豪華車頹勢難挽 奧迪內部預期今年銷量將現負增長
- 發佈時間：2015-07-20 00:00:00 來源：中國經濟網 責任編輯：金瀟
在華銷量居於豪華車市場首位的奧迪品牌縮減了其2015年全年銷量目標。
騰訊財經從奧迪內部相關人士處了解到，奧迪將其2015年銷量目標從年初的70萬輛下調至57.20萬輛，奧迪在2014年的銷量為57.5萬輛，這也就意味著奧迪將其增幅預期從之前的21.7%縮減至-0.52%。
中國豪華車市場在今年上半年的增幅首次低於整個乘用車市場，且首次呈現負增長。根據國家資訊中心的統計數據顯示，今年上半年豪華車的增幅為-1.7%。奧迪、寶馬和賓士在今年上半年的銷量分別為27.39萬輛、23.06萬輛和16萬輛，同比增速分別為1.9%、2.5%和23%。
奧迪的降幅主要是由於構成奧迪銷量主力的大部分國産車型銷量的下降。根據蓋世汽車的統計數據顯示，一汽-大眾生産的5款奧迪車型中，除奧迪A3的銷量在今年上半年出現同比增長外，其他車型的銷量均有不同程度下滑。
一汽-大眾奧迪品牌公關總監梁梁稱，奧迪上整個半年只有兩款車推出，且都是比較小眾的車型;主力車型也進入了生命週期末期。奧迪今年1月份在中國推出了奧迪 A3 Cabriolet敞篷車，今年6月底推出了新款TT;而奧迪A6L即將進行中期改款，奧迪A4L接近産品生命週期末期。 銷量的下滑帶來的是經銷商盈利能力的下降，甚至出現虧損。
一汽-大眾汽車有限公司總經理張丕傑在內部會議上稱，當前市場遭遇小寒流的時候，要採取更加靈活、調動經銷商積極性的商務政策，幫助經銷商度過難關。
在調低銷量目標的同時，奧迪也向該品牌的投資人發放總額10億元的補貼，這是奧迪對中國經銷商首次給予的非常規獎勵支援。 本月初，寶馬汽車向其中國經銷商進行了第二季度的特殊獎勵政策，對寶馬在中國銷售的寶馬車型簽訂目標完成率85%及以上的經銷商，給予每輛車1.4萬元至1.8萬元額度的補貼。
與寶馬的補貼方式不同的是，此次奧迪給經銷商的補貼標準是依照經銷商所售車型的上牌量和之前簽訂目標的完成率等。
“相比經銷商填報的銷量數據，依照上牌量的統計數據與真實銷量更為接近，”中國汽車流通協會副秘書長羅磊稱，真實的銷售數據更有利於廠家了解市場現狀和經銷商庫存情況，根據市場情況對産銷計劃作出及時調整。
一位不願透露姓名的奧迪經銷商投資人透露，一汽-大眾奧迪銷售有限公司高層在對投資人進行一對一約談時指出，要調整好資金分配，避免集中擴張。
