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(記者 閆曉虹)中國汽車經銷商的庫存壓力有所上升。中國汽車流通協會18日發佈的2016年6月“汽車經銷商庫存調查結果”顯示,6月份中國汽車經銷商綜合庫存系數為1.55,環比上升12%,同比下降8%,經銷商庫存水準高於警戒線。
期間,合資汽車品牌庫存系數由上月1.44升至1.45,環比上升1%;進口品牌汽車的庫存系數由上月的1.78降至1.52,環比下降15%;而自主品牌汽車庫存系數由上月的1.78升至1.99,環比上升12%。合資汽車的庫存水準處於預警線以下,而進口汽車品牌和自主汽車品牌的庫存系數均處於預警線以上。儘管中國自主汽車品牌SUV熱銷,但轎車市場則出現萎縮,這導致經銷商滯銷車型增加,庫存壓力未能得到改善。
自主品牌庫存系數為2.10,同比上升21%,庫存水準高於警戒線。為完成半年銷量目標,部分自主品牌存在壓庫現象,導致經銷商自主品牌庫存系數增加幅度較大。 調查顯示,6月份,庫存深度在2個月以上的品牌有:一汽轎車、東風悅達起亞、長安轎車、上汽榮威、吉利汽車、克萊斯勒、東風標致、沃爾沃、華晨金盃,其中超過一半是自主品牌。
自今年3月以來,重慶市場關閉門店超過4家。5X極草官網公佈的經銷網路顯示,全國門店數已由年初的600多家縮減至目前的493家。對此,ST春天相關負責人表示,根據目前的庫存情況,合作商適當進行終端調整是正常現象。 “極草”被叫停,ST春天在最新半年報中表示,控股子公司春天藥用已規劃了其他冬蟲夏草産品的推廣工作,隨著下半年滋補品銷售旺季的到來,該類産品營業收入預計將有所提升。
從構成預警指數的5個分指數看,庫存指數、市場總需求、平均日銷量三個分指數上升明顯;從業人員指數、經營狀況指數略微下降。 據介紹,庫存預警指數根據PMI編制原理,採用擴展指數的編制方法,以50%作為榮衰線,50%以下均處於合理範圍。庫存預警指數越高,反映出市場的需求越低,庫存壓力越大,經營壓力和風險越大。
通過汽車經銷商的購銷存調查,計算各品牌汽車庫存狀況和行業綜合庫存系數(庫存系數=期末庫存量/當期銷售量),反映汽車經銷商所經銷商的汽車品牌當前的庫存深度,引導廠家合理安排生産,降低經營風險。 汽車經銷商庫存預警指數採用擴展指數的編制方法,以50%作為榮衰線。50%以下均處於合理範圍。庫存預警指數越高,反映出市場的需求越低,庫存壓力越大,經營壓力和風險越大。
這些,從處理庫存一事上,就可窺得一二。 “其他品牌,新品發貨基本上不會超過500箱,一方面我們沒有庫存和資金壓力,另一方面市場也能循序漸進、慢慢接受,即便有問題也可以隨時調整。可江中食療盯得最緊的就是經銷商的庫存,庫存壓得死死的,有些貨壓到庫房後,基本沒怎麼動。
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