今年的博鰲亞洲論壇上，浙商的身影無處不在。作者發現， “與時俱進”成為了博鰲與會浙商的一個代名詞，他們正以一種更開放的姿態擁抱網際網路時代，尋找産業的新風口。

　　

　　

　　“企業標準、行業標準、國家標準還有浙江省推出的‘浙江製造’産品標準，你知道哪一個標準要求是最高的嗎？”初次見面，新秀集團的總經理趙勝梅就拋出了這樣一個問題，隨即，她公佈了答案：“‘浙江製造’的産品標準是最高的，我們集團就是拿下‘浙江製造’認證的模範生。”

　　

　　被博鰲亞洲論壇上的媒體人稱為博鰲“箱包女王”的趙勝梅在博鰲既可以説是一位新客也是一位舊友。她既是今年第一次參加博鰲亞洲論壇，同時，新秀集團也已經是連續十年助力博鰲亞洲論壇年會了，從參會嘉賓的公文包到作者們背在身上的作者包，都是“新秀”出品。

　　

　　“剛開始，只是博鰲亞洲論壇的秘書處缺了裝文件的袋子，我們知道後，給它提供了文件袋，後來，隨著我們越做越好，嘉賓、作者的包就都由我們來提供了。”她告訴作者，通過大手筆打造智慧製造系統，她們先後開發出了智慧稱重、藍芽防丟等充滿科技元素的新品爆款。

　　

　　作為一家傳統的製造企業，如今，她們還開發了一個B2B箱包平臺來對接全球的採購商，“網際網路+”成為了他們轉型升級的新動能。

　　

　　

　　汽車超人CEO鄭超受邀參加了博鰲亞洲論壇IT領袖圓桌會，和王小川、洪小文等網際網路大咖一起在博鰲坐而論道，解讀未來網際網路新趨勢。

　　

　　算得上是博鰲論壇上最潮的CEO之一的鄭超顯得十分顯眼。而他的事業和他本人一樣潮，他要整合汽車零配件供應鏈，開拓網際網路汽車後市場平臺的新藍海。雖然是汽車鋼滾車輪金固股份旗下的全資子公司，鄭超的汽車超人卻是一家完全注入了網際網路基因的企業，通過持續優化上游供應鏈和不斷提升線下服務體系，能夠直擊汽車保養、配件價格不透明，無法保證品質等等行業痛點。

　　

　　作為新嘗試，鄭超還在杭州、上海開設了線下體驗店，他給作者舉了一個例子：“如果一輛車進入門店，只要插入一個高科技設備，只需要十分鐘，一張汽車的‘全身體檢報告單’就出來了，我們的後臺就會進行分析：你的車之前有哪些問題，未來，可能又會出現哪些問題，通過大數據定位用戶需求，全部問題都將一目了然。”

　　

　　“通過線上線下整合供應鏈條，避免同質化競爭，我們會比一般的網際網路公司盈利更早。”對此，鄭超信心滿滿。

　　

　　在周小川講經濟的博鰲分論壇上，作者看到了默默坐在後排傾聽的溫商大佬吳小暉，隨後，他自己也將作為嘉賓在另一場分論壇上談跨境投資。

　　

　　他在博鰲論壇上舉了一個例子來説明安邦的海外投資思維：“安邦在海外收購荷蘭老牌保險公司VIVA，原來，這家公司當地財險的理賠大概要2個月，我們用中國的APP和微信改造這家歐洲公司的傳統，現在我們最快的理賠速度是16分鐘，最近我們加快到10分鐘，所以我們把這家公司變成了盈利。”

　　

　　透過這些博鰲上浙商們的身影，作者看到了浙商在“逆全球化浪潮”中從不畏懼變革，他們擁抱變革，引領變革，從而永立世界之巔。