*ST錢江保殼壓力大：兩年巨虧3.26億 今年已六度變賣資産

　　中國網財經11月10日訊(記者 劉小菲)2016年還剩下不到兩個月的時間，已經連續兩年虧損的*ST錢江“保殼”大戰進入高潮。

　　昨日晚間，*ST錢江連發兩則轉讓參股公司股權公告，合計轉讓價格超過2億元。儘管*ST錢江強調“轉讓股權是為了集中優勢來穩定和發展摩托車主業”，但國泰君安一位分析師對中國網財經記者表示：“真正目的或是保殼，*ST錢江此番資産出售將大幅提高公司2016年財報中的非經常損益，從而避免連續第三年出現虧損，暫時擺脫摘牌的尷尬。”

　　*ST錢江變賣資産在讓公司順利實現“保殼”的同時，有資深投資者認為，還進一步把上市公司剝離成為凈殼，這也為控股股東吉利進一步注入優質資産，實現借殼登陸A股做準備。不過，上述接受中國網財經記者採訪的分析師認為：“吉利是否會借殼前景不明，至少年內啟動的希望不大。”

　　年內六度變賣資産 累計收入超13億元

　　*ST錢江昨日晚間發佈公告，稱公司將所持甌聯創業51%股權轉讓給福進汽車，轉讓價格1.57億元；同時，將所持格雷博公司18.93%股權轉讓給北京紅杉銘德股權投資中心，轉讓價4712.33萬元。資料顯示，甌聯創業和格雷博公司均是投資諮詢類公司，其2016年前三季度凈利潤分別為5.91億元和-479.04元。

　　據中國網財經記者了解，這並不是*ST錢江今年第一次甩賣資産。今年1月份，子公司甌聯公司將其所持泰一指尚3.201%股權轉讓給浙江富潤；6月份，*ST錢江出售了348.07萬股冠福股份股票；另外，還向愛仕達轉讓機器人公司51%股權。據統計，*ST錢江通過資産出售這些項目獲得了1.8億元，而這筆資金也是公司前三季度收益的重大組成部分。

　　另外， *ST錢江還於今年3月29日發佈公告，稱為避免出現連續三年虧損被暫停上市，控股股東擬轉讓29.77%股份；6月份，*ST錢江與浙江吉利控股簽署股權轉讓協議，表示吉利控股將成為“新掌門人”，本次股權轉讓總價10.81億元。

　　兩年共虧損2.96億元 保殼壓力倍增

　　對公司頻繁股權轉讓的原因，*ST錢江稱由於“公司摩托車主營業務國內市場下滑，需集中優勢來穩定和發展主業”。三季報顯示，*ST錢江1-9月份實現凈利潤5513.61萬元，同比增長273.99%；不過扣非凈利潤來虧損額高達1.03億元，而去年同期虧損金額為5101.07萬元。

　　對上市公司而言，積極發展主業固然是件好事，但國泰君安的一位分析師在接受中國網財經記者採訪時表示：“*ST錢江不到一年時間就進行了六次資産出售，最直接目的或是保殼。”

　　財務數據顯示，*ST錢江在2014年和2015年分別虧損1.96億元和1.3億，如果2016年繼續虧損，公司將被強制退市。 雖然*ST錢江今年前三季度順利扭虧，但從公司過去兩年的財務報表來看，第四季度均出現了超過9000萬的虧損，而公司1-9月份凈利潤僅為5513.61萬元，所以説*ST錢江的上市資産想要不被退市處理，仍需嚴陣以待。“*ST錢江再次出售兩公司股權，可以説為公司順利保殼再買一份保險”，上述分析師表示。

　　投資者對“被吉利借殼”充滿期待 分析師稱“前景不明”

　　*ST錢江變賣資産在讓公司順利實現“保殼”的同時，有資深投資者認為，還進一步把上市公司剝離成為凈殼，這也為吉利進一步注入優質資産，實現借殼登陸A股做準備。

　　事實上，吉利在實現控股*ST錢江時就引發了市場對其借道回歸A股的想像，因為吉利在登陸港股市場就是通過收購香港上市公司國潤控股多數股權實現的借殼上市。另外，當時*ST錢江還具有明顯的“殼公司”特徵，不僅市值小、業績差，公司還具有較高的重組轉型訴求。值得注意的是，吉利也曾明確表示入股*ST錢江與現有汽車業務無關。

　　不過，也有私募人士對中國網財經記者指出，*ST錢江目前具備新能源概念，吉利進行入股或是為了加快從傳統汽車向新能源汽車轉換。

　　所以，上述接受中國網財經記者採訪的分析師表示，“*ST錢江是否會被吉利借殼前景不明，至少年內啟動的希望不大。”中國網財經記者曾多次致電*ST錢江辦公室，也曾通過郵箱發送採訪函，截至發稿時電話沒有接通，郵件也沒有得到任何回復。