近期，對於北京的司機來説，除了即將到來的單雙號限行外，最值得注意的還有，交管部門將嚴查司機和乘客不係安全帶、機動車違法駛入應急車道、公交專用道等違法行為。如果發生三次以上的違法行為，將分期分批對駕駛人、車輛的資訊進行曝光。根據抽樣調查結果顯示，北京僅有不到20%的司機會主動係安全帶。

　　此外，交管部門還將與保險等部門合作，將被曝光的違法“大戶”記錄在冊，並將通過增加車險保費等手段倒逼駕駛員，規範其駕駛行為。

　　據悉，一直以來，交通事故中，因沒有係安全帶發生人員傷亡而産生的保險賠款，並不是一個小數目。在車險費率改革的前夕，交管局的“主動請纓”，係安全帶與否或將成為未來車險費率定價的參考因素之一。

　　 6次不係安全帶將重學交規

　　即日起，北京交管部門將強力整治司機乘客不係安全帶、佔用公交車道和應急車道等違法行為。按照相關條例，駕駛機動車未按規定使用安全帶的，將處50元罰款。在高速公路、城市快速路行駛不按規定係安全帶，還將記2分。乘車人未按規定使用安全帶的，也將處20元罰款。駕駛員一旦發生3次以上違法行為，交管部門將通過媒體對單位、駕駛人、車輛的資訊進行曝光。

　　此外，因為電子眼也可以拍到不係安全帶的違法行為，這就意味著，如果司機慣性不係安全帶累計6次，將可能面臨被媒體曝光、駕照被扣滿12分，需要重新學交規的“三重打擊”。

　　北京市交管局副局長李少明表示，近三年來，北京平均每年有400余名駕乘人員在交通事故中喪生。而根據此前的抽樣調查結果顯示，北京的駕乘人員中，不會主動係安全帶的比例超過80%。

　　雖然車輛在低速和城市道路中，交通法規並沒有強制副駕駛和乘客係安全帶，但據山西省公安交警部門統計，在一次可能導致死亡的車禍中，安全帶的使用可使車內人員生還幾率提高60%；發生正面撞車時死亡率減少57%；側面撞車時可減少死亡率44%；翻車時可降低死亡率80%。

　　據報道，2004年，高速公路上車禍的受害者有55%沒有係安全帶，而據美國公路安全保險協會IIHS估計，2002年有14570人從死神手下逃脫，原因僅僅是他們係好了安全帶。

　　中國醫科大學附屬第一醫院的王主任表示，一個年僅24歲的姑娘，開車時因沒係安全帶，撞車時方向盤頂在右上腹部，導致右腎碎裂，大量出血，最終被迫切除腎臟。

　　有很多駕駛員認為只要有安全氣囊，安全帶並不重要。北三環某4S店的保險公司理賠員告訴《證券日報》(微信公眾號：證券日報微保險)記者，安全帶和氣囊是配套的，安全帶卡扣扣住，氣囊才會啟動。如果通過“安全帶卡扣”製造繫上的假像，發生事故時，沒有安全帶的牽引緩衝，人體會在慣性的作用下直接撞在處於“爆炸”狀態的氣囊上。“輕則暈迷，重則可能會有生命危險。”

　　試駕車輛都不係安全帶

　　北京閔莊路上的某4S店銷售人員張穎告訴《證券日報》(微信公眾號：證券日報微保險)記者，在試駕的人中，男性司機不係安全帶的比例很高。

　　因為其公司的車輛在主副駕駛都有不係安全帶的提示音，並且主駕沒有係安全帶車輛踩油門也無法啟動。試車人在坐副駕的時候，很少有人會主動係安全帶，一般在警告提示音響起後，才會不情願地繫上。

　　而在更換駕駛位置後，忘記係安全帶的試駕人還會驚呼車壞了，另外，還有一些試駕者，甚至會選擇先行把安全帶卡好後再上車。

　　“如果連試駕都不係安全帶，又怎麼可能在日常駕駛中主動繫上。”張穎如是説。

　　很多人認為在城市道路行駛，車速慢，距離短，自己駕駛技術好，而忽略安全帶的重要性。他們認為只要在高速上繫上安全帶就可以了，但事實上，一個在城市道路習慣了不係安全帶的人，在從城市道路到高速行駛過程中，也常常會忘記繫上安全帶。

　　 評價系統服務車險費改

　　其實因為沒有係安全帶而發生的駕駛員重傷甚至死亡事故的案例，在每家保險公司中，都是厚厚的一摞。一直以來，因沒有係安全帶而發生人員傷亡的事故中，所産生的保險賠款，並不是一個小數目。每年，各地因“安全帶”而引發的保險賠償糾紛，也佔據了案卷的“半壁江山”。

　　今年下半年以來，保險業先後舉行了多個重要會議，無不圍繞著備受關注的商業車險費率改革。據了解，車險費率改革意見有望在今年出爐。而根據目前的消息，此次費改將更多地結合“人”和“車”的因素，在開發産品時賦予險企更多的自主權。

　　雖然這意味著具有良好駕駛行為的車主將在繳納保費方面享受更多的實惠，但是對於那些長期忽視安全駕駛的車主來説，其車險保費可能會“水漲船高”。

　　因為安全帶的重要性長期以來一直被忽視，因此，下一步，交管部門還將與保險、銀行等部門合作，將被曝光的違法“大戶”納入評價體系，並將對其在銀行的信譽、車險的保費等産生影響。

　　業內人士告訴《證券日報》(微信公眾號：證券日報微保險)記者，很多車主會因購買了保險而放鬆對安全帶的重視。其實，在微網志上，如果以“安全帶、保險”為關鍵字查詢，很多車主都表達了，“保險還沒買，安全帶不能忘”、“買保險了，安全帶可以不係了”、“坐新手開的車，第一次係安全帶”之類的説法。

　　交通部門人士也表示，未來，超速、違章停車、闖紅燈等違章行為也都將納入評價體系，並通過車險費率的形式，對其進行“懲戒”。