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汽車玻璃膜又稱防爆膜、隔熱膜或太陽膜，其本質都是防爆、防熱和防輻射。檢測結果顯示，美基X70汽車玻璃膜的隔熱性能最優，紅外線穿透率僅有28.70%；3M逸境風光墊底，紅外線穿透率達到68.70%。
日前，華南地區首家多品牌電動汽車體驗店“聚電車間”在位於深圳科技園區的軟體産業基地揭牌。“聚電車間”是對城市新能源汽車綜合解決方案的新嘗試。該體驗店將不同品牌的車型集中展示銷售，目前入駐品牌包括騰勢、北汽、江淮、奇瑞等。
賓士:快速擴張影響消費者的體驗感 根據戴姆勒集團公佈的梅賽德斯-賓士汽車的最新銷售數據，2015年，賓士在華累計銷量國際軟體(北京)有限公司合作的部分汽車品牌(在國內市場比較有影響力)的輿情統計數據，德係三強——大眾、寶馬、賓士不僅有關其投訴的相關媒體報道和微網志資訊居前，而且有關尾氣排放的資訊數量也較多。 。
“到了做好的時候” “如果十年前有人告訴我傳祺GA8可以成功，我還會懷疑，但現在我覺得到了做好的時候！”面對記者的提問，吳松自信地説出了三大理由：首先，中國汽車自主品牌汽車自主品牌向上的新動力。隨著生活水準的提高，國人原有的對産品數量的需求，已轉換為對産品品質的。
“到了做好的時候” “如果十年前有人告訴我傳祺GA8可以成功，我還會懷疑，但現在我覺得到了做好的時候！”面對記者的提問，吳松自信地説出了三大理由：首先，中國汽車自主品牌汽車自主品牌向上的新動力。隨著生活水準的提高，國人原有的對産品數量的需求，已轉換為對産品品質的。
5月9日，一家建廠在江西上饒的全新汽車品牌漢騰汽車正式對外發佈，其與眾泰千絲萬縷的關係之下，或許造車依然走的是“山寨之路”。5月9日，漢騰品牌發佈現場，當有記者問到漢騰汽車與眾泰汽車母公司鐵牛集團關係時，漢騰汽車銷售公司總經理李學明矢口否認漢騰是由鐵牛集團投資。
多數車企海外擴張之路步履維艱，樹立品牌應重於追求數量 來自海關總署和中國汽車工業協會的數據均顯示，今年1-2月，我國汽車出口的表現不容樂觀。海關總署的數據顯示，今年1月，我國出口汽車及汽車底盤4萬輛，同比下降42.86%，環比下降20.00%；1月出口金額為6.28億美元，同比下降37.54%，環比下降37.45%。
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盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
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