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省級質檢部門應當及時將缺陷調查報告報送質檢總局。 第二十一條質檢總局可以組織對汽車産品進行風險評估，必要時向社會發佈風險預警資訊。 第二十二條質檢總局根據缺陷調查報告認為汽車産品存在缺陷的，應當向生産者發出缺陷汽車産品召回通知書，通知生産者實施召回。
他介紹，從召回涉及的汽車總成來看，因發動機缺陷引發的召回最多，共召回270次，涉及缺陷汽車809．80萬輛；因氣囊和安全帶缺陷引發的召回134次，涉及缺陷汽車441．08萬輛；因電器設備缺陷引發的召回181次，涉及缺陷汽車279．48萬輛。 嚴馮敏説，下一步質檢總局將加強與公安。
他介紹，從召回涉及的汽車總成來看，因發動機缺陷引發的召回最多，共召回270次，涉及缺陷汽車809．80萬輛；因氣囊和安全帶缺陷引發的召回134次，涉及缺陷汽車441．08萬輛；因電器設備缺陷引發的召回181次，涉及缺陷汽車279．48萬輛。 嚴馮敏説，下一步質檢總局將加強與公安。
他介紹，從召回涉及的汽車總成來看，因發動機缺陷引發的召回最多，共召回270次，涉及缺陷汽車809.80萬輛；因氣囊和安全帶缺陷引發的召回134次，涉及缺陷汽車441.08萬輛；因電器設備缺陷引發的召回181次，涉及缺陷汽車279.48萬輛。 嚴馮敏説，下一步質檢總局將加強與公安。
嚴馮敏在當日舉行的新聞發佈會上介紹，從召回涉及的汽車總成來看，因發動機缺陷引發的召回最多，共召回270次，涉及缺陷汽車809.80萬輛;因氣囊和安全帶缺陷引發的召回134次，涉及缺陷汽車441.08萬輛;因電器設備缺陷引發的召回181次，涉及缺陷汽車279.48萬輛。 質檢總局還。
今年一季度，被召回次數最多的汽車品牌是克萊斯勒。在國家質檢總局通報的21次進口缺陷汽車召回活動中，克萊斯勒4起，涉及大切諾基、指揮官、自由光等車型。召回原因主要包括：設計缺陷導致行駛中點火鑰匙可能從“運作”位置轉到“關閉”位置，導致發動機突然熄火；佈線錯誤增加汽車起火風險等。
今年1月1日起，我國《缺陷汽車産品召回管理條例實施辦法》和《缺陷消費品召回管理辦法》正式實施，進一步明確了汽車産品召回監管職責，並把召回範圍擴大到兒童用品、電子電器等消費品，標誌著缺陷産品召回工作從以汽車産品為主轉為汽車産品和消費品並重的新階段，召回監管主體也在逐步下移，明確了。
此後，相關部門先後公佈了兩批進口“正面清單”，按照新政，只有清單上的商品可以以跨境電商的方式進口。同時，新政要求“網購保稅商品一線進區時需按貨物驗核通關單”，這也被外界解讀為，針對跨境電商保稅進口商品的監管，與一般貿易已經沒有差別。因為部分跨境電商無法提供通關單所需的資質、單據證明，導致一些商品無法進口。
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