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增速排名墊底 中銀保險傳人事變動

  • 發佈時間:2016-03-21 14:32:00  來源:中國經濟網  作者:宋毅  責任編輯:郭偉瑩

  相比銀行係壽險公司的保費猛增,唯一一家銀行係財險公司——中銀保險則略顯落寞。

  據保監會統計數據顯示,2015年中銀保險實現保費收入約45.3億元,同比增速為-15%。雖然市場排名較2014年小步下滑一個位次,但增速排名在中資財險公司中墊底,僅高於合資公司史帶財險(-76.4%)。

  近日,中銀保險傳出人事變動。有消息人士告訴《中國經營報》記者,公司現任董事長王 立軍已表達去職意向,接任者或為現中國銀行北京分行副行長周功華。記者就此向中銀保險方面求證,相關負責人對記者表示,目前尚未聽到相關消息。

  中銀保險所面臨的壓力並非孤例。近兩年宏觀經濟下行壓力加大,車險、企業財險、貨運險等財險業傳統主力險種保費收入增長乏力,受到的衝擊較為直接,財險市場産品結構分佈不合理、不均衡的問題日益凸顯。

  內外壓力夾擊

  中銀保險2015年原保費收入下滑

  中銀保險自2015年以來,單月保費收入同比多為負增長。

  2014年 2015年

  據記者了解,保監會2015年6月批復王 立軍擔任中銀保險董事長,距今未滿一年。中銀保險官網披露資訊顯示,王 立軍1975年加入中國銀行,曾擔任國際貿易結算處處長、行長助理、副行長、首爾分行總經理、總行海外機構管理部總經理、加拿大中國銀行總經理、董事等職。

  另據記者查閱,王 立軍生於1957年2月,2017年2月到退休年齡。前述消息人士透露,王 立軍已表達去職意向,接任者或來自中國銀行北京分行。對於王 立軍未到退休年齡萌生退意的傳聞,記者向中銀保險方面求證,相關負責人表示目前尚未聽到相關消息。

  據了解,中銀保險在王 立軍擔任董事長以來注重市場化,希望在依託股東項目外能夠有新的業務增長點,其中加大車險業務力度就是表現之一。據公司官網最近更新的資訊顯示,目前車險部已作為獨立部門與其他16個部門並列,而據悉此前車險業務是由承保部下設的處室來負責。

  雖然車險在中銀保險的業務佔比中不斷上升,但在一位熟悉中銀保險的業內人士看來,做車險業務並不是公司的強項。車險領域市場化程度較高,集中度也較高,特別是商業車險費率改革以來,各家財險公司既要拼價格,也要拼服務,而銀行係財險公司在這兩方面均沒有明顯優勢。

  中銀保險2014年年報顯示,公司實現凈利潤4.6億元,較2013年凈利潤3.8億元同比上升21%。同時年報披露,公司車險業務保費收入為21.7億元,非車險業務收入為31.9億元,車險業務保費收入佔比約為40.5%;而2013年公司車險業務保費收入為17億元,非車險業務收入為34.5億元,車險業務收入佔比約為33%。

  而近兩年宏觀經濟下行壓力加大,財險業受到的衝擊也較為直接。受宏觀經濟整體下行及公司戰略調整影響,中銀保險正面臨著不小的壓力。中銀保險2014年保持增長,增速為4.4%,但自2015年以來,單月保費收入同比多為負增長。

  一位中銀保險內部人士曾在接受記者採訪時提到,公司過去很多業務都是來自於股東業務範圍內的項目,鋻於銀行涉及到的項目一般品質較好,雖然公司規模保費增速不太快,但盈利能力較強。近兩年整體經濟形勢不好,銀行業也都在調整業務結構,像鋼鐵、煤炭、房地産等領域的業務都在收縮,財險業務也或多或少受到影響。

  據悉,中銀保險的主要經營範圍包括企業財産保險、工程保險、責任保險、信用保證保險、船舶保險、貨物運輸保險、機動車輛保險、家財險、個人意外險等。其推出的銀保特色産品包括保險卡、個貸保、企貸保、中銀安心繫列産品等,主要是為個人及中小企業客戶提供一定信用擔保,解決其融資難題。

  財險産品結構失衡

  財險業增速迅速滑落與我國目前財險市場産品結構分佈不合理有關。

  事實上,中銀保險所面臨的壓力並非個例,而整個財險業的“不景氣”也在數字上有所體現。據保監會發佈的統計數據顯示,2015年産險公司實現原保險保費收入8423.26億元,同比增長11.65%,增速較2014年的16.41%下降4.76個百分點;産險業務實現原保險保費收入7994.97億元,同比增長10.99%,增速較2014年的15.95%下降4.96個百分點。

  一財險公司相關負責人也告訴記者,近來依靠政策推動,責任險、農險、健康險、信用險等保險産品保費收入增速較快,但總體規模依然較小。而在宏觀經濟下行等因素影響下,車險、企業財險、貨運險等傳統主力險種保費收入增長乏力。基於此,保險公司也在相應調整業務和産品結構以及銷售渠道。如降低電銷渠道成本投入,加大網銷推進力度等。

  在華泰證券分析師沈娟看來,近年來財險業增速迅速滑落與我國目前財險市場産品結構分佈不合理有關。一方面,財險保費收入中75%的保費來源於車險保費,但隨著近年汽車市場逐漸飽和,銷量增速下滑,作為下游産品的車險需求也因此縮緊。另一方面,在責任險、信用保險、家庭財産險、信用保證保險等其他非壽險品種上産品數量、創新程度不夠,需求沒有被很好的帶動起來。

  近日財險業獲政策利好,保監會發佈《關於開展財産保險公司備案産品自主註冊改革的通知》,將財産保險公司備案類産品(農險除外)向保監會備案,轉變為公司在行業協會建立的財産保險公司備案産品自主註冊平臺進行自主、線上、實時産品註冊。

  沈娟認為,註冊制的實行在確保及時有效的推出新産品的同時,也對保險公司産品形成反向宣傳和品質監督作用。配合近段時間深化商業車險條款費率管理制度改革意見、支援重大工程建設有關事項指導意見、小額貸款保證保險試點指導意見等政策的出臺,財産保險公司産品轉向註冊制將激發保險公司産品設計的創新力,推出更多符合市場需要的保險産品。這也將進一步推動我國財産保險市場結構的均衡化、合理化。

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