車轱轆話

　　□ 林 鳴

　　開車的和不開車的都知道，近期對女司機的非議甚囂塵上。和這些出言不遜的噪音相比，有些地方卻在埋頭辦實事。日前有網友發帖稱，合肥市某商業中心的停車場裏，出現多個“女性專用停車位”。這些停車位被涂成粉色，且比普通停車位寬約7釐米。專用車位一經使用，立即引起熱議。其實，“女性專用停車位”不是新鮮事兒。3年前，德國特裏貝格小鎮依據停車難度，將車位分為男性和女性專用，讓女司機停車更輕鬆；前不久，南韓首爾投資約1億美元，專門設置更長、更寬的女性專用停車位，特別被標注為“她位”。中國也有一些城市出現女性專用停車位，儘管數量有限，仍讓人眼前一亮。

　　對此，有人“別有用心”的責問，為給女司機提供停車便利，是不是以後還要給她們開設專用道路啊？這種抬杠的態度，顯然屬於小家子氣。坦率地講，今天的街道上，不乏爭搶和暴戾，缺少寬容和尊重，尤其是對待女司機。誠然，世間講究“男女平等”，但並非指兩性在所有領域平分秋色，分毫不差；而是在擁有同等權利的基礎上，對女性表現出特別的關愛和禮讓，就像西方男士樂於遵循的“女士優先”。現實中，似乎天性使然，少數男士對於女司機頗存偏見。每當遇到前車溜坡、熄火時，後車男司機連看都不看，便會不屑一顧地説：“一定是女的在開，笨死了。”這種話通常讓女同胞憤怒不已。的確，部分女司機存在心理弱點，對自己缺乏技術信心。有關人士認為，對這些弱項，需要通過多練習克服，更需要其他人的理解和耐心。而肆意嘲笑和瘋狂鳴笛催促，只能是文明欠缺的表現。眼下，各地紛紛實施“她位”的舉措，實在令人讚賞。對商企而言，這種“關照”除了人性關懷，也不妨看作是個商業策略，因為此舉確能額外地吸引女性消費者。從而讓出行更方便、更趨向於美，也更有收穫。那麼，增加女性停車位，會降低和打壓對“女性”這個性別的尊嚴和認知嗎？顯然不會，一位自稱“女權主義者”的司機欣喜表示，看到那麼萌的停車位，她從不反感，而是覺得“做女人真好”，特向所有男士表示謝意。

　　其實，在馬路上，女司機不是真正的“弱勢群體”。世界各國資料統計均表明，女性司機的事故率比男性司機普遍偏低。這是由於女性通常比男性更心細，具有更好的耐力；加之生活規律，睡眠充足，行駛時不易厭倦；且飲酒吸煙者較少，所以發生事故的概率較男性更少。儘管如此，在平時的駕車體驗中，她們還是飽受某些異性司機的白眼兒。一位剛滿一年駕齡的白領麗人説，她擁有一輛手動擋的小轎車。有次等紅綠燈時車熄火了，後面的車不停按喇叭，她當時非常恐慌，腦子裏一片空白，怎麼都起不了步。心裏那份兒委屈別提了，眼淚和汗水一齊冒出來。以至後來很長一段時間，她的心上都蒙著陰影，一上車就緊張，一聽喇叭聲就發抖。沒關係，隨著造車技術的飛速進步，汽車越來越趨向智慧化發展，開車不再是一件難事。只要保持良好心態，遵守交規，謹慎穩重，相信女同胞絕對能夠輕鬆享受駕駛的快樂。

　　其實，在對待女司機的態度上，也是一份“路考”：平時，大老爺兒們絕對不可搶佔“她位”，更不能對女司機出言不遜。測試結果將證明：您算不算一位真正的“紳士”。