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1月26日,國家發展改革委發佈數據顯示,2015年全社會完成貨運量450.2億噸,同比增長4.4%,完成貨物週轉量180583億噸公里,同比下降0.5%。其中,全國鐵路累計完成貨運量33.6億噸,同比下降11.9%;全國公路完成貨運量354.5億噸,同比增長6.4%;民航累計完成貨運量625.3萬噸,同比增長5.2%;全國水路完成貨運量62.1億噸,同比增長3.7%。
根據統計月報數據,一季度全國水路完成貨運量13.9億噸,同比增長1.6%,完成貨物週轉量21491億噸公里,同比增長0.1%。3月份,全國水路完成貨運量4.8億噸,同比增長3.2%,完成貨物週轉量7361億噸公里,同比下降1.3%。
在經濟新常態之下,鐵路貨運量的下降,透露出哪些值得注意的資訊呢?結合近期國家統計局公佈的其他數據看,當前經濟運作的一些指標彼此之間並不匹配,如經濟增速雖逐步放緩,但新增就業總體平穩;工業用電量增速較低、鐵路貨運量略有下滑,但工業增速仍然相對較高;貨幣信貸增速相對較高,社會融資規模增長也比較快,但經濟增速卻逐步回落。。
根據統計月報數據,一季度全國公路完成貨運量66.1億噸,同比增長3.1%,完成貨物週轉量12250億噸公里,同比增長2.9%。
而據鐵路內部人士向媒體透露,鐵路營收不樂觀,尤其是貨運量已經跌回到不少,那麼,如何才能填補貨運帶來的業績窟窿呢? 有分析人士向《證券日報》記者表示,在貨運量下降的同時,鐵總的客運量是上漲的,可以彌補一部分虧損。此外,該人士還指出,目前鐵路運輸主要是對大宗商品的貨運,。
而據鐵路內部人士向媒體透露,鐵路營收不樂觀,尤其是貨運量已經跌回到不少,那麼,如何才能填補貨運帶來的業績窟窿呢? 有分析人士向《證券日報》記者表示,在貨運量下降的同時,鐵總的客運量是上漲的,可以彌補一部分虧損。此外,該人士還指出,目前鐵路運輸主要是對大宗商品的貨運,。
中新網1月27日電 據國家發改委網站消息,發改委公佈的數據顯示,2015年,民航累計完成貨運量625.3萬噸,同比增長5.2%,增速比上年放緩0.5個百分點;累計完成貨物週轉量207.3億噸公里,同比增長10.4%,增速比上年提高1.1個百分點。
中新網1月27日電 據國家發改委網站消息,2015年,全國水路完成貨運量62.1億噸,同比增長3.7%,各季度分別增長5.2%、1.7%、4.7%和3.4%。全國水路完成貨物週轉量91917億噸公里,同比下降0.9%。
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