1月8日，國家發改委、交通部、鐵路總公司、全國總工會等11個部門和單位，在北京聯合召開2018全國春運電視電話會議，對春運工作作了全面動員和部署。

　　

　　購票更容易

　　

　　購票一直是春運的焦點。近些年，鐵路大力發展網際網路售票，不斷推出增值服務，消除了徹夜排隊的現象，購票體驗有了顯著提升。

　　

　　國家發展改革委副主任連維良表示，

　　

　　進一步擴充網際網路售票系統服務能力，提高系統穩定性和處理速度；

　　

　　進一步採取有效措施，減少旅客個人囤票現象，遏制部分網站的惡意搶票行為；

　　

　　進一步採取價格約談等手段，限制大幅加價購票、搭售購票等服務行為；

　　

　　進一步打擊倒票、制售假票、冒充12306網站售票等行為，維護正常售票秩序。

　　

　　中國鐵路總公司副總經理李文新表示，

　　

　　密切跟蹤監控微信支付、列車車補、車站到補掃碼支付、驗證碼優化等服務功能的運用情況，對售票系統24小時實時監控，及時協調解決各類問題；

　　

　　開展打擊倒票“獵鷹-2018”戰役，實施購票行為風險防控等措施，有效防範各類惡意搶票插件。

　　

　　高鐵出行覆蓋更廣

　　

　　今年，預計全國鐵路春運發送旅客3.88億人次，同比增長8.8%，日均971萬人次。隨著高鐵路網覆蓋面積更廣，今年春運將有更多旅客能享受到高鐵直達的便利。 

　　

　　據李文新介紹，

　　

　　春運期間，將統籌高鐵和既有線通道能力，優化客車開行結構，梯次啟動基本、應急方案，最大限度用好春運能力，滿足旅客出行需求。

　　

　　其中，蘭渝、西成高鐵等新線開通使“蜀道不再難”成為現實，高密度開行動車，更好地滿足出入川、渝地區的客運需求，這些地區運力緊張的狀況將顯著改善；此外，備受矚目的“復興號”也將在春運期間繼續擴大開行範圍，有更多小夥伴將在返鄉途中一睹“復興號”風采。

　　

　　人工智慧防黃牛刷票

　　

　　春運一票難求的現狀導致黃牛氾濫。

　　

　　為了打擊黃牛屯票，12306與第三方搶票平臺合作，應用大數據和人工智慧等技術，設置圖形驗證碼，圖形驗證碼是隨每日熱門線路的出現而動態出現，當旅客都集中搶購一條線路的火車票時，為了減輕暫態購票壓力，圖形驗證碼會隨機出現，如是非熱門路線，旅客可直接購票，不會出現圖形驗證碼，這無疑提高了人們購票的速度。

　　

　　出行方式更智慧

　　

　　“運輸企業要適應‘網際網路+’時代的新要求，充分利用各類手機APP、微信等手段，提供班次計劃、換乘時間、延誤預警等資訊，便於旅客合理規劃並及時調整出行方案。”連維良説。 

　　

　　事實上，“網際網路+”的出行方式已成為今年春運的一大亮點。

　　

　　2017年12月26日起，12306新增微信通知方式。旅客綁定微信號，即可在微信內接收購票、改簽、退票等行程通知；同時，鐵路將在自主實名制核驗閘機、網際網路訂餐、常旅客服務計劃等多方面提升智慧服務品質。

　　

　　公路方面，交通運輸部副部長劉小明介紹稱，要充分發揮ETC系統全國聯網優勢，加強公路收費站管理，提高車輛通行效率。

　　

　　民航方面，中國民航局副局長王志清也強調，要充分利用“網際網路+”、新媒體渠道、自動識別等資訊技術手段，提升資訊服務水準，向旅客提供便捷服務。

 

　　旅途更省時省錢

　　

　　在保障安全的前提下，又快又省的抵達目的地是每個旅客的心願。假日期間高速公路小型客車免費通行政策還將延續，為群眾乘車、自駕出行節省了不少開支；其次，鐵路也將試點返空臨客票價優惠策略。

　　

　　同時，省時省力也是返鄉回城路的關鍵一環。

　　

　　民航局表示，

　　

　　去年12月份航班正常率為88.33%，創174個月以來的新高。

　　

　　民航局要求航企科學編排航班計劃、優化航班結構；

　　

　　同時航企、機場、空管和運作監控中心要加強資訊共用和溝通協調，提升運作效率，加強綜合交通銜接能力。

　　

　　針對往年道路交通擁堵的突出問題，尤其是京港澳高速北京市邊界到琉陶路出入口、滬陜高速安徽金寨南路出入口到小西衝樞紐等高速路10大擁堵路段以及全國重點易堵車收費站。

　　

　　官方提出，力爭春運高峰前治理一批擁堵較為嚴重的路段和節點，建立協同聯動機制，提前做好防範措施，要求簡化ETC辦理程式，加大優惠力度，提高普及率。

　　

　　歸家之路更安心

　　

　　“著力治理安全隱患”被列為今年春運交通運輸工作的重中之重。連維良説，安全是最大的民生，各地區、各有關部門和企業要牢固樹立生命至上、安全第一的思想，完善安全生産責任制，堅決遏制重特大安全事故。

　　

　　交通部提出，

　　

　　針對長途班線、旅遊包車、危險品運輸等重點領域，深入細緻開展明察暗訪和專項整治；

　　

　　中國民航局要求機場方面認真落實冬季除冰雪的各項要求，加強人員調配，完善地面運作方案、嚴防跑道入侵；

　　

　　中國鐵路總公司要求加強重點目標巡查和站車重點人員核查，對進站人員和物品實行“全覆蓋”安檢，堅決將危險物品堵在站外車下。

　　

　　此外，治理嚴重違法失信行為也成為共識。

　　

　　春運期間，

　　

　　公安、交通、鐵路、民航等每個部門至少要向全國信用資訊共用平臺推送兩批嚴重失信名單；

　　

　　未按期整改到位的失信企業將通過“信用中國”網站向社會公佈；

　　

　　春運前開展信用風險預警分析，提出旅客和企業需要防範的信用風險。

　　

　　

　　搶票日期要牢記

　　

　　日前，中國鐵路總公司通過其官方微網志發佈了“2018年鐵路春運購票日曆”。根據這份日曆，2018年春運，網路、電話訂票預售期為30天，車站窗口、代售點和自動售票機預售期為28天。

　　

　　提升搶票的成功率

　　

　　要想提高成功率，抓住搶票先機很重要。

　　

　　鐵路售票系統每天放票，但不同車站、車次的放票時間各不相同。

　　

　　所以獲取準確的放票資訊很重要，可以撥打12306電話諮詢不同車站的開售時間或者關注12306的官方微信號詢問。

　　

　　開搶前，還要多挑幾個車次做備選，以防萬一。由於搶票成功率最高的時間段通常在放票的半分鐘內，所以搶票的時間點一定要把握好。

　　

　　一旦沒有在第一時間搶上票，就需要密切關注余票情況，因為之後還會有餘票放出。

　　

　　春運期間，每天售票時間的整點、半點都可能有餘票放出，其中12:00/13:00/18:00的幾率較大。

　　

　　另外，開車前3天的19:00-20:00及開車前1天的12:00-13:00齣現余票的概率也較高。