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140億件!去年中國快遞業務量全球最多

  • 發佈時間:2015-01-07 07:39:00  來源:中國經濟網  作者:佚名  責任編輯:姚慧婷

  昨日(1月6日),2015年全國郵政管理工作會議在北京召開。國家郵政局局長馬軍勝在會上介紹,2014年全國快遞業務量完成140億件,首次超過美國,躍居世界第一;快遞最高日處理量超過1億件,同比增長52%;快遞業務收入完成2040億元,同比增長42%。

  國家郵政局預計,2015年快遞業務量將完成196億件,同比增長40%;快遞業務收入完成2650億元,同比增長30%。

  據記者了解,僅僅8年時間,中國快遞業務量從10億件增至100億件。截至2014年11月,全國快遞累計業務量已經連續45個月同比平均增幅超過50%。然而,在業務量飛速發展的背後,快遞服務的“含金量”、行業的現代化水準等與美國等發達國家還有明顯差距。

  對此,有業內人士分析稱,要使“快遞大國”真正成為“快遞強國”,中國快遞業還有很長的路要走。

  上述工作會議提到,2015年要全面開放國內包裹快遞市場,組織實施配套方案,對符合許可條件的外資快遞企業,按核定業務範圍和經營地域發放經營許可。鼓勵和支援外資快遞企業在華投資經營冷鏈快遞、供應鏈管理等高端服務,創新國內快遞供給。

  “外資企業即將進入國內快遞市場,這無疑將加劇快遞業的競爭。”申通快遞四川公司一位負責人對記者表示,快遞公司在“向西”、“向下”規模化發展的同時,還應當抓緊時間提升硬實力和軟服務,迎接更大的挑戰。

  2014年9月,國務院表態向所有資本放開國內快遞市場。2014年12月30日,國家郵政局經過法定程式審核,批准雅瑪多、歐西愛司、嘉裏大通經營國內包裹快遞業務。至此,包括2012年批准的聯邦快遞、優比速在內,已有5家外資快遞企業獲准在中國開展除信件之外的國內快遞業務。

  有業內人士認為,未來快遞市場無疑還將增添更多資金實力雄厚的巨頭,競爭更趨激烈。

  馬軍勝指出,為了適應經濟發展新常態的要求,2015年國家郵政局將著重打造快遞 “升級版”。“提升郵政、快遞物聯網、網際網路資訊技術應用能力和水準,引導企業加強數據分析與應用,鼓勵企業在科技創新提高生産力效能上加大投入。”

  對此,業內人士認為,國內快遞行業將迎來了第二輪洗牌。

  圓通速遞集團董事長喻渭蛟日前表示,從2015年開始的未來3年,快遞行業將進入巨變期。隨著成本的進一步飆升,每票5毛錢的利潤將進一步壓縮,大規模虧損會使大量快遞企業倒閉,其中不乏較大的快遞企業。

  “人工、設施、場地等成本都在上漲,利潤持續下滑,甚至虧本。”四川一家快遞企業的負責人坦言,“體量雖大,但生存危機時刻存在。”

  事實上,2006~2008年,快遞行業已經歷了第一輪洗牌。東方萬邦、路通等就是在這期間被淘汰或退出一線的。2014年,能達快遞等三線快遞公司陸續停業或倒閉,也預示快遞業的第二輪洗牌初現。

  “洗牌遲早會來,而且會波及三線以上企業。”中國物流與供應鏈管理高端聯盟理事黃剛表示,在第二輪洗牌中,企業拼的是創新能力、資訊化程度、服務水準,跟不上時代的公司,最終會被市場淘汰。

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