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中海遠巴拿馬公司對運河首航競選給予高度重視，並積極參與了首航競選籌備工作。他説，目前中海遠在巴拿馬運河用戶中排名第八位左右。運河拓寬後，中海遠擁有的眾多“新巴拿馬型”船隻，包括大型集裝箱輪、散貨船和油輪，將可以通過巴拿馬運河。這意味著中海遠在巴拿馬運河用戶排名中將有較大提升。 巴拿馬運河擴建工程開始於2007年9月。
據英國廣播公司(BBC)4月30日報道，巴拿馬運河當局在15個最大客戶中進行抽籤，一艘屬於中國中遠公司的集裝箱貨船被抽中，將成為運河擴建後通過的第一艘船隻。 中國是巴拿馬運河第二大用戶國，僅次於美國。巴拿馬為中國在拉美第八大貿易夥伴和第四大出口目的地。 作為國際主要航道之一的巴拿馬運河擴建工程將在2016年6月26日舉行竣工通航儀式。
運河管理局環境、水和能源部副總裁卡洛斯·巴爾加斯在當地一家電視臺的講話中説，即日起實施第一階段吃水深度限制，過河船隻最大吃水深度限為11.89米，而正常限度則為12.04米。他表示，在4月29日和5月9日，運河管理局還將採取第二和第三階段限制措施，每一階段的最大吃水深度遞減15釐米。
運河管理局環境、水和能源部副總裁卡洛斯·巴爾加斯在當地一家電視臺的講話中説，即日起實施第一階段吃水深度限制，過河船隻最大吃水深度限為11.89米，而正常限度則為12.04米。他表示，在4月29日和5月9日，運河管理局還將採取第二和第三階段限制措施，每一階段的最大吃水深度遞減15釐米。
此前，日本1月10日宣佈，禁止所有朝鮮船隻和停靠朝鮮港口的第三國船隻進入日本港口，其中包括人道主義目的的船隻。日本還禁止朝鮮船員和因違反對朝貿易和金融制裁措施而獲刑的第三國船員上陸。
報道稱，黑海油氣公司總裁伊戈爾-沙巴諾夫表示，由於恐怖主義威脅擴大，黑海油氣公司兩台鑽井平臺在俄黑海艦隊軍艦的護航下，從敖德薩天然氣田轉移至俄羅斯領海內。
報道稱，根據“一國兩制”原則享受高度自治權的香港與中國中央政府各自執行聯合國制裁決議。對外籍船隻管制相對較少的香港罕見地拒絕朝鮮船隻入港，體現出與國際社會步調一致積極制裁朝鮮的決心。 報道稱，中國大陸也已拒絕六七艘朝鮮船隻入港，如8日傳出“GRAND KARO”號貨輪被山東省日照港拒絕入港的消息。
據外媒報道，印度官員稱，一艘超載的船隻于當地時間14日晚在該國東部西孟加拉邦一條河中沉沒，救援人員打撈上來18具遺體。 報道稱，事故地點位於加爾各答以北約105公里，救援工作已經于16日完成，數十人獲救，打撈上來18具遺體。 據稱，超載的船隻變得不穩，並在強大的水流中沉沒。 報道稱，這起事故在該地區引發了抗議活動，數十名憤怒的村民焚燒了幾艘船隻。為了平息局勢，警方使用了催淚瓦斯和橡皮子彈。
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