北京時間4月18日淩晨，主要産油國未能在卡達多哈達成凍産協議，導致國際油價一度暴跌逾6%。分析認為，國際油價將維持在低位，國內成品油價在本月26日的調價節點或“不作調整”，價格調整出現“七連停”。

　　多哈凍産談判無果 國際油價暴跌逾6%

布倫特原油指數K線圖

　　2014年下半年，國際油價從每桶100多美元的高位發生“斷崖式”暴跌，2015年持續在低位徘徊，今年年初曾一度下穿30美元，隨後小幅反彈至現在的40美元左右。

　　為穩定油價，俄羅斯、沙特等16個主要産油國本月17日在卡達首都多哈舉行會議，期待將原油産量凍結在今年1月份水準。

　　其實早在今年2月，俄羅斯、沙特、卡達及委內瑞拉四國已經達成了上述凍産協議，本次多哈會議是為了拉攏更多産油國加入。

　　本次多哈會議持續了10余小時，但最終未能達成協定，各方在6月或繼續商談。

　　“産油國對伊朗等國是否應參與凍産存在嚴重的分歧，這是無法達成共識的重要原因”，彭博社援引消息人士的話稱。

　　今年1月剛剛解除經濟制裁的伊朗拒絕參會。伊朗石油部長稱，該國不會放棄恢復其在國際原油市場的份額和産出。

　　受此影響，4月18日，WTI 5月原油期貨一度下跌6.8%，至每桶37.61美元；布倫特6月原油期貨一度跌7%，至每桶40.10美元。

　　多哈談判未達成協定，國際油價在未來一段時間將如何變化呢？

　　不少業內人士對協議本身並不看好。高盛分析師柯裏説，凍産不是減産，在宣佈凍産時，許多國家已經處在各自産量的高峰，把産量凍結在高點上對於穩定油價意義不大。

　　根據高盛方面的分析，原油供大於需的大環境沒有變化，預計油價會繼續低迷，2016年第二季度原油均價將為每桶35美元。

　　隆眾石化網成品油分析師李彥接受中新網(微信公眾號：cns2012)記者採訪時指出，多哈協議無果造成的利空衝擊在短期會持續。他也給出了35美元左右的預測數據。

　　也有專家從開採成本的角度考慮，對原油的長期走勢做出相對樂觀的預測。北京大學經濟學院教授曹和平表示，全球原油的平均成本價格在45美元左右，如果長期低於這一價格，只有沙特、科威特等少數産油國可以維持。他認為，“國際油價在向45美元至48美元的方向過渡。”

　　國內成品油價或迎來“七連停”

資料圖。中新社發 張雲 攝

　　我國的成品油價格與國際油價掛鉤。國家發改委今年1月13日發佈成品油定價新規定，設置了40美元的“地板價”和130美元的“天花板價”。

　　根據規定，當國際油價低於每桶40美元時，國內汽柴油最高零售價格“不再下調”；當國際油價高於每桶130美元時，國內汽柴油最高零售價格“不提或少提”；中間區間，則該降就降，該升就升。

　　有分析稱，上面所説的40美元、130美元是指成品油指導價公佈之前10個工作日國際市場原油的平均價格。

　　發改委每10個工作日公佈一次國內成品油的最高零售價。在新規定出臺後，除了1月13日當天對汽柴油最高零售價略有下調，在之後的6次調價窗口(1月27日到4月12日)，由於國際原油均價一直低於40美元，我國汽柴油價格調整出現了“六連停”。

　　下一輪成品油的調價節點是4月26日，屆時油價是否會出現調整呢？

　　李彥認為，從當前的油價表現來看，截至本月26日，國際油價均價很難達到40美元，滿足不了調價條件，所以我國成品油價格調整可能出現“七連停”。

　　他補充説，“我們看到的國際原油收盤價是期貨價格，而分析國內成品油是否調價時需要計算原油變化率，這時挂靠的是國際原油現貨價格，比期貨價格更低。”

　　關於國內成品油調價機制，曹和平説，“如果未來國際油價出現上漲，國內成品油價也要有相應的提高，應保證煉油廠有合理利潤，但不是超額利潤。”