2024年07月19日 星期五

蔡志雄:半導體技術創新主導汽車産業進步

發佈時間:2014-09-06 20:29:06  來源:中國網汽車  作者:佚名  責任編輯:王凡

英飛淩科技亞太私人有限公司汽車電子事業部區域中心副總裁  蔡志雄

  中國網汽車9月6日訊 9月6日~7日,2014中國汽車産業發展(泰達)國際論壇在天津濱海新區隆重召開,本次論壇以“深化改革與汽車強國戰略”為主題。英飛淩科技亞太私人有限公司汽車電子事業部區域中心副總裁蔡志雄在論壇上演講時表示,全球汽車半導體年複合增長率是汽車的一倍。過去50年汽車産業的創新很大程度上都是由半導體的技術創新來推動的,ABS、導航系統以及適應性的控制起步停車等都是由半導體技術實現。

    以下為演講全文

  感謝主辦方邀請我參加今天的會議並且做以下的報告來介紹半導體創新助力汽車産業的進步。首先,我給大家簡要的來介紹一下市場的情況,特別是半導體的市場我們可以看到,每一輛汽車它的半導體的價值都是320美元,所以與整個汽車的整個駕駛來相比,半導體佔到了20%-30%。

  我們可以看到全球汽車的産量年負荷增産率,半導體的應用量是汽車産量的一倍,為什麼如此?我們看一下創新。在過去50年當中創新我們可以通過事實來説話,在汽車産業的創新很大程度上都是由半導體的技術創新來推動的,可以看到二十世紀七十年代早期由電動注入在80年代我們説的是ABS還有90年代導航系統,在過去幾十年當中我們説的很多的適應性的控制起步停車等等,所有這些都是受到了半導體技術的實現。

  因此,可以看到它的市場作用是非常大的,那麼在2020年之前我們會看到半導體將進一步驅動汽車的創新,那麼自動駕駛也將會得益於軟體以及半導體技術的發展。

  現在來看創新也是本次會議的重要主題之一。剛才大陸公司發言人介紹過要將會通過創新來實現市場成功並不僅僅具有良好的理念而且要轉化成價值,那麼將會匯集消費者以及整個環境,那在我們公司英飛淩公司有三種主要的方法我在這裡來介紹一下,更為環保和智慧。

  我們逐個來看一下清潔環保,我不會做詳細的介紹,現在我們剛才説過了直接注入,現在我們通過一些具體事物降低成本提高效率,比如能源的管理等等,首先來看一下不同地區和國家對於二氧化碳減排的目標以及防止大氣污染,二氧化碳的汽車排量,我們可以分別來看一下中國在2020年目標是115毫克,當然這是可以實現的,方法就是要通過直接注入來實現的,這將會幫助我們實現這一目標。

  來看一下具體的步驟,來降低二氧化碳的排放,比如説我們可以更多的使用電子技術來實現排放115毫克,同時我們還可以在輪胎當中安裝感測器衡量胎壓,這也將保證我們可以實現汽車最佳的能源效率,同時還有起步停車系統,我在這裡再給大家舉一個例子,也是我們可以開展的一項工作來進一步的降低二氧化碳的排放,我們不僅要關注傳動和引擎、發動機,同時還可以應用水泵和能源泵,過去這些泵總是在運轉不管我們是否需要,這就會消耗大量的能源,但是在未來我們可以開展簡單的一項工作或者是創新來在不需要他們運轉的時候就停止運轉,這樣可以降低二氧化碳的排放,同時再看一下歐盟的減排目標,在2021年要下降到95%毫克,當然要實現這一點還需要採取其他的工作,在保證歐盟國家在2020年實現期目標。

  就此,要對於汽車的各個部件比如電池等等都要進行革新。當然,我們在實現完全混動車之前還可以有一些折中做法降低二氧化碳作為中間步驟。

  再下面我來介紹安全的這一部分,我們看到在過去就此進行了大量的創新和革新,來保護駕駛員和乘客行人,我們有保險帶和安全氣囊這些都是可以保護駕駛員和乘客的,在未來我們還要關注行人保護,比如説不會在交通事故當中撞到行人,在行人以外還要保護汽車周邊的設施,在這裡我僅給大家舉一個例子,英飛淩公司開展哪些工作來促進駕駛安全及雷達。

  我們使用了先進的雷達系統,保證接近汽車安全的系統應用,我們主要是應用於中型車,通過這項技術也可以降低成本。現在這種使用技術在歐洲和美國已經得到了應用。

  最後一點是非常重要的,就是智慧汽車。在博世和大陸集團就此也開展了大量的工作,我給大家舉一個例子,自動駕駛。如果我們來看一下安全的功能是通過雷達來實現的,它旨在保護駕駛員、副駕駛和行人,這項技術也可以推動全面的實現自動駕駛,比如説我們看到在擁堵的道路和地區通過電腦系統來輔助駕駛員在複雜的路況以及擁堵的狀態下駕駛,我們看寶馬、通用、奧迪、雷諾等等的知名品牌他們都將會進軍自動駕駛技術,這是未來的方向,但是我們要從基本的技術做起來實現這一願景,而且要實現第四級及整體自駕,重要的一點就是要強調責任,可以通過保險公司或者是立法者實現,以保證各行為方各負其責,在此前負責的僅是駕駛員,但是在自動駕駛情況下要考慮除了駕駛員以外要考慮是否有其他的行為方負擔責任,我們現在談的並不僅僅是科幻小説,因為我們現在很多相關汽車技術已經就位,從航空航太等先進技術當中來進行借鑒,降低道路事故當然這也是一個挑戰。

  最後我介紹一下我的公司。英飛淩汽車是從事于半導體行業在歐洲市場第一,美國第二、南韓日本市場第三,我們關注在未來重要的應用技術,刺激我們也注重基本的技術開發、雷達技術等等,我們也發展電動汽車,這就是我介紹的全部內容,謝謝各位!

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