每年年關將近，

　　

　　不管離家有多遠，

　　

　　遊子們都要儘量趕回家人身邊，

　　

　　龐大的返鄉人流也導致了春運難，

　　

　　現代尚且如此，

　　

　　在古代人們春節要回家豈不是更困難了？

　　

　　那可怎麼辦？

　　

　　古代受自然、禮俗“父母在不遠遊”等因素的限制，人口流動的數量並不大，距離也不太遠，古代春運的主體也並非“外出務工人員”，而是公務人士和商人。

　　

　　雖然距離跟現在相比不太遠，但以當時的交通條件來説，回一趟家也是非常不方便的。

　　

　　為了解決回家過年的難題，古代官府也儘量不在過年時安排公務人員外出。而外出打工者、經商人士，則會早早動身起程上路，避免延誤回家時間。

　　

　　古代也有“高速路”

　　

　　據《漢書·賈山傳》記載，“秦為馳道于天下”，“道廣五十步，三丈而樹，厚築其外，隱以金椎，樹以青松”。馳道是秦國的國道，按照記載數據折算來看，馳道寬達69米，路邊還栽植松樹，綠化降噪，馳道類似于“古代的高速公路”。

　　

　　春運坐畜力車走馳道回家已經是當時相對便捷的路了。

　　

　　畜力車堪稱古代“大巴”

　　

　　在古代，驅車動力主要是人力和畜力。中國最早的人力車是輦，輦就是轎子的前身，之後又有癡車、獨輪車、雞公車、黃包車、三輪車。

　　

　　而長途運輸特別是物流則主要靠畜力車，它就是中國古代的“大巴”。有馬車、驢車、騾車、牛車等，其中馬車是古代春運最主要的工具，和現代長途大巴一樣重要，至今在個別地方仍能看到馬車。

　　

　　船是最舒服的交通工具

　　

　　在中國古代，無論載人載貨，木船才是最重要的交通工具。京杭大運河是中國古代重要的漕運通道和經濟命脈，就是因為運河上的船運送著幾百萬石的糧食，附帶大量白銀和各種商品，還有往來的官吏、客商。

　　

　　無論是外出做生意還是到外地赴任，只要有條件坐船那就是首選的交通工具，春節回家就更不用説了。

　　

　　在古代回家之路，

　　

　　如此難也阻擋不了遊子回歸，

　　

　　春節臨近，

　　

　　現代的你是否也做好了回家的準備？