在新能源汽車愈發得到市場認可的背景下，汽車電子化已勢不可擋。去年以來，均勝電子、正海磁材、得潤電子等上市公司相繼進入汽車電子市場。基金等機構投資者對此密切關注，基金正在密集調研汽車電子産業鏈上市公司。

　　汽車電子化成趨勢

　　3月12日，得潤電子宣佈收購義大利汽車電子公司Meta System S.p.A。事實上，在2014年，汽車電子已成為一些上市公司熱烈追捧的對象：繼去年6月19日均勝電子宣佈收購德國IMA公司100%股權後，去年10月正海磁材公告收購上海大郡動力控制技術有限公司81.5321%股權。

　　據了解，得潤電子收購的Meta的汽車電子核心業務包括三大塊：一是汽車功率控制及電動汽車車載充電模組；二是安全和告警感測器及控制單元，包括前後感應雷達、車內微波監控、防盜及傾斜告警器等；三是車聯網模組，用於對車輛行駛數據收集和追蹤。Meta公司主要客戶為歐洲中高端汽車整車廠(包括寶馬、戴姆勒-賓士、大眾集團、菲亞特集團、標致雪鐵龍集團)及部分一線汽車零部件供應商。

　　均勝電子收購的IMA成立於1975年，總部位於德國巴伐利亞州的安貝克，從成立之初即專注于工業機器人的研發、製造和整合，為客戶提供定制化的工業機器人系統、自動化産品和諮詢服務。目前IMA在細分市場處於全球領先地位，客戶包括汽車、電子、醫療和快速消費品領域的一線跨國集團。

　　正海磁材收購的上海大郡專注于系列化新能源汽車電機驅動系統的研發、生産和銷售，目前，其産品已覆蓋乘用車、輕型商務車、公交車及工程機械等。

　　北京一家專注于新能源汽車研究的私募基金的研究員表示，目前國內上市公司之所以熱衷於收購汽車電子公司，主要原因是在特斯拉研發的電動汽車受到追捧後，汽車電子化趨勢越來越明顯，因此，與新能源汽車配套的汽車電子業務也非常有前途。

　　基金密集調研相關上市公司

　　在産業資本密集佈局的背景下，國內的基金等機構投資者對此比較關注，密集調研汽車電子産業鏈上下游公司。

　　3月13日，銀華基金、方正證券調研了得潤電子，機構主要關注得潤電子收購Meta的情況；3月5日，盛宇基金調研了大洋電機，大洋電機是新能源汽車的電驅動系統廠商，電驅動系統是新能源汽車的核心部件；2月份，華夏基金、申銀萬國和部分合格境外機構投資者調研了比亞迪；1月份和2月份，中歐基金、嘉實基金、平安資管等調研了正海磁材。

　　據一位長期跟蹤新能源汽車的基金經理介紹，在國家將新能源汽車作為國家戰略支援的行業之後，2015年可能是新能源汽車的元年，在補貼力度加大及大城市對新能源汽車開綠燈的背景下，未來10年新能源汽車的銷量和業績有望放量增長。此外，隨著汽車進入尋常百姓家，汽車電子化、娛樂化已成趨勢，榮之聯、比亞迪以及特斯拉、蘋果等公司都在重點佈局汽車電子行業。