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國務院辦公廳印發《關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》明確:①科學定位出租汽車服務②深化巡遊車改革,通過改革經營模式、降低過高承包費和抵押金等,降低駕駛員負擔,鼓勵巡遊出租汽車企業轉型提供網約車服務③規範網約車發展,明確網約車合法地位④鼓勵私人小客車合乘⑤營造良好市場環境⑥落實屬地管理責任。(央視記者唐穎)
行駛里程未達到60萬千米但使用年限達到8年時,退出網約車經營。省級政府有關部門再結合本地實際制定有關具體規定。 勞動合同管理。考慮到平臺與駕駛員簽訂勞動合同可能影響一些兼職司機從事網約車運營,方案明確,平臺公司可根據工作時長、服務頻次等特點,與駕駛員簽訂多種形式的勞動合同或協議,滿足網約車靈活用工需求。 車輛和駕駛員許可申請。未設定申請人要求,給平臺公司集中辦理車輛和駕駛員許可申請、加強對車輛和駕駛員管...
乘客不承認他們是約車行為,甚至乘客提前離開,我們又沒有權利查看車主手機獲得證據。只能按照私家車事故賠付。”他説這樣讓保險公司的成本大為上升。 對此,陜西劍琴律師事務所律師朱忠濤表示,私家車改變用途用於運營,由於風險明顯提高,再要求按照私家車保費繳費及理賠,確實違反了法律的公平原則。但問題在於私家車
小客車出行合乘指導意見》,就釋放出一個利好資訊。其對拼車的概念、類型、方式、費用分擔及其他限制性條件等諸多問題作出較為明確的規定,其他地方可以此為借鑒,再作出符合各自實際的有益探索。 就優化政策配套而言,則需完善拼車保險制度、化解拼車事故賠償風險。目前,私家車
小客車出行合乘指導意見》,就釋放出一個利好資訊。其對拼車的概念、類型、方式、費用分擔及其他限制性條件等諸多問題作出較為明確的規定,其他地方可以此為借鑒,再作出符合各自實際的有益探索。 就優化政策配套而言,則需完善拼車保險制度、化解拼車事故賠償風險。目前,私家車
小客車出行合乘指導意見》,就釋放出一個利好資訊。其對拼車的概念、類型、方式、費用分擔及其他限制性條件等諸多問題作出較為明確的規定,其他地方可以此為借鑒,再作出符合各自實際的有益探索。 就優化政策配套而言,則需完善拼車保險制度、化解拼車事故賠償風險。目前,私家車
昨天上午,十二屆全國人大四次會議新聞中心在梅地亞中心多功能廳舉行記者會,交通運輸部部長楊傳堂、交通運輸部運輸服務司司長劉小明等就“深化出租汽車改革與發展”的相關問題回答中外記者的提問。
近日,一些滴滴順風車車主發現,平臺會抽取每單5%的服務費,如果一次形成4單順風車(一個行程中有4名乘客分別搭車),就意味著滴滴會抽取4單的服務費。北青報記者查詢發現,滴滴針對每單的順風車都會收取5%的費用,如果一個行程的順風車有4名乘客搭車,滴滴則可以分別收取4單各5%的費用。
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盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。