2015年收官在即，如何在新的一年收穫穩穩的幸福成為各界關注的熱門話題。在近日舉辦的“新經濟、新財富、新機遇-嘉實基金2016投資策略會”上，與會專家認為，2016年作為“十三五”開局之年，股市“慢牛”可期，特別是在政策扶持和汽車技術突破等利好因素共同推動下，智慧汽車有望步入快速發展期。

　　公開數據顯示，未來新車市場將以每年3000萬台的速度增長，每年市場新增規模將達萬億。2015年以來，頻頻在科技創新領域發力的嘉實基金，此次也率先佈局智慧汽車行業，于12月24日正式發行首只智慧汽車主題基金——嘉實智慧汽車股票型基金，該基金將掘金車聯網、汽車電子、新能源汽車和汽車後市場等板塊的投資機會。

　　慢牛格局 新興産業值得期待

　　展望2016年，海通證券研究所副所長姜超在會上指出，寬鬆仍是貨幣政策主基調，應該樂觀尋找機會。但是也需要客觀認識到，寬鬆空間將遠小于2015年，預測2016年至多有2次降息，而降準空間仍大，預測2016年或有4到5次的降準，但主要對衝資金流出，作用有限。

　　“未來，企業將在兩大方向尋找機會。一是服務業和新興産業等有收入增長的行業，二是傳統行業收入雖難改善，但各類成本有望大幅節約。因而，未來A股格局將從過去幾年估值提升的快牛演變為以企業盈利為主要驅動的慢牛格局。”姜超表示。

　　嘉實基金方面表示，在經濟下行壓力加大、CPI相對溫和的背景下，貨幣寬鬆和財政政策發力均有望推出，無風險收益率繼續下行，且經歷四季度市場修復後投資者風險偏好有望提升，十三五開局之季市場有望震蕩上行，結構性機會突出。

　　從行業和主題來看，嘉實基金相對看好：新能源、環保、傳媒、網際網路、生物制藥、農業、軍工、新材料，以及國企改革、京津冀、二胎、大數據、工業4.0等機會，當然也不能排除低估值的金融、地産等週期行業。

　　嘉實首發智慧汽車主題基金 掘金萬億市場

　　在諸多機會中，智慧汽車作為加速産業融合和汽車産業轉型升級的重要抓手受到各路資本青睞。

　　行業方面，谷歌、蘋果、阿裏和百度等網際網路巨頭紛紛佈局智慧汽車；政策層面，工信部首次提出要出臺《車聯網發展創新行動計劃(2015-2020年)》，要求推動車聯網技術研發和標準制定，組織開展車聯網試點、基於5G 技術的車聯網示範。

　　國泰君安證券研究所汽車行業首席分析師王炎學在策略會上指出，無人駕駛汽車行業的産業鏈非常長，不僅僅是汽車行業，還主要涉及電腦、電子、通信等行業，會成為很多行業的代表或者推動，將迎來跨時代的投資機遇。

　　據了解，于12月24日發行的嘉實智慧汽車股票基金是首只專注智慧汽車領域的主題基金，將聚焦高速成長的車聯網、汽車電子、新能源汽車和汽車後市場等投資機會。該基金股票資産佔基金資産的比例為80%-95%，投資于智慧汽車相關股票佔非現金資産的比例不低於 80%，此舉有利該産品充分分享智慧汽車相關股票的高成長機會。

　　嘉實智慧汽車股票基金擬任基金經理姚志鵬表示，智慧汽車將是繼智慧手機、平板、電腦、穿戴式設備之後的第5個智慧終端，將複製智慧手機成長路徑，步入快速發展期，且為中國提供了彎道超車的機會。

　　“智慧汽車主題基金將主要聚焦在四個比較大的機會，包括新能源汽車，汽車電子以及車聯網和汽車後市場。”姚志鵬説，這四個“機會”不是孤立的、而是互有連接，“新能源汽車和汽車電子更多偏向硬體，汽車後市場和車聯網更多偏服務，我們基於過去幾年對這個行業的跟蹤可以判斷，未來隨著整個市場的演變，龍頭公司增速更高、會帶來很多投資機會。”

　　談及嘉實智慧汽車基金的建倉策略，姚志鵬表示，將會綜合考慮二級市場發展情況，以及新能源汽車、汽車後市場、車聯網、汽車電子等不同子行業在産業週期中的位次，結合對上市公司估值與業績成長性的匹配情況，精選優質公司分批逐步建倉，“除了行業週期、商業模式、市值、市凈率等指標的考量外，我們還會更加關注企業的核心競爭力。”