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擬定增募資15億 “高鐵牛股”時代新材4連板

  • 發佈時間:2015-01-08 09:56:35  來源:中國網財經  作者:佚名  責任編輯:劉小菲
時代新材

  中國網財經1月7日訊 受南北車合併、鐵路運輸價格放開、墨西哥高鐵招標重啟等多重利好消息提振,高鐵股近期連續表現強勢,于上個月月底宣佈定增預案的時代新材股價猛漲。繼前三個交易日連續漲停後,時代新材再度封一字板。截至發稿時,該股報價17.83元,漲幅9.99%。

  消息面上,去年12月30日晚間,時代新材非公開發行股票預案。發行對象為公司控股股東株洲所,其擬以現金方式全額認購。發行股票數量為141,110,066股,價格為10.63元/股。本次非公開發行募集資金總額15億元(含發行費用),扣除發行費用後將用於償還公司債務和補充公司流動資金。

  分析認為,隨著國內外高速鐵路建設進入新一輪快速發展期,時代新材原有減震降噪彈性元件、橋梁支座等車輛、線路産品的銷售收入也在持續提高,隨著行業的快速發展及業務量的增加,僅靠經營活動內生增長的營運資金難以滿足公司的資金髮展需求。在當前財務風險已經顯著提高的情況下,時代新材需要通過股權融資的形式補充流動資金是大勢所趨。

  另外,受中國南北車合併、發改委放開鐵路運輸價格等利好消息提振,高鐵股近期表現均十分強勢。投行麥格理近日發表報告稱,中國的鐵路基建股板塊今年將受惠三大增長動力:中國在十三五計劃的城鎮化基建投資、中國協助其他發展中國家建設基建網路,以及企業通過改善效率及利率下調環境降低負債。

   光大證券表示,國家扶持態度明確,鐵路設備需求高峰到來。隨著大量新線的通車,去年鐵路客流不斷創下新高。旺盛的客運需求,是推動新線建設,以及既有線車輛加密的根本動力。去年鐵路固定資産投資計劃至8000億元以上,高鐵通車里程7000公里,均創歷史新高。在以“四縱四橫”為代表的鐵路建設計劃接近完成的同時,以城際鐵路、中西部鐵路為代表的“十三五”鐵路建設計劃仍然飽滿。根據光大證券統計,若各省的新線建設計劃進展順利,到2020年,全國的高速鐵路通車里程有望較2014年的水準翻倍。

  東興證券建議,關注南北車,國內鐵路建設高峰為南北車的訂單和業績提供保障,合併後中國中車一統江湖,有助於改善海外競爭態勢,海外業務佔比提升;關注技術突破,具備供貨能力,有望批量供貨,或者市佔率快速提升的公司,包括博深工具永貴電器;由於中國動車保有量日益龐大,未來增量市場速度放緩的背景下,存量運維市場潛力凸顯。

  另外,據媒體報道,墨西哥將於本月14日重啟高鐵招標程式,分析認為,高鐵板塊有望再迎一輪漲勢。

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