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“汽車自燃一般都是因油路、電路及改裝部件損壞造成的。防止汽車自燃首先要定期給汽車做保養，檢查發動機、電路和油路，檢查是否有老化和漏油情況；其次，儘量減少加裝或改裝，不要增加電子線路的負擔，車上一定要配備滅火器。”某汽車4S店維修部負責人邵先生表示，夏季不要將打火機、香水、空氣清新劑等易燃物品長時間置於車內高溫暴曬，避免因膨脹引發物理爆炸繼而引發汽車自燃。 在使用空調前應及時清理空調。車內空調長期不使用...
4款車型油耗數值被美化，三菱汽車社長相川哲郎召開記者會致歉；涉事車型在中國市場無銷售 4月20日，日本東京，三菱汽車社長相川哲郎出席新聞發佈會。估計有62.5萬輛汽車的測試結果受到影響，涉及4款“迷你”車型，其中包括三菱汽車供給日本日産自動車公司的産品。
事件曝光後，日本國土交通省啟動了對該公司的全面調查，並正在探討行政處罰。三菱、日産停止了相關車型的生産和銷售，出口車也將進入調查程式。據日本媒體報道，三菱汽車的帕傑羅等其他7款車型油耗標注也受到了質疑。 此次“油耗門”事件給消費者造成了直接損失。根據標注，涉事車型達到了環保車型標準，因此購置稅、重量稅等享受到大幅優惠；購車後的日常耗油成本也應是較少的。
其中，長安、一汽等大型國有車企因未達標而被點名。 同時，數據顯示，去年自主品牌車輛百公里油耗不降反升。如果不考慮新能源車的核算影響，去年國內乘用車的平均燃油消耗為7.22升/百公里，同比僅下降1.5%。此外，自主品牌企業平均燃油消耗量，同比甚至還增加了3%。
一汽豐田 對話經銷商：從北京市場調查發現，針對交通部的新規，目前一汽豐田廠家尚未下達統一的政策。有經銷商表示，按照以前的規定，享受質保的車輛需擁有完整的保養記錄，但路邊的維修保養店並不能提供，所以不符合質保的要求。
目前，廣汽本田、東風雪鐵龍、北京現代等車企均在網上開設了預約保養專區。車企在網上提供不同價位的保養套餐，其中包括機油、機濾、空濾等常規保養零部件。消費者在購買保養套餐、填寫預約保養的4S店，並進行現場保養，確認付款後便完成網上預約保養訂單的全過程。 數據顯示，去年我國汽車銷量為2459.76萬輛，同比增長4.68%，再創全球歷史新高。
採訪中，多位4S店工作人員也表示，並不建議消費者使用網路預約。4S店網路預約提供的服務為套餐式保養，對普通消費者來説，並不了解多種套餐之間的價格差別，並不是越貴越好。
“為了使有關調查客觀全面，我們將請外部專家成立調查委員會，一旦調查完成，將儘快將結果公佈，”三菱汽車在一份聲明中説。 “造成的損害巨大” 在目前已知受此次油耗測試影響的62.5萬輛汽車中，包括46.8萬輛三菱汽車提供給日産公司的汽車。
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