繼上次國家發改委暫緩國內成品油價格調整之後，新一輪油價調整再次面臨不確定性。

　　據全球大宗品市場資訊服務商安迅思數據模型測算，本輪汽柴油計價週期進入第7個工作日，根據目前影響國際原油價格走勢的因素來看，國際油價短期仍將低位震蕩，12月29日24時(下週二)國內汽柴油零售價理論上將迎來年內第14次下調，跌幅預計為250元/噸，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別下跌0.18元和0.21元;如果累加12月15日未調整的幅度，最終跌幅將高於250元/噸。

　　卓創資訊預測，屆時國內成品油價格的下跌幅度為270元/噸。

　　卓創資訊成品油分析師張斌表示，美聯儲加息、美國原油出口禁令解除、鑽井平臺數意外增加等因素是導致本輪油價下跌的主要原因。

　　多重不利因素下國際原油價格再次走低，國內成品油價格在理論上也將下調。“本年底最後一次下調存在再次暫緩調價的可能。”安迅思成品油行業分析師楊丹表示。

　　上一輪國內成品油價格調整週期內，國際原油價格跌至40美元/桶以下，根據目前國內成品油價格形成機制，多家資訊機構預測對應下調幅度為200元/噸左右，國內成品油價格將重回“4元時代”。

　　12月15日，國家發改委網站消息稱，根據現行成品油價格形成機制的有關規定，暫緩調整國內成品油價格，並將進一步完善國內成品油價格形成機制。

　　發改委認為，充分發揮成品油價格杠桿作用，是促進資源節約、治理大氣污染的重要手段。低油價時，保持國內成品油價格基本穩定，有利於抑制石油消費的過快增長和能源結構調整，促進環境保護，改善空氣品質。

　　“此輪調價週期內所面臨的內外部環境與上輪相似，不排除發改委繼續暫緩下調。” 楊丹説。

　　上週五(12月18日)，美國國會兩院投票通過了解除原油出口禁令的法案，引發市場大震。本週一(12月21日)美國原油期貨價自2009年以來首度跌破34美元/桶，次日布倫特原油期貨價格跌至36.35美元/桶附近，創下2004年7月以來最低價記錄。

　　原油出口禁令的取消也激發了美國油氣生産商的熱情。美國油服公司貝克休斯(Baker Hughes)上週五公佈數據顯示，截至12月18日當周，美國石油活躍鑽井數激增17座至541座，為5周來首次上升。

　　與此同時，美國原油庫存增長至歷史高點也讓國際油價承壓不少。公開數據顯示，目前美國原油庫存數據增至4.91億桶，為1930年代以來同期最高水準。

　　根據國內現行成品油定價機制調價週期測算，1月13日24時將迎來2016年的第一輪汽柴油調價節點。

　　侯瑞寧界面高級記者