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執法總隊:所查“專車”均為黑車

  • 發佈時間:2015-01-07 07:42:00  來源:京華時報  作者:佚名  責任編輯:時習

  近來,打車軟體上越來越火的“專車”服務因使用缺少運營資質的私家車,遭到多地叫停,北京官方對此的態度目前尚不明晰。

  昨天,北京市交通執法總隊新聞發言人梁建偉表示,目前執法人員查到的所有使用滴滴打車、易到以及快的打車軟體上提供的專車服務,全部屬於“黑車”運營。

  >>現場

  執法隊員機場查“專車”

  近期,通過叫車軟體享受專車接送服務越來越受到乘客的熱捧。與普通叫車軟體叫正規計程車不同,這些“專車”多是較為高檔的車,同樣里程,價格比正規計程車高出10%到100%不等。

  針對目前專車多為缺少運營資質的黑車的情況,昨天下午,多名執法隊員蹲守在首都國際機場T3航廈前進行檢查。

  下午1點17分,一輛黑色邁騰轎車停靠在路邊,就在車內司機與乘客通過手機進行結算時,執法隊員上前將其抓個正著。司機有些不知所措,將自己的行駛本及手機遞交給執法人員。

  執法人員在其手機中,發現了易到打車軟體的交易平臺。根據軟體“用車明細”顯示,這位乘客中午12點48分從三里屯附近的天堂超市上車,下午1點17分抵達首都機場,訂單金額為171元,除去易到補貼的80元,乘客實際支付車費為91元,但司機實際收入為133.72元。據現場執法隊員介紹,正規計程車從三里屯到首都機場,全程20多公里,含過路過橋費的打車費在七八十元左右。

  兩個多小時過去,執法隊員在首都機場T3航廈前共查到3輛“專車”,全部為從事非法運營的私家車。

  交通執法總隊新聞發言人梁建偉表示,從去年5月至今,查處的易到用車、滴滴打車以及一號專車等47輛“專車”都是沒有運營資質的“黑車”,即車輛為私家車,司機為私家車主,屬於非法運營行為。市交通執法總隊還表示,很多乘客也並沒有意識到非法運營帶來的危險,在查處時替司機“扛事兒”,謊稱朋友接送不收費,因此能抓住的“現行案例”有限。

  追問1

  用打車軟體為何成“黑車”?

  “挂靠車”仍為私家車

  據介紹,司機使用叫車軟體提供專車服務前,需要先將車輛挂靠在租賃公司名下,而司機註冊在勞務公司名下。這樣,軟體經營商僅提供簡單的資訊服務。但交通執法總隊相關負責人表示,按照相關規定,從事租賃的汽車必須在租賃公司名下,如果司機的“挂靠車”沒有過戶給租賃公司,這輛車的性質依然是私家車。由於國家對運營車輛的管理不同於私家車,如年檢的頻率上就有不同,私家車的安全性難以保障。

  去年8月,北京市交通委運輸局發佈《關於嚴禁汽車租賃企業為非法營運提供便利的通知》,嚴禁把私家車用於汽車租賃經營,租賃車輛不得用於未經許可的出租等行業運營。運輸局相關負責人告訴京華時報記者,這份禁令就是針對打車軟體招攬黑車司機從事非法運營的行為。

  另外,政府對租賃運營的汽車數量進行管制,每年按指標分配。北京市交通部門相關負責人表示,如果軟體經營商按其所述模式運營並不會成氣候,租賃公司的車輛是由市運輸局分配指標,按照租賃公司原本的運營方式,車輛指標尚且不夠,令其分一杯羹給軟體運營商更不太可能。所以,這些軟體運營商才會大量採用私家車主,這也是問題的關鍵。

  追問2

  “專車”運營模式是否違法?

  目前尚無法律明令禁止

  截至昨天發稿,滴滴打車等公司並沒有對此作出回應。不過此前,滴滴專車、易到用車等軟體經營者曾多次在媒體提到,其軟體提供的車輛來自合法經營的汽車租賃公司,司機來自勞務公司。專車服務僅僅是提供網路資訊服務,而不從事計程車運營服務,因此並不存在不合法行為。

  有業內人士認為,滴滴專車、易到用車提供的是高端服務,與計程車屬於差異化經營,現行法律以及行政規章對於軟體經營商的模式並沒有明令禁止,因此應該允許軟體公司提供資訊服務。

  據介紹,在《國民經濟分類》中租賃業不包括附帶操作人員的租賃,在道路運輸業中也不包括帶司機汽車租賃,因此帶司機租賃是一個沒有行業歸屬的黑戶。

  “可以説他們鑽了法律空子,但是如果招募私家車主顯然就不合法了。”該業內人士稱,目前多樣化租車需求比較明顯,政府可以適當引導其走上正途。

  不過,官方對此也有不同解釋。北京市交通部門相關負責人告訴京華時報記者,汽車租賃加司機代駕的模式與計程車運營模式並無區別,從本質上看,軟體運營商從事的就是計程車運營組織的工作,計程車運營有其自身的管理方式。

  >>講述

  高檔“專車”月賺兩三萬

  據司機王先生介紹,他從去年下半年開始使用滴滴專車拉活,滴滴專車要求車價基本在15萬以上的中高檔車,他的車為一款東風日産,月收入可達8000多元。而他的姐夫用一輛奧迪載客,月收入達到一兩萬元。“我之所以幹這個也是姐夫介紹的,他現在用兩款軟體,多的時候一個月賺兩三萬元。”

  王先生説,成為滴滴專車司機的操作流程很簡單,先把車挂靠在汽車租賃公司處,再把司機註冊在勞務公司名下。“其實這些都不用我們管,公司會全部做好。”王先生説,簽約後,接受一天的培訓,就可以接單服務了。

  王先生知道自己幹這一行並不合法,公司甚至會提醒如何繞開執法人員的檢查。“但是大家都這麼幹,只要不被抓住還是很賺錢的。”

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