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調查稱,由於不重視車輛防盜,31%的車主遭遇過愛車被盜事件,10%的車主在警察或朋友的幫助下尋回了車輛,而21%的車主卻無計可施。瓜子二手車資深評估師褚琦表示,美係車大部分自帶安吉星全球定位系統,德。
興業銀行首席經濟學家魯政委認為,證券化的方式只是把不良資産從銀行表內移除,看起來不良率低一點,但並沒有減輕核銷的負擔,沒有提高不良資産的回收率,所以最重要的問題還沒有解決。 此外,證券化試點的額度與當前銀行壞賬規模相比也是小巫見大巫。除了上述三家銀行,在首批不良資産證券化試點名單中,還有建行、工行和交行,總額度僅為500億元,不及今年行業新增壞賬的零頭。 壞賬處置要多管齊下 業內呼籲,銀行需要通過多種渠...
” 除“開車賺錢”外,升級後的平安好車主APP其他功能同樣亮眼:買車險和自助理賠幫助客戶線上完成投保、續保及理賠;查違章功能300多個城市的違章查詢和代辦,數據與當地交管局同步;車主商城與活動中心則為車主提供車生活所需各種産品和服務,帶給車主“一站式車生活”的消費體驗。 據統計,截至目前平安産險已擁有3553萬車險客戶,1/4的中國車主通過線上、線下的方式投保平安車險;近年來移動端用戶增長迅猛,截至今年6月,平安...
“E6充電還是太慢,即使在北京最快的快充電樁上也要3個小時左右,更別提慢充了”,車主王先生對記者表示。另外,車輛做工也成為車主們詬病的焦點,6名北汽電動車車主均表示汽車內飾做工粗糙、整車密封性差、儲物空間狹小。也有3名江淮iEV車主表示該車型內飾設計存在問題,中控全觸摸的弊端尤為突出,全觸摸聽起來科技感十足,但螢幕靈敏度低、無反饋感,操作困難。
“E6充電還是太慢,即使在北京最快的快充電樁上也要3個小時左右,更別提慢充了”,車主王先生對記者表示。另外,車輛做工也成為車主們詬病的焦點,6名北汽電動車車主均表示汽車內飾做工粗糙、整車密封性差、儲物空間狹小。也有3名江淮iEV車主表示該車型內飾設計存在問題,中控全觸摸的弊端尤為突出,全觸摸聽起來科技感十足,但螢幕靈敏度低、無反饋感,操作困難。
車主梅女士堅稱,她在4S店拿到高達33萬元的“維修結費單”前,無論是保險公司還是4S店,都未曾告知車輛的定損金額和維修費用如此之高。而4S店則認為,這次理賠由保險公司全額賠付,梅女士提出少付費用多開發票,是意圖從其中賺差價得利。
高女士説,其間她發現汽車轉向時有異常聲響,所以她同時提出讓4S店幫忙檢查車輛。” 記者致電北京東仁金輿4S店,工作人員稱會與車主溝通此事,並由負責人給記者回電,但記者並未接到相關人員回復。
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盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。