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一季度原油進口價跌46.8% 未來消費還將放緩

  • 發佈時間:2015-04-14 07:20:54  來源:中國經濟網  作者:原金  責任編輯:朱苑楨

  自從國際原油價格出現大幅度下跌以來,中國原油進口量一直備受關注。

  昨日(4月13日),海關總署公佈2015年一季度進出口情況,其中,2015年3月份中國原油進口量為2681萬噸,1至3月為8034萬噸,與去年同期相比增加7.5%。

  海關總署新聞發言人黃頌平稱,一季度,中國主要大宗商品進口量保持增加,進口價格總體下跌9.8%,其中,原油下跌46.8%。《每日經濟新聞》記者發現,3月進口的原油比2月的2555萬噸出現小幅微升,但比去年12月份單月呈現的3037.27萬噸進口量要下降許多。

  一季度原油進口增7.5%

  在剛剛過去的3月份,中國原油進口量較2月份小幅微升;一季度原油進口量為8034萬噸,與去年同期相比增加7.5%。

  金銀島分析師奚佳蕊告訴《每日經濟新聞》記者,中國自産原油已經進入瓶頸,能夠維持在每年2億噸的水準已經是極限,未來會慢慢下降。“原油缺口如何補充?當然就是依靠進口,2014年中國原油的進口依存度為59%,表明一半以上的原油都需要依靠進口,這個數據今後還會繼續擴大。但是,目前中國經濟處於降溫階段,因此原油消費增速將會放緩。”奚佳蕊稱。

  世界銀行稱,2015年原油期貨價格平均將下跌45%,到2017年才會稍微回升。近期由於沙特等國空襲葉門和美元回調影響,NYMEX原油價格已由原來的每桶40多美元反彈到50美元以上;布倫特原油一度反彈至每桶60美元以上。

  面對中國原油進口的形勢,中宇資訊分析師桑瀟分析認為,鋻於國內經濟疲軟導致國內需求恢復較慢、新的戰略石油庫建成投用有時間限制等影響,預計未來原油進口還是維持謹慎的局面,不會出現大幅度的增減。

  二季度原油進口將回落?

  就在國際原油價格大跌的這段時間,有關中國趁機加快原油儲備的説法廣受關注,而如今,有分析機構認為,2015年中國原油進口量也跟原油儲備關係密切。

  能源諮詢公司安迅思調研數據顯示,截至目前中國原油商業儲備註油率已達中上水準,國家公佈的一期原油戰略儲備基地已完成注油1243萬噸或90%左右,且二期因多數沿海基地為地下設計,進展緩慢,部分最快將於年中建成並具備註油條件,因此二季度儲備對原油進口量的需求環比將有所回落。

  安迅思預計2015年二季度中國原油月均進口量將高位回落,或回歸至2300~2400萬噸的中位水準。

  據安迅思不完全數據統計,截至目前,中國原油商業儲備庫容累計約有6000萬立方米,多為中石化、中石油、中化等國有集團持有,少數民營。據了解,目前兩大旗下儲備庫的注油率已在中上水準,尤其中石化,剩餘存儲空間有限。《每日經濟新聞》記者獲悉,目前國家原油戰略儲備庫共三期計劃,其中一期已于“十一五”期間建成並注油,合計1640萬立方米的庫容已注油1243萬噸,注油率在九成左右。

  而原計劃于“十二五”建成並完成注油的二期SPR因多數基地為地下設計,難度大,建設進度緩慢,據安迅思調研數據顯示,目前僅有蘭州、獨山子基地確定建成並注油。

  中宇資訊分析師桑瀟告訴《每日經濟新聞》記者,去年底的時候國內原油進口還享受到原油暴跌帶來的收益,也就是國內業者普遍在油價低的時候抄底存儲、或是用於國家戰略油品儲備,所以進口數量較多。而進入2015年之後,國內實體經濟不佳導致成品油市場需求不理想,業者存油力度減弱,同時國際油價走勢不穩也加重業者觀望心態,這一系列因素都會造成原油進口增速放緩。

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  全國成品油價格指數小幅反彈

  截至4月10日,全國成品油價格指數為673.89,漲幅0.54%,全國成品油價格指數小幅反彈。

  全國成品油價格指數運作結果表明,上周93#汽油平均價格報收于6996元/噸,較前一報告週期上漲38元/噸(折合0.03元/升);0#柴油平均價格報收于5566元/噸,較前一報告週期上漲29元/噸(折合0.02元/升)。綜合來看,全國汽柴油平均價格均小幅上漲帶動全國成品油價格指數反彈。

  新華(大慶)國際石油資訊中心分析師李振國認為,近日因投資者逢低進入及沙特樂觀言論致國際油價小幅攀升。國內成品油市場行情整體持穩,業者多持幣觀望,交投清淡。廣西南寧市某加油站負責人表示:“本週外盤市場持續震蕩,國內成品油市場調漲預期逐漸明朗,汽柴油市場終端需求恢復緩慢,購銷行情持續低迷,主營單位出貨壓力增強,短線市場供大於求局面或難以緩解。”

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