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巴拿馬總統胡安·卡洛斯·巴雷拉在首航船舶歡迎儀式上為“中遠海運巴拿馬”號貨輪授予首航過河紀念牌，並向中遠海運集團董事長許立榮授予運河新船閘開通紀念銀幣。 許立榮表示，巴拿馬運河擴建啟用是全球海運基礎設施的重要升級，作為全球最大的航運公司，中遠為“中遠海運巴拿馬”號貨輪成為運河擴建後的首航船舶感到榮幸和自豪。 今年4月29日巴拿馬運河管理局舉行運河首航抽籤儀式，中遠集團的一艘貨輪中簽。為慶祝巴拿馬運河擴建...
海運界甚至因此命名了一個特別的船型——“超巴拿馬極限型” (Postpanamax)，專門用來描述那些過於龐大、無法通過巴拿馬運河的船隻。 此外，例如運載液化氣的油輪今後也能在這條中美洲峽道中穿行無阻，而不用再繞道在海運界令人聞之色變的南美洲最南端合恩角(Cape Horn)。 據報道，這項耗資55億美元的擴建工程于2007年動工，在運河兩端都建造新的輔助通道以及規模更大的船閘。此外還用挖泥船將航道的深度和寬度都進一步擴大。今後小...
巴拿馬總統巴雷拉在開通儀式上致辭稱：“今天對巴拿馬來説是具有歷史意義的一天。” 在巴拿馬運河擴建後，約9成此前無法通行的大型船舶將可通行，這有望改寫全球海運版圖。 首航的是中國航運巨頭中國遠洋海運集團的集裝箱船，26日早晨從大西洋側新建的“阿瓜克拉拉船閘”駛入運河，下午4點左右到達太平洋一側的“可可利船閘”。數萬名到場人士聽到汽笛鳴響後熱烈鼓掌並歡呼“萬歲”。
中海遠巴拿馬公司對運河首航競選給予高度重視，並積極參與了首航競選籌備工作。他説，目前中海遠在巴拿馬運河用戶中排名第八位左右。運河拓寬後，中海遠擁有的眾多“新巴拿馬型”船隻，包括大型集裝箱輪、散貨船和油輪，將可以通過巴拿馬運河。這意味著中海遠在巴拿馬運河用戶排名中將有較大提升。 巴拿馬運河擴建工程開始於2007年9月。
中國是巴拿馬運河第二大用戶國，僅次於美國。巴拿馬為中國在拉美第八大貿易夥伴和第四大出口目的地。 作為國際主要航道之一的巴拿馬運河擴建工程將在2016年6月26日舉行竣工通航儀式。運河橫穿巴拿馬地峽，連接太平洋和大西洋，是重要的航運要道。每天平均有35艘船舶通過。
他表示，在4月29日和5月9日，運河管理局還將採取第二和第三階段限制措施，每一階段的最大吃水深度遞減15釐米。 受厄爾尼諾現象影響，為運河供水的加通湖和阿拉胡埃拉湖水位已降至同期水位平均值以下。根據氣象部門預報，雨季將在5月中旬以後開始，但也可能延遲到6月初。 溝通太平洋與大西洋的巴拿馬運河全長80余公里，年過往船隻約1.4萬艘。
巴拿馬運管局發佈公告説，近日，因降雨導致為運河提供水源的湖泊水位上升，過往船隻最大吃水深度恢復到正常值12.04米。運管局表示，因雨季來臨，豐沛的降水令運河流域的加通湖和阿拉胡埃拉湖水位提升，故“臨限措施已無必要”。 受厄爾尼諾現象引發的乾旱影響，從今年4月18日起，巴拿馬運管局開始對過往船隻實施臨時吃水深度限制，過河船隻最大吃水深度為11.89米。 巴拿馬運河全長超過80公里，年過往船隻約1.4萬艘。
屆時，這艘輪船將成為第一艘，也是當天唯一一艘通過運河的“新巴拿馬型”船舶。 船長瑞德·塞巴斯蒂安·羅德里格斯在巴拿馬號啟航前説，擴建啟用不僅是巴拿馬運河自身發展的大事，更是國際航運業發展的里程碑。獲選成為巴拿馬運河擴建後通過的首艘船舶，既是全體船員的榮幸，也是中遠海運所有員工的榮幸。
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