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5月20日，《全國海洋標準化“十三五”發展規劃》（以下簡稱《規劃》）編制工作領導小組工作會議暨規劃審議會在北京召開，經過質詢、討論，專家組一致同意《規劃》通過審議。
公路客運則降幅擴大，4月份完成客運量12.3億人，同比下降5.4%；1至4月份共完成客運量52.7億人，同比下降4.6%。水路客運出現負增長，4月份完成客運量0.22億人，增速下降2.0%；1至4月份共完成客運量0.8億人，同比增長0.1%。 本月鐵公水貨運量同比增3.4% 4月份，鐵路、公路、水路完成貨運量36億噸，同比增長3.4%，增速較一季度回升1.3個百分點。
談及新三板目前的流動性問題，劉鵬表示：“我們非常看好中國未來整個多層次的資本市場制度的發展，我個人也非常看好新三板未來的發展，雖然現在流動性不好，我覺得這些都是暫時的。目前我們最關注的是如何為我們嫁接給新三板上好的公司的資源做好服務，。
同時，使全民健身與經濟社會事業互促發展，體育消費總規模達到1.5萬億元”。 劉鵬表示，“體育消費將成為促進體育産業發展、拉動內需和形成新的經濟增長點的動力源，我們將按照‘政府主導、部門協同、智庫和社會組織等社會力量共同參與。
南灣猴島生態旅遊區國家級旅遊服務業標準化創建啟動儀式同時舉行。 據悉，“南灣猴島生態旅遊區于2014年4月被列為海南省省級旅遊服務業標準化試點單位。經過兩年的努力，於今年4月順利通過終期驗收。在此基礎上，南灣猴島又獲得國家標準委批准，成為2016年度海南省唯一一家國家級服務業標準化試點單位。
賣一斤水果損耗20%~30% 行內稱生鮮電商最大的痛點是行業標準化不夠 永輝超市一位人士説，目前生鮮電商最大的痛點是整個生鮮行業的標準化不夠，增大了倉儲運輸的難度和成本。
要創新理論政策、創新體制機制，以治理體系和治理能力現代化為目標，以推動綜合交通運輸體系深度融合、協同發展為主攻方向，以穩定交通運輸資金保障為重點，深化體制機制改革，激發交通運輸發展的內生動力。 第二，堅持協調發展，形成交通運輸平衡發展的新格局。
交通運輸體系，推動交通運輸實現更高品質、更有效率、更加公平、更可持續的發展。 交通扶貧脫貧精準發力加大力度 到2020年，全面建成“外通內聯、通村暢鄉、班車到村、安全便捷”的貧困地區交通運輸網路，為貧困地區與全國同步全面建成小康社會提供交通運輸
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盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
