馬燕表示，若本輪上調幅度為85元/噸的話，與年初相比，四次上調後，汽油累計漲幅為580元/噸，柴油累計漲幅為560元/噸，折合升價為汽油累計漲幅0.42元/升，柴油累計漲幅0.48元/升。私家車方面，月跑2000公里、百公里耗8個油的車型，調價後私家車主月度用油成本較年初增加67元左右。
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根據卓創的統計，若本輪油價上調幅度在100元/噸，則四連漲累計漲幅汽油為595元/噸，柴油累計漲幅為575元/噸，折合升價為汽油0.43元/升，柴油0.49元/升。卓創分析師胡慧春表示，隨著美國季節需求高峰到來、美國原油庫存下滑等利好消息支撐市場，歐美原油近期仍將持續處於高位窄幅震蕩態勢。
受制于國際原油震蕩，國內成品油價格在調整時往往處在被動地位，因此，國家也一直在推進油價市場化的進程。今年10月的價改意見就明確表示，將擇機放開成品油價格，真正使得成品油走上市場化的道路。國家發改委副主任連維良也在前幾日舉行的中國改革論壇上表示，明年起石油等競爭性環節將真正放開。
12月15日，就在業內普遍預測國內成品油價格將迎來年內“四連跌”時，發改委卻表示，根據現行成品油價格形成機制的有關規定，暫緩調整國內成品油價格。
WTI收報30.44美元，跌0.97美元，布倫特油價報收30.86美元，跌0.69美元；截至1月12日原油綜合變化率-6.73%，新一輪成品油調價窗口將於今日零時開啟。 昨日下午，發改委發佈通知稱，今日零時將分別下調汽柴油零售限價140元/噸和135元/噸，約折合90#及89#汽油0.10元/升，93#及92#汽油0.11元/升，0#柴油0.11元/升。
多數國際機構預測，2016年油價將繼續延續弱勢運作格局，摩根和高盛甚至預測油價將下跌至20美元/桶。按照目前原油價格水準，隆眾石化預計，2016年國際油價很難較大幅度反彈，也就意味著2016年成品油調價相比2015年有明顯的減少，短期國內汽柴油零售價將維持此次調整後。
但現如今，這樣的反彈猶如曇花一現，1月25日，國際油價再度跳水，暫時收復的每桶30美元關口，再度岌岌可危。 廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強表示，供應過剩沒有改變、經濟預期不好使得國際油價難以翻身，當前市場投機心態嚴重，導致國際油價大起大落。
但現如今，這樣的反彈猶如曇花一現，1月25日，國際油價再度跳水，暫時收復的每桶30美元關口，再度岌岌可危。 廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強表示，供應過剩沒有改變、經濟預期不好使得國際油價難以翻身，當前市場投機心態嚴重，導致國際油價大起大落。
這輪計價週期內，國際原油價格繼續高位盤整，布倫特油價再創年內新高。業內專家預計，我國成品油價格“四連漲”概率較大。 根據《石油價格管理辦法》規定，國內汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次。上一輪國內成品油調價發生在5月25日24時，汽柴油價格迎來年內最大漲幅，每噸分別上調210元和200元。由此推算，6月8日24時我國成品油調價時間窗口將再度開啟。 從我國成品油定價機制可以看出，國際油價運作水準...
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