外媒稱，詹姆斯·李(音)對於其在上海做保安的收入不太滿意，於是他開始在週末為優步科技公司開車。他開車的收入幾乎是做保安的三倍——一部分是靠欺詐公司實現的。

　　據彭博新聞社網站6月29日報道，他擔心如果真名公開會遭到報復而使用了“李”這個化名。他正在利用優步公司打入中國市場的努力牟利。這家美國汽車預定公司正在斥資數百萬美元開展免費乘車和給予司機津貼，希望這些錢能夠幫助培訓中國司機和向消費者推銷優步的服務。

　　報道稱，但是，像李這樣的人們想出了如何利用優步的慷慨不搭載任何人而賺錢。他是某種類似家庭手工作坊的行業的一員，司機們可以利用經過改裝的智慧手機和軟體下虛假訂單，然後欺騙優步公司為虛假的行程付錢。

　　儘管目前尚沒有對於這類欺詐具體數量的可靠估計，但是從對優步司機、設備出售者的採訪和網路論壇上相關帖子的評論可以看出，優步公司承認今年用於拓展在中國市場業務的10億美元中的至少某一些正在為虛假訂單所“吸走”。這些欺詐可能也被計算進了優步公司聲稱的在中國的訂單數量，在本月致股東的一封信中公司稱訂單數量已經達到接近每天100萬單。

　　報道稱，對於優步公司的訂單，易觀國際的分析師張旭説：“這個數字肯定被誇大了。眾所週知，優步有虛假訂單的問題。”

　　優步在追趕市場領導者滴滴快的同時，必須在為建立自身的司機群提供激勵和打擊欺詐之間做好平衡。根據易觀國際的統計，得到阿里巴巴集團控股公司和騰訊控股有限公司支援的滴滴快的公司已經憑藉78%的車輛預定率在中國車輛預定市場中佔據主導地位，而優步的車輛預定率約為11%。

　　報道稱，正在中國為其業務主持籌款的首席執行官特拉維斯·卡蘭尼克在致投資者的信中説，到今年年底之前中國可能會超過美國成為該公司最大的市場。

　　優步稱，欺詐僅佔中國市場預定量的不足10%，“遠低於”競爭者，與服務處於起步階段的其他市場相倣。該公司的電子郵件回復説，優步預計將“在短時期內將欺詐控制在低於0.5%的可持續水準”。

　　滴滴快的稱，其“幾乎沒有虛假訂單”，因為其擁有一支高效的反欺詐技術力量和“非常強大的反欺詐系統”，而且也因為該公司的司機津貼遠低於其他公司。另一家車輛共用企業“易到用車”並沒有針對電子郵件詢問發表評論。

　　據彭博社採訪到的司機説，想要創建一個虛假行程，一名優步司機基本來説有兩個選擇。這些司機都要求隱去姓名，擔心會被公司禁用。

　　報道稱，第一個選擇是“自己動手”，司機可以購買一部被改裝的手機，這種手機能夠同時用多個號碼工作，從而就可以設置多個優步賬戶。司機們可以利用一個號碼扮作打車人，然後利用另一個號碼扮作司機接受訂單。

　　例如，一名像李這樣的司機知道有一個合法的訂單在機場等他，但是他不願意空載去機場，於是他就可以扮作一名乘客發出打車要求，然後在他驅車駛往機場的時候讓這個訂單顯示在優步公司的GPS追蹤軟體上，然後他就會因為在路上搭載了這名“乘客”而從優步公司獲得報酬。

　　第二個選擇是在網際網路上與其他“騙子”合作。如果司機沒有改裝手機，他可以登陸多個只能憑藉邀請碼進入的線上論壇，然後要求“職業訂車人”進行虛假收費。這些訂車人被稱為“護士”，因為他們使用某種特別設計的軟體進行“打針”，或者説在司機所在位置附近的特定地點提出用車要求。

　　報道稱，司機，或者説“病人”，之後完成這段行程，訂車者進行遠端監控、確認行程並向優步支付車費。“護士”僅獲得少量的錢，通常約為1.6美元，以及“病人”歸還給他的車費。司機則獲得車費和優步公司給司機的津貼，後者有時能達到車費的三倍，優步公司則以為其正在通過提供免費乘車服務來建立品牌的知名度。

　　彭博社採訪的司機談到與優步玩的“貓鼠遊戲”都表達了對於可能被發現的擔心。他們説，最近的軟體升級令成功操作這個“遊戲”變得更難了。

　　優步公司在北京的發言人黃雪在電子郵件中説：“優步很重視欺詐現象，一旦發現司機或用戶有類似行為就會永久撤銷其使用資格。”她説，公司有多種發現欺詐行為的工具，以及一支監控和強化系統的專業團隊。

　　在阿里巴巴公司的網路市場平臺淘寶網以“Uber”為關鍵字進行搜索，能夠看到一些改裝的智慧手機産品，使用這種手機訂車人每次下單都可以假裝是一名新用戶從而“永久享受首單優惠”。

　　報道稱，花費2500元就可以在淘寶上買到一部經過改裝的iPhone5C手機，其發出的號碼能夠欺騙優步的軟體相信是來自多個不同的手機從而確定為不同的用戶。根據淘寶上的廣告，還可以購買現成的優步司機和用戶的賬戶。

　　淘寶網的電子郵件回復稱：“我們已經發現在我們的平臺上出售的第三方優步賬戶構成了潛在風險，我們會定期檢查我們的産品目錄來移除類似的品目。我們也發現了改裝智慧手機的産品目錄，正在評估是否將這種産品也包括在我們禁止的産品目錄中。”

　　對於兼職司機李來説，被發現的風險正在開始超過收益。他上個月從優步公司賺了8000元錢，而他全職工作的工資僅有3000元。他説，上個月他聽説幾十名司機被發現造假並且被優步公司禁用。

　　李説：“現在要安全‘打針’已經變得越來越難了。”他使用的是造假的委婉説法。

　　他説：“以前這要容易得多，因為監控手段沒有這麼發達。”