民航首次衛星著陸系統演示驗證飛行完成
- 發佈時間：2015-05-18 09:35:29 來源：中國品質報 責任編輯：羅伯特
本報訊 （江 山）為應對中國日益增長的空中交通流量需求，波音公司、山東航空公司與其他航空合作夥伴于近日完成了中國民航首次衛星著陸系統演示驗證飛行。
該驗證飛行由山東航空公司使用波音新一代737-800飛機在上海浦東國際機場進行，表明基於衛星導航的路基增強著陸系統（GLS），將幫助提升飛機運作的安全性和高效性。
據波音民機集團飛機産品研發總監庫羅斯·海迪介紹，GLS將幫助飛機運營商及機場克服傳統的儀錶著陸系統在精準著陸方面的技術局限，利用全球導航衛星系統（GNSS），通過電子數據提供更準確的位置，讓飛機得以選擇靈活的路線，使機場運營更加高效。“波音公司對於GLS在安全性、運營效率以及環保性等方面的益處感到興奮。該系統正是為裝配有GPS設備的飛機所設計，而絕大多數在産波音産品都具有GPS設備。”海迪補充道。
自1993年以來，波音與中國航空公司、中國民航局及其他行業夥伴密切合作，通過大量的培訓、航線開發、改善及重新設計空域、機場研究、模擬及建模服務等，在提升航空安全及空域容量方面取得了顯著進展。
民航局副局長李健參加驗證飛行後表示，民航是高新技術研究、使用、投入集中的行業，利用新技術推進民航的安全和發展、不斷提升運作效率及效益，是建設民航強國的應有之義。GLS在浦東機場的演示驗證成功，標誌著代表未來發展方向的精密著陸技術在中國民航揭開了序幕，是中國民航新技術推廣應用的里程碑式的節點。
根據國際航空運輸協會公佈的數據，每週將近有7萬架次航班飛抵、飛離，或在中國大陸境內飛行，約佔全球的10%。到2034年，中國將成為全球最大航空客運市場，屆時，1/5的旅客或來自中國、或將前往或者途經中國旅遊。借力全球經驗來提高中國航空業的安全性並優化運力，將有助於中國民航業的發展。
波音中國總裁唐義恩表示：“GLS驗證飛行，是波音持續支援中國民航及其航空運輸網路發展的重要里程碑。和中國民航局及其他合作夥伴一起，我們正不斷開發、實施新的舉措，以提升安全、效率和容量，從而支援中國圍繞航空經濟發展的目標。”
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