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實際上,自今年3月28日發生首單債券(15東特鋼SCP001)違約後,東北特鋼需進行本息兌付的債券均一一違約。 正如國開行在一份持有人會議召集公告中所稱,“15東特鋼CP001、002已于2016年3月28日、5月5日實質性違約,至今仍未兌付,15東特鋼CP003兌付存在不確定性。
首先,作為承銷商的國開行輕易陷入上述“消息”中,背後是社會各界對主承銷商在債券違約過程中應該擔當角色的認知誤區。根據《銀行間債券市場非金融企業債務融資工具仲介服務規則》,主承銷商應督促企業按時兌付債務融資工具本息,或履行約定的支付義務。企業不履行債務時,除非投資者自行追償或委託他人進行追償,否則主承銷商應履行代理追償職責。 由上可見,在債券出現違約時,仲介機構的權利和職責邊界是督促企業償付、代理投資...
首先,作為承銷商的國開行輕易陷入上述“消息”中,背後是社會各界對主承銷商在債券違約過程中應該擔當角色的認知誤區。根據《銀行間債券市場非金融企業債務融資工具仲介服務規則》,主承銷商應督促企業按時兌付債務融資工具本息,或履行約定的支付義務。企業不履行債務時,除非投資者自行追償或委託他人進行追償,否則主承銷商應履行代理追償職責。 由上可見,在債券出現違約時,仲介機構的權利和職責邊界是督促企業償付、代理投資...
” 外力無法借助,僵局無法打破,一個內部尋求解決方案的新思路被提出。 這個新思路就是,本鋼與東北特鋼進行合併被納入考慮範疇。“雖然並沒有明確,但這一思路已被提出。”有接近東北特鋼的消息人士表示。 本鋼是由本溪鋼鐵和北臺鋼鐵于2010年合併重組的鋼鐵企業,擁有2000萬噸鋼材生産能力,也係大型省屬國有企業,遼寧省國資委是其實際控制人。
6月7日,東北特鋼集團發佈公告,其于6月6日到期的“2014年度第一期非公開定向債務融資工具(PPN)”未能按期足額償付本息,構成實質違約。從3月28日公司首次爆發違約至今,東北特鋼集團仍未拿出償債方案,債務問題仍然待解。
公告議題是《關於要求東北特鋼披露2015年財務報告、2016年一季度財務報告;以及最新的資産受限、抵質押、凍結、訴訟等相關情況的議案》等相關議案。 據了解,此次次債券持有人大會共拋出了六大議題,其中“暫停融資”成為會議的焦點之一。東北特鋼方面表示債轉股,但債券持有人提議增加“不進行債轉股”等多個議案。
公告議題是《關於要求東北特鋼披露2015年財務報告、2016年一季度財務報告;以及最新的資産受限、抵質押、凍結、訴訟等相關情況的議案》等相關議案。 據了解,此次次債券持有人大會共拋出了六大議題,其中“暫停融資”成為會議的焦點之一。東北特鋼方面表示債轉股,但債券持有人提議增加“不進行債轉股”等多個議案。
隨著債券違約的“多米諾牌效應”持續發酵,東北特殊鋼鐵集團有限公司(簡稱“東北特鋼”)似乎已無法掌控局面。7月18日,“15東特鋼PPN002”利息不能按期足額償付,構成實質性違約,這也是公司年內第7起債券違約事件。
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