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除了對事件本身進行報道外,多家媒體認為進口現代經銷商的“逼宮”事件是目前進口車經銷商狀況的一個縮影。中華全國工商業聯合會汽車經銷商商會的呼籲並未引起現代中國的重視,以致于最後聯名維權信函被曝光,引起輿論熱議。
一位知情人士告訴NBD汽車,部分經銷商通過抵押真合格證獲得進貨資金之後,再度偽造假合格證抵押給相關金融機構,以緩解日常經營中的資金問題;亦有部分經銷商,在合格證抵押給銀行無力贖回期間,偽造假證欺騙消費者。 業內有觀點認為,這一亂象背後所反映出來的不僅是4S店銷售渠道的亂象,更是經銷商盈利難的真實寫照。 假合格證亂象 以“車輛合格證抵押貸款”一直是行業潛規則。
壓貨將導致經銷商體系洗牌 上述山東地區一位五糧液經銷商告訴記者,五糧液普五市場銷售並不好,對於提價,消費者並不認可,出廠價為679元,現在售賣價格為690~700元,基本上沒有利潤可言。 一位江西上饒地區的五糧液經銷商對記者稱,由於不好賣無法盈利,此前庫存積壓嚴重,周邊很多五糧液小經銷商也放棄了五糧液代理。一位安徽地區的五糧液經銷商也告訴記者,“已經不再做五糧液的經銷商了。” “對於經銷商來説,不掙錢也得賣,尤...
聯誼會發起成立合資公司 根據媒體報道,茅臺文件指出,各省級合資公司是由各省經銷商聯誼會發起,經銷商自願參與,並由經銷商共同出資成立。公司股東由茅臺經銷商聯誼會、茅臺酒經銷商、茅臺自營公司(茅臺行銷公司人員不得入股)構成。在股權比例方面,茅臺指出,原則上建議茅臺自營公司不控股,但可根據各省實際情況適當調整。單個經銷商股份不能超過茅臺經銷商聯誼會所佔股份比例;茅臺經銷商聯誼會為聯營公司最大股東。
而其他酒企效倣,也是因為産品動銷差,産品價格低迷,與其賣不動,還不如變被動為主動,掌控改革的主動權。 “在穩價和動銷兩個選擇時,企業一般都會選擇穩價,而經銷商則主要是動銷,兩者雖然矛盾,但從茅臺的舉動來看,選擇清理經銷商隊伍,茅臺的保價意圖明顯。”一位從事白酒行業的人士對《證券日報》記者如此表示。
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。