□ 本報記者 張海燕

　　傳統的汽車行業數據來源不暢、結構單一、應用較淺，無法滿足企業的數據需求。而網際網路、移動互聯技術的快速普及，正在諸多方面改變著人們的車輛購置和使用習慣，使傳統的汽車數據收集、分析和利用方式發生重大轉變，必將推動汽車産業全産業鏈的變革，為企業帶來新的利潤增長點和競爭優勢。

　　以上是在中國汽車技術研究中心、中國汽車流通協會等單位共同舉辦的“2015中國汽車産業數據研究峰會”上，參會代表們達成的共識。會議圍繞如何利用網路化、數字化推動我國汽車産業發展這一主題，進行了廣泛而深入的討論。

　　逐步覆蓋全鏈條

　　據與會專家介紹，目前在數據收集方面，車企、經銷商、網際網路及消費者等多渠道的數據收集方式日趨完善，使汽車大數據逐步覆蓋全鏈條。車企大數據包括客戶資訊、交易資訊、車輛資訊、生産資訊、採購資訊、維修資訊、投訴資訊等，隨著企業資訊管理水準的提高以及新的數據採集技術的使用，這些數據都將逐步得到完善。

　　隨著數據的收集應用，汽車經銷商通過移動互聯、後臺音頻整理、證照識別錄入等新技術的使用，實現從消費者“關注”到“消費”整個過程核心行為要素的實時監測，確保消費者入店行為數據的全錄入，同時監測車輛4s店維修保養資訊。通過統計微網志、峰會、網頁等網際網路大數據，企業可以監控客戶進入首頁，查看車輛詳情及停留時間，洞察客戶對車輛的關注點和走勢，掌握不同客戶的潛在需求及預期，監控産品輿情反饋等等。在消費者方面，車聯網將對客戶使用車輛的資訊進行監測，包括車主行為數據、車況數據、位置數據、駕駛數據等。

　　在數據分析方面，需要將多渠道、標準不一的客戶數據進行整合，建立汽車大數據庫。

　　據專家介紹，建立汽車大數據庫主要分6步：數據融合、用戶識別、全網用戶識別、用戶標簽、用戶聚類、用戶細分。數據融合是把分散在不同系統之間的數據整合在一起，包括生産數據、銷售數據、售後數據、網際網路數據等。用戶識別是通過數據清洗，識別出每個客戶的詳細資訊。全網用戶識別是採集客戶的網上行為數據，進行全網客戶識別，産生360度全方位客戶視圖。用戶標簽是將每個客戶的特點、愛好、生活習慣，進行細緻區分，並以標簽化進行用戶定義。用戶聚類是指根據客戶的標簽進行分組。用戶細分是對客戶完成精準細分，針對目標客戶開展一對一精準行銷。通過這6步即建成統一、整合、可直接使用的數據庫。

　　數據應用全方位

　　在數據利用方面，汽車行業對網際網路、大數據等新興科技的利用涉及到産業鏈的各個環節，包括：用戶洞察、開展精準行銷、改善客戶管理及服務、改善産品研發和提升産品品質、業務運營監控、汽車後市場、交通領域、汽車流通等方面。通過對多渠道的汽車大數據進行融合及挖掘，能夠深刻地了解客戶需求及動向、掌握客戶資訊、進行市場細分、競爭分析、掌握客戶滿意度等。大數據還可用於開展精準行銷，通過整合汽車媒體、微信、官網等網際網路渠道潛客數據，擴大線索入口，提高非店面的新增潛客線索量，並挖掘保有客戶的增購、換購、薦購線索，從新客戶和保有客戶兩個維度擴大線索池；運用大數據原理，定義線索級別並進行購車意向分析，優化潛客培育，提高銷售線索的轉化率，提升銷量。

　　大數據應用於客戶管理方面，可以提升客戶滿意度，改善售後服務。通過建立基於大數據的CRM系統，了解客戶需求，掌握客戶動態，為客戶提供個性化服務，促進客戶回廠維修及保養，提高配件銷量，增加售後産值，提升保有客戶的利潤貢獻度。

　　大數據可以改善産品品質，促進産品研發。通過用戶洞察，進行産品設計改進及産品性能改進，提高産品可靠性，降低産品故障率。

　　大數據應用在企業運營方面可通過搭建業務運營的關鍵數據體系，開發可視化的數據産品，監控關鍵數據的異動，快速發現問題並定位數據異動的原因，輔助運營決策。

　　助推汽車行業發展

　　另據專家介紹，目前汽車行業對大數據的收集、分析和利用仍處於探索階段，因此，此次中國汽車産業數據研究峰會的召開正當其時。與會代表紛紛表示，峰會的成功召開，給業內企業提供了汽車行業利用網際網路、大數據轉型升級的經驗交流平臺，使業內企業能全面了解汽車行業各個環節利用網際網路、大數據等新技術的最新進展，有利於各種新理念和新技術的快速應用，大大加快了汽車行業網際網路化、數字化的進程，對於推動汽車行業的發展有著十分積極的意義。