記者從國家發改委獲悉，5月12日0點將上調國內汽柴油限價，汽油每噸上調120元、柴油每噸上調115元。

　　全國平均來看折合90號汽油每升上漲0.09元，0號柴油每升上漲0.1元，92號汽油每升上漲0.09元，95號汽油每升上漲0.1元。

　　加滿一箱油，多花5塊錢

　　受國際油價“逆襲”推動，本週期我國成品油價格迎來突破“地板價”之後的第二次上調。上一輪國內成品油調價發生在4月26日，汽、柴油價格每噸分別提高165元和160元。記者算了一下，本次調價後， 50 升油箱的車加滿一箱油，大約多花5塊錢。

　　國內油價上調的原因是國際市場原油價格上漲

　　本輪成品油調價週期內(4月27日-5月11日)，國際原油市場價格波動劇烈，先漲後跌，平均價格水準繼續上行，調價週期內原油期貨平均價格漲幅已達5%。

　　根據國家發改委價格監測中心的數據：國際原油期貨價格先是連續三個交易日創年內新高，4月29日Brent、WTI原油期貨盤中最高觸及每桶48.50美元、46.78美元；5月9日受美國原油庫存預期增加影響，Brent、WTI收盤價格跌至43.63美元、43.44美元，為本輪調價週期內的最低點；5月10日，尼日利亞局勢惡化，油價再度上漲。

　　國際油價繼續上漲的可能性較小

　　從供需基本面看，4月歐佩克國家産量攀升，接近歷史最高水準，其中伊朗原油日出口量自解禁以來接近翻番；此外，預計上周美國原油庫存繼續增加50萬桶，這是連續第五周增長，並將再創歷史新高，目前庫存已超過5.4億桶。雖然石油産量和庫存不支援油價上漲，但此輪漲勢是大規模投機資金推動，期間最大漲幅已超過70%，4月下旬Brent原油期貨的投機多頭達到歷史高位，WTI原油期貨的投機多頭也增加至10個月高位，不過上周多頭出現撤退跡象，其中WTI期貨多頭倉位下降2.6%。展望下個調價週期，國際油價繼續上漲的可能性較小。

　　新聞多看點

　　五大行業油價補貼政策將全面調整

　　央視財經記者10日從財政部了解到，經國務院同意，財政部、交通運輸部、農業部、國家林業局四部門近期聯合發佈通知，明確對城市公交、農村客運、計程車、漁業、林業等行業油價補貼政策進行調整，從而改變油價補貼與用油量掛鉤的機制，促進行業健康穩定發展。

　　具體來看，此次調整將按照總量不減、存量調整、保障重點、分類處理的思路，以2014年為基數，將農村客運、計程車行業油價補貼轉為一般性轉移支付，由地方統籌用於支援公共交通發展，新能源計程車、農村客運補助，水路客運作業結構調整等；將遠洋漁業油價補貼併入現有中央財政船舶報廢拆解和船型標準化補貼，對國際漁業資源開發利用和漁船更新改造等能力建設給予支援；將林業油價補貼併入現有中央財政林業補助資金，並按有關規定統籌使用。

　　據了解，為支援配合2006年石油價格形成機制改革、2009年成品油價格和稅費改革，2006年至2014年，中央財政累計安排城市公交、農村客運、計程車、漁業和林業等五大行業油價補貼資金5040億元。