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在2016年1月的底特律北美車展上，賓士汽車推出了全新E級賓士轎車。與之前的車型相比，全新的E級轎車可以説是一次質的飛躍。
歷經十載發展，北京賓士業已建立起全球面積大、綜合性強的梅賽德斯-賓士乘用車生産製造基地，擁有戴姆勒公司首個德國本土以外的梅賽德斯-賓士乘用車發動機製造工廠、戴姆勒合資公司裏較大的研發中心。
中國其他城市乃至整個亞洲。”德國戴姆勒智行交通服務集團首席執行官克普勒（Roland Keppler）説。 隨著即行car2go在重慶的發展，當地市民也享受到了綠色出行的便利。除了減少私家車使用量，自由流動的共用模式保證了更少的汽車被更多人高效使用，緩解了機動車給城市帶來的環境污染和交通壓力。“即行car2go在重慶的快速發展離不開每一位會員的理解和支援。我真誠地感謝重慶會員
汽車智慧化開始讓消費者的需求變得越來越多樣化，客戶體驗也成為賓士高度關注的內容之一。日前，梅賽德斯-賓士打造的全新生活體驗基地Mercedes me在三里屯體正式開業，餐飲娛樂、精品購物、産品展示和試乘、試駕，眾多讓人們無法與汽車製造企業聯繫到一起的因素在賓士的體驗
在新車品質可靠性方面，已有10年取得第一，4次位居第二，每百輛車故障次數為95次，2016年度依然位居豪華汽車品牌新車品質排名第一位。在李宇恒看來，凱迪拉克排名較後，主要是凱迪拉克相對於其他豪車品牌相比，駕乘品質、車輛噪音以及操控感都稍有遜色。
某權威機構公佈的新車品質可靠性報告也印證了這一點，該報告顯示，在近三年豪華車品質可靠性評比中，賓士近三年新車品質可靠性持續下滑，從2014年百輛車故障104次增至2016年135次，排名也從曾經的第二名下滑至第六名。 由於品質問題，賓士車主維權的事件也多次出現。就在剛剛過去的北京國際車展上，一位賓士車主打出了“賓士車、窩心車、買賓士之後，後患無窮”的標語進行維權，該賓士車主稱2015年11月26日購買的賓士S500邁巴赫，自...
本次召回範圍內部分車輛當車輛高速行駛並且遇到強風的時候，鎖止機構可能會鬆開，造成前艙蓋板從車上脫開，存在安全隱患。 梅賽德斯-賓士(中國)汽車銷售有限公司將為召回範圍內的問題車輛免費更換鎖止連桿，同時對有問題的前艙蓋板進行調整，以消除缺陷。 梅賽德斯-賓士(中國。
本次召回範圍內部分車輛當車輛高速行駛並且遇到強風的時候，鎖止機構可能會鬆開，造成前艙蓋板從車上脫開，存在安全隱患。 梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司將為召回範圍內的問題車輛免費更換鎖止連桿，同時對有問題的前艙蓋板進行調整，以消除缺陷。 梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司將從2016年6月15日起通知召回範圍內的受影響客戶。
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