行業觀察

　　□ 本報記者 張海燕

　　在剛剛過去的2014年，發動機製造行業所面對的是一個宏觀經濟三期疊加、輕卡市場低迷的整體環境，在不容樂觀的大背景下，如何厘清進退的邊界，考驗著中國發動機製造企業的平衡能力。

　　而在這過去的一年裏，中國發動機行業的領頭羊企業——一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠（以下簡稱一汽錫柴），以敏銳的目光，憑藉其在市場業績、品牌建設、技術創新、口碑積澱等方面的全面豐收，逆流勇進，成功實現了一次精彩的彎道加速，用纍纍碩果生動詮釋了行業領頭羊的風範。

　　彎道加速 “數”寫傳奇

　　2014年是一汽錫柴建廠的第71個年頭，相較于國內企業平均僅有數年的壽命，71年的企業歷史本身就是一個不折不扣的傳奇。正是在這段富有傳奇色彩的創業歷程的第71個年頭裏，一汽錫柴再一次用一連串漂亮的數字，書寫了一段全新的耀眼傳奇。

　　根據最新數據統計，2014年，一汽錫柴全年柴油機産銷30萬台，主營業務收入、産值均突破百億元，利潤同比增長67%，企業各項技經指標繼續位於行業前列。其中，在重型機市場，一汽錫柴奧威11升機繼去年勇奪國內市場銷量冠軍後，再次獲得國內第一的好成績，銷量同比增長36%，佔國內同等排量發動機的50%；在國四機市場，一汽錫柴全新國四産品增量迅猛，快人一步的市場佈局，最終在市場上穩穩地站住了腳跟；在海外市場，一汽錫柴的表現同樣氣勢如虹，在汽車、發電機組等多個市場領域全面發力，出口銷量同比上漲28.3%，實現了量與份額的雙增長，産品結構也呈現向高技術含量發展的趨勢。

　　一汽錫柴不僅用漂亮的銷量數據書寫了一份耀眼的市場傳奇，更是站在行業領頭羊的高度，用另一組奪目的數字，書寫了令人震撼的行業傳奇。

　　一汽錫柴的拳頭産品——奧威重型柴油發動機，2014年在新疆和田創下了史無前例的200萬公里無大修紀錄。經山東濟南國家汽車檢測中心權威鑒定，在歷經了超過200萬公里沙漠公路的嚴苛考驗後，一汽錫柴奧威發動機零部件磨損仍在正常範圍內，整機性能良好，從無大修。在這個足以繞地球50圈的漫長行程中，一汽錫柴奧威發動機愈戰愈勇，創造了自主發動機品質的新高度，樹立了中國製造業令人讚嘆的全新標桿。

　　除了200萬公里無大修的傳奇品質，2014年，一汽錫柴更是迎來了60萬台奧威發動機榮耀下線、600萬輛解放車引擎下線的行業佳話。出眾品質、強大的市場保有量，使得一汽錫柴成為當前國內重卡市場自主品牌抗衡國際品牌的中流砥柱，書寫了“中國製造”、“民族品牌”的新傳奇。

　　激流勇進 碩果迎春

　　與市場上、行業內的“數”寫傳奇相呼應的是，2014年一汽錫柴在技術、産品、品牌上實力的全維度進取。

　　據了解，2014年一汽錫柴在技術創新上取得了豐碩的成果，他們把創新作為首要驅動力，加快了排放升級産品、天然氣和非道路機械專用發動機的開發進程，推動節油技術、插電式混合動力等多個技術創新項目由理論變成現實。除了理論的創新，在實踐上同樣大膽突破，成功將一些前沿科技轉化為生産力的飛躍：將3D列印技術應用於零部件試製，應用視覺防錯技術提高裝調品質，優化系統設計延長換機油週期……在2014年年底，一汽錫柴的技術創新之路再掀高潮，12月，經無錫市科技局批准，“一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠發動機技術研究院”正式成立，標誌著一汽錫柴在産學研相結合的道路上更進一步，走在了行業的前列。

　　伴隨著技術實力的攀升，一汽錫柴各型號發動機産品同樣在品質、性能上取得全新飛躍。凝聚著技術創新的一汽錫柴産品，在過去的一年中屢次斬獲榮譽，獲得了市場和行業內的一致認可：CA6DM2-E4重型柴油機榮登發動機行業“2014動力先鋒榜”、4DX國四系列柴油機開發項目獲江蘇機械工業科技進步一等獎、錫柴“CA4/6DLD系列柴油機開發”獲2014年度中國機械工業科學技術二等獎、CA4/6DLD柴油機開發“項目獲得一汽集團公司科技創新二等獎，”4DW國四柴油機開發“和”4DW91-56G2等叉車用柴油機開發“兩個項目獲得三等獎……

　　2014年同樣是一汽錫柴品牌建設取得豐碩成果的一年，通過召開品牌統領戰略研討會，確立品牌戰略是企業最高戰略、品牌是檢驗工作的最高標準，提出了品牌統領的總體思路、目標和具體指標，明確了四次創業第二階段品牌工作的方向和目標。得益於企業全能的實力，過去的一年中，昌河汽車始終榮譽相隨，先後斬獲了2014年“內燃機行業排頭兵企業”、“全國品質獎鼓勵獎”、“中國品質誠信企業”、“中國機械工業品牌競爭力表彰企業”、“全國‘安康杯’競賽優勝單位”、“全國百家優秀零部件供應商”等榮譽稱號……紛至遝來的榮譽，為企業的品牌建設不斷添磚加瓦。

　　一汽錫柴用領先同行的市場和行業數據和看得見摸得著的纍纍碩果，為過去一年交上了一份漂亮的答卷。2015年，新的征途已經開始，一汽錫柴表示將站在新的起點上，再創新的傳奇。