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可以看出,申通快遞在進軍資本市場的同時,國際化戰略也早已啟動,而進軍資本市場後的融資優勢也將有助於公司的國際化戰略。 值得一提的是,在申通快遞2015 年東北亞物流活動中,申通快遞董事長陳德軍還特別談到未來申通國際是申通快遞重要組成部分,並將成為公司未來業績新的增長點。
如果沒有快遞公司的參與,這是很難完成的。申通快遞對此的解釋是,快遞運輸過程是真實發生的,至於快遞員是否有去收件,這是由與他們合作的第三方平臺來做的。 但是對屢屢出現空包快遞等違規行為的第三方平臺,申通快遞卻一直態度曖昧。律師表示空包快遞可以給快遞公司帶來實實在在的利潤。
在員工人數上,順豐也是體量大得驚人,2015年達到12萬人。而同期的申通和圓通員工人數分別為8428和2.1萬。值得注意的是,相較于2014年,順豐員工人數縮減了近12%而圓通則暴增3.7倍。 從人員構架來看,快遞業是一個勞動密集型産業,操作類人員(也就是我們的快遞小哥)絕對是快遞公司的主力軍。
此次重大資産重組方案正是指申通借殼一事。 申通借殼上市可謂是一波三折。去年“雙11”前夕,申通宣佈借殼上市,甚至被稱為將成為國內民營快遞第一股。不過佔據先發優勢的申通並沒有把握住機會。今年初,圓通速遞宣佈將借殼上市。隨後,順豐速運也曝出已在A股提交上市輔導申請。
天天、申通快遞、宅急送三家快遞企業申訴率列位前三。 受理的申訴中有效申訴(確定企業責任的)為35440件,比上年同期增長80.8%。
上周消費者投訴有以下關鍵詞:真假質檢報告、快遞吉他被壓壞、哈弗新車維修多次、易到充值不給兌換碼、買手機被認定黃牛訂單。 【真假質檢報告】 曹女士在淘寶天貓店買了一台全自動雙層豆芽機,試了好幾次,豆子也用好幾種,專門買的好的豆子,但還是發不了黃豆芽,同樣的豆子,用別人的其他品牌豆芽機卻可以發。聯繫客服,客服不給解決。他們提供了該産品的質檢報告,可上面寫的是“外觀完好”,並不能説明此商品可以發黃豆芽。
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