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《大氣污染防治成品油品質升級行動計劃》、《加快成品油品質升級工作方案》出臺以來,國家能源局高度重視成品油品質升級工作,積極協調有關部門和單位推進相關政策措施落實到位,並按照規劃、政策、規則、監管“四位一體”監督管理機制,組織相關派出機構開展了大氣污染防治成品油品質升級專項監管,重點對東部11省市升級保供情況進行監管。 據介紹,專項監管工作以駐點廣東監管為先導穩步推進,主要對各地、各煉油企業依據國家行動...
不過在這種背景下,多家機構的分析師卻表達了相似不相同的觀點。卓創資訊成品油分析師胡慧春向北京商報記者表示,由於原油市場供應過剩的局面沒有得到改善、美元指數震蕩走強、美國原油庫存依舊較高,預計國內成品油售價會首次出現“兩連跌”。卓創資訊成品油分析師徐娜也表達了相同意見,並稱這種跌幅還會持續一段時間。
全國成品油價格指數運作結果表明,上周93#汽油平均價格報收于5754元/噸,較前一報告週期下跌102元/噸(折合0.08元/升);0#柴油平均價格報收于4796元/噸,較前一報告週期下跌28元/噸(折合0.02元/升)。綜合來看,全國汽油平均價格下跌,帶動全國成品油價格指數繼續下行。 新華(大慶)國際石油資訊中心分析師李振國認為,近日因投資者擔憂市場供應過剩加之美國原油庫存意外增加,國際油價持續下跌。
這輪計價週期內,國際原油價格繼續高位盤整,布倫特油價再創年內新高。業內專家預計,我國成品油價格“四連漲”概率較大。 根據《石油價格管理辦法》規定,國內汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次。上一輪國內成品油調價發生在5月25日24時,汽柴油價格迎來年內最大漲幅,每噸分別上調210元和200元。由此推算,6月8日24時我國成品油調價時間窗口將再度開啟。 從我國成品油定價機制可以看出,國際油價運作水準...
當國內成品油價格挂靠的國際市場原油價格低於每桶40美元時,國內成品油價格不再下調。 自此,我國成品油調價已經出現“三連停”。最近一輪成品油調價時間窗口是在2月29日。根據我國成品油定價機制規定,成品油價格每十個工作日調整。因此,3月14日24時,本輪成品油調價時間窗口將再度開啟。
在國際原油沒有明確走向的形勢下,新一輪調價有擱淺的可能性。 “隨著非OPEC産油國産量的下降,還有美國原油消費旺季的到來,市場對全球原油市場再平衡過程加快的預期增強,油價也將保持堅挺的格局。從WTI油價走勢看,油價在47.59美元/桶附近獲得了較強的支撐,如果油價能夠有效突破49.5美元/桶的壓力位的話,那麼油價的下一目標位在51.37美元/桶附近。
根據國家發改委通知,5月26日0點將上調汽柴油限價,每噸汽油上調210元、柴油200元,折合零售漲幅為90#0.15元/升、93#0.16元/升、97#0.17元/升、0#0.17元/升,創下年內成品油調價最高幅度。
國內成品油批發與零售價差則將繼續擴大,對加油站較為有利。 “目前國際石油市場上缺乏明確的消息指引,利空、利好因素交替影響油價。”卓創資訊成品油分析師孟鵬告訴記者,下一輪成品油調價窗口將於7月21日24時再度開啟。在此期間,利好油價的因素包括美聯儲暫無加息預期、美元匯率難以持續走強、美國原油庫存或將繼續下降等。而利空因素則是目前市場供需失衡局面仍未得到解決,將長期打壓國際油價。
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