據外媒報道，特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)一直力推Autopilot自動駕駛系統，即便是今年5月7日，美國佛羅裏達州一名男子駕駛特斯拉Model S車型時發生車禍並因此喪生後。特斯拉公司依舊沒有放棄自動駕駛功能。
特斯拉自家員工不信任自動駕駛（圖片來自kkj）
雖然特斯拉對自家的Autopilot自動駕駛相當有信心，但是特斯拉內部的一些員工匿名錶示了對Autopilot系統安全性的擔憂，並認為公司應該等待些時日再向消費者提供該技術。據悉，在啟動Autopilot系統之前，消費者會收到免責聲明。
不過負責研發Autopilot系統的員工認為特斯拉應該進行更多工作，以便在Autopilot系統運作時保障消費者安全。從一開始，Autopilot團隊就明白，該技術運作時，任何未被預見的瑕疵或缺陷都有可能導致消費者傷亡，而5月份的事故則印證了他們的觀點。
然而，特斯拉員工最害怕的還是消費者濫用Autopilot技術。儘管特斯拉公司要求消費者關注路面情況，並時刻注意周圍環境，但消費者在開啟Autopilot系統的情況下行事魯莽、無視危險的例子並不少見。他們會在車上睡覺，或者專心玩手機。
我們必須指出，司機駕駛普通汽車也會睡著或玩手機，而特斯拉Autopilot系統能平穩運作，讓用戶“遠離”駕駛普通車輛不可能做的事情，比如，在不發生車禍的情況下，雙手玩手機。不幸的是，對特斯拉來説，不論責任在誰，Autopilot開啟狀態下的駕駛行為都受到安全監督部門的嚴格監控。
有人指出，特斯拉給系統命名為Autopilot，有所不妥，應負責任。這一名稱可能會讓某些人認為特斯拉汽車可以在任意情況下自動行駛，而這一點是特斯拉從未宣傳過的。
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媒體消息稱，2015年，特斯拉汽車發佈自動駕駛功能，谷歌公司已有100輛無人駕駛汽車上路測試。有些發達國家也為無人駕駛汽車提供法律支援。英國是歐洲最先批准無人駕駛汽車路測的國家，目前不需要獲得額外批准和履約保證即可進行實際道路測試。德國交通部計劃建成無人駕駛汽車測試路段，供安裝有駕駛輔助系統或全自動駕駛系統的車輛行駛。
其中一些人曾在著名車企任職，包括特斯拉、福特和通用汽車。 另外，谷歌自動駕駛團隊應有其他員工並未在領英發佈個人資料。 谷歌尚未披露自動駕駛團隊的規模和構成。 谷歌曾説，可以進入市場的自動駕駛汽車技術到2020年時將成熟，但可能自己永遠不會生産汽車。不過，過去4周，谷歌自動駕駛團隊公開招聘將近40個崗位，其中許多與汽車製造有關。
記者曾在谷歌公司總部參觀過他們的無人駕駛汽車。據谷歌員工介紹，谷歌將無人駕駛汽車定為未來發展方向之一。根據最新的數據，谷歌的無人駕駛汽車已安全行駛50萬英里（約80.5萬千米）。
但據了解，蘋果電動車項目時間表已經跳票，首款汽車發佈的時間延期到了2021年。 據外媒7月25日消息，美國科技新聞網站TheInformation引述曾經參加過蘋果汽車項目的消息人士進行了報道，據稱蘋果已經調整了研發計劃和時間窗口期。 之前的許多報道指出，蘋果原來計劃在2020年推出第一款電動車，甚至可能提前到2019年。 蘋果從未對外宣佈過正在研發電動車，但是正如特斯拉掌門人馬斯克所言，蘋果研發電動車在矽谷已經是公開的秘密。
據國家食品藥品監督管理局網站消息，為進一步加強藥品經營品質管理，保障藥品安全，2016年6月30日，國家食品藥品監督管理總局局務會議審議通過《關於修改<藥品經營品質管理規範>的決定》，自公佈之日起施行。
近來多個直播平臺已有多起涉黃涉暴事件，相關部門勒令整改 3月31日下午，知名網友“jeffwell”發佈微網志，稱有粉絲爆料某航副駕駛在飛行準備期間玩直播。今年3月，針對近期網路直播類平臺出現的涉“黃”、涉“低俗”情況，全國“掃黃打非”辦公室組織相關部門嚴厲打擊頂風製作傳播淫穢色情資訊的網路直播平臺。
大眾集團表示將會加速召回受影響車輛，為客戶提供專業及令人滿意的服務。 2016年，大眾汽車集團將向市場投放約60項擁有重要意義的創新成果，其中包括多款新車型，如新款大眾汽車Tiguan、奧迪Q2、新款西雅特Ateca、保時捷Panamera。 依據“2025戰略”，大眾汽車集團正在著力推進“頂尖的電動化進程”。儘管如此，內燃機技術仍然重要。內燃機還將繼續存在很長一段時間，到2030年，市場中三分之二的新車型仍將搭載內燃機。但這也意味著...
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