山寨終是為人作嫁
- 發佈時間：2015-04-28 09:34:16 來源：中國品質報 責任編輯：羅伯特
山寨終是為人作嫁
□ 胡立彪
德國知名汽車雜誌《汽車畫報》每逢國際大型車展都會開辦一個吐槽車展最順眼和最不爽車型的欄目。今年上海車展期間該雜誌這一欄目吐槽的最不爽車型中，令人印象深刻的是一款國産車，評價如是：“如果要評選的話，中國車企Eagle（益高）絕對可以拿本次車展的抄襲奧斯卡獎。其展出的Carrie的車頭簡直就是從法拉利California搬過來的，車尾和側面則跟保時捷Cayman如出一轍，連車標刻字都是滿滿的保時捷風格。這樣不加掩飾肆無忌憚的模倣，真的好嗎？”
國內許多媒體也注意到這款車，當然也都像這家德國雜誌一樣對其抄襲行為表示不齒。然而，在山寨（抄襲太難聽，我們還是用“山寨”這個感情色彩比較曖昧的詞好了）別人這件事上，不少國內企業似乎根本就不以為意，也不知道丟人，他們的態度是“笑罵由他笑罵，山寨我自為之”。
就山寨行為本身而言，丟人或許不足懼，但早晚會丟掉自己的前程，這個結果再看不到，就真沒什麼好説的了。山寨終究是短視的，而從行為的最終結果看是短命的。山寨行為涉嫌侵犯他人智慧財産權，因而總會被正品廠家維權投訴，這一點自不待言，而從最基本的經濟學原理和市場規律入手分析，我們會發現山寨行為其實是一種投入産出不成比例的賠本買賣，這才是山寨長不大、不長久的根源所在。
我們知道，模倣是山寨的立身之本，而模倣的最大代價就是失去自我。換一個角度，失去自我，很大程度上就是在成全別人，這個“別人”不是別人，正是山寨苦苦模倣的對象。詩云：苦恨年年壓金線，為他人作嫁衣裳。山寨所為，從某種意義上説，幹的就是為人作嫁的活兒。話説，“第一個把少女比鮮花的是天才，第二個是庸才，第三個是蠢材。”庸才之庸，蠢材之蠢，並不是針對模倣者缺乏創意的評價，而是針對模倣行為缺乏實效的嘲諷。就像音樂圈一曲走紅，之後翻唱者無數，卻沒有一個再能沾得名氣，反而是你翻我唱之後更使原創紅上加紅一樣，在法拉利和保時捷的品牌影響力足夠大，而人們已經將其車身外觀視為其品牌象徵的時候，任何後起的外形模倣，均不可避免地會把消費者的聯想終點指向法拉利和保時捷，而不是模倣品牌本身。也就是説，所有的模倣，其最終的結果，就是換了一種方式替法拉利和保時捷做免費的廣告。
顯然，儘管山寨也有得手的時候，但基於這種行為多為騙吃騙喝的一錘子買賣，特別是它根本拿不掉市場規律施于其身的桎梏，其最終結果只能是被市場驅逐扼殺。正所謂：亂哄哄你方唱罷我登場，反認他鄉是故鄉，甚荒唐，到頭來都是為他人作嫁衣裳。
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