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經過前期的方案制定、現場驗收等環節，從4月29日20:00起，我省已正式使用新的商業車險條款費率。 此次商業車險條款費率管理制度改革的核心是把商業車險産品的制定權交給行業，把産品的選擇權交給消費者，建立市場化的條款費率形成機制。 改革啟動後，甘肅保監局在中國保監會的統一組織下，密切關注並跟蹤分析轄區內商業車險條款費率執行情況、理賠服務情況和市場競爭情況，堅決保護了保險消費者合法權益。
根據21世紀經濟報道記者調查，商業車險改革後，車險綜合賠付率逐漸下降，增加了盈利空間，但部分財産險公司採用抬高給仲介的手續費來搶佔市場份額，導致綜合費用率居高不下。不僅如此，作為財産險公司的第一大業務，車險綜合費用率提高也將抬升公司整體費用率，大型公司分攤能力較強，但對中小公司則是不小的挑戰。 手續費折射競爭現狀 商業車險改革後，試點地區出現了車險綜合賠付率下降、綜合費用率上升的趨勢。
隨著第三批18個費改地區在2016年6月底完成切換，全國持續一年的商車險費改終於進入尾聲。第三批費改方案根據地區各有特色，一些地區最低折扣可以低至3.9折。
各財産保險公司應建立健全商業車險條款費率監測調整機制，動態監測、分析費率精算假設與實際經營情況的偏離度，防止車險主要經營指標的實際值較費率精算報告中的預期值發生重大偏離。 保監會強調，各單位應按照《中國保監會關於深化商業車險條款費率管理制度改革的意見》(保監發〔2015〕18號)和《中國保監會關於印發〈深化商業車險條款費率管理制度改革試點工作方案〉的通知》(保監産險〔2015〕24號)要求，做好商業車險改革相關工作...
各財産保險公司應建立健全商業車險條款費率監測調整機制，動態監測、分析費率精算假設與實際經營情況的偏離度，防止車險主要經營指標的實際值較費率精算報告中的預期值發生重大偏離。 通知提出，各單位應按照《中國保監會關於深化商業車險條款費率管理制度改革的意見》和《中國保監會關於印發〈深化商業車險條款費率管理制度改革試點工作方案〉的通知》要求，做好商業車險改革相關工作，確保改革試點平穩有序推進。（李超）。
保監會近日連發六道監管函，點名大地、中華聯合等六家試點財險分公司因實際綜合成本率與預期值發生嚴重偏離，要求暫停使用商車費改條款，並責令其重新修改費率條款，報經保監會同意後方可再度使用。
近日，保監會在商業車險費率改革試點一週年之際連發6道監管函，點名6家試點財險分公司，要求暫停使用商車費改條款。而浙江、遼寧、雲南等地6月1日已相繼啟動新版商業車險條款費率；作為第三批試點地區的北京、甘肅、浙江等18個地區也將於6月底開始試點。
目前，商業車險改革已經分兩批在全國十八個省市地區實施，達到了預期效果。據深圳保監會公佈，按照保監會部署，深圳將於今年六月底之前完成改革工作，實現新舊條款費率的切換。
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