4月28日傍晚5點半，中山南頭鎮穗西工業區月桂西路，一幢不起眼的四層工業樓前，一群下班的女工爭先恐後地打卡，涌出“樂途”公司大門口。樂途只是中山市成百上千家中小型代工廠之一，它生産的八成電風扇出口美國。不過，今年生意淡了一些。

　　忙了一天的樂途老闆黎明陽，領著《第一財經日報》記者上到他辦公樓三樓的風扇陳列室。相比于有點暗、有點亂的工廠車間，這是他更引以為豪的地方。他指著一把倣古的落地工藝扇説，“我們不只能做簡單的風扇，很快我們將在京東眾籌，做裝飾風扇”。

　　今年，國家提出“一帶一路”戰略，有專家認為中國的代工業已經喪失了勞動力成本優勢，這些代工業務將向非洲、東南亞等新興國家轉移。中國代工業真的沒得做了嗎?海外自主品牌、工業4.0喊得也很多，但代工廠如何理性地做品牌、上自動化呢?

　　出口代工之困

　　圖為富士康的代工車間

　　這個月剛剛在廣州參加完2015年春交會(第117屆廣交會)，黎明陽感嘆説，石油、材料一跌價，客戶就來壓價，沃爾瑪已提出減價要求。“客戶要求我們降價3%，我們實際綜合成本沒降3%，利潤又薄了。”

　　他算了一下：今年4月與去年4月比，銅(用於電線)去年50000多元/噸，現在43000元/噸，相差約一萬元;塑膠ABS(用於注塑件)去年14000多元/噸，現在13000多元/噸，相差一兩千元;但是，人工今年比去年增長了15%左右。

　　做了12年代工，樂途一年銷售額已達到1億元人民幣，租用了15000平方米的廠房，請了300個工人。如今，卻走到了新的路口。黎明陽後腦勺的頭髮，已變得有些花白。

　　2002年，黎明陽開始做代工，那時很山寨，買些配件，組裝一下，才十多個工人。三年後，工廠達到三四十人，車間大了，從簡單的一兩款産品開始，從公模(公開買到的模具)，到有自己的模具。再過三年，100多人，考慮到平衡市場，延伸到暖爐産品，産品還要創新，風扇往中端轉，客戶從西非、東南亞、東歐擴展到西歐。創業九年後，工廠200多人，轉做大的客戶，因為大買家訂單穩定、風險少，美國訂單佔了八成。

　　2012年最好時期，樂途進入了沃爾瑪、Homdepot等美國幾大主流零售商。阿里巴巴收購易達通做出口平臺，還邀請黎明陽去杭州做講師，分享外貿企業從小型做到中型的經驗。

　　但是，現在的外貿又不好做了。

　　“如果我們不減價又困難，它(美國大型零售商)以此為藉口，對各個供應商壓價，而國內廠商競爭激烈。”黎明陽説，“歐元、俄羅斯盧布匯率下跌，客戶先減少庫存，再放訂單出來，中國出口歐洲都受此影響，歐洲市場低迷。”

　　“好在我們八成美國訂單、兩成歐洲訂單，受此影響小。”但黎明陽坦言，美國的高端訂單也少了。

　　樂途還算好的了。在黎明陽的印象中，七八年前，東莞市公路沿途兩邊，晚上9點還有不少工廠亮燈，現在許多不亮燈了。“我有個客戶，將東莞一家一萬人的代工廠關掉了。”東莞每平方米廠房的租金曾高達14~15元，現在降至9元。以前，東莞工廠做“三來一補”的加工貿易多，現在空置率較大。東莞的狀況還影響到順德、中山。“不少同行倒閉，南頭鎮一年做10億人民幣的櫻達電器倒了，一年做1000萬~2000萬元的也有50~60家倒閉。家電、傢具業如果是人工密集型的，都容易倒閉。南頭鎮的廠房租金，2011年最高峰時14元/平方米，現在跌到10元。”

　　不單小型企業，中大型企業也受到影響。

　　同樣位於中山市南頭鎮的奧馬電器，是中國出口歐洲冰箱數量最多的代工廠。奧馬電器副總裁姚友軍前一段時間剛去了歐洲市場考察。他告訴《第一財經日報》記者：“歐洲企業的選擇是，要麼在義大利、瑞士的工廠生産，要麼在東歐、土耳其生産，要麼在中國。歐元貶值後，他們也很疑惑，想把一些冰箱放到歐洲生産。但他們經過價值鏈分析，認為保持現在的型號放在中國生産，是最好的選擇。”因為歐洲的經濟已經不允許把製造業拉回去，人工高、經濟弱，在經濟不好的時候投資，風險大。繼續往外做，中國還是土耳其?中國也有優勢，但不是絕對優勢，是相對優勢。中國製造還是合算。所以，雖然匯率糟糕，今年出口訂單穩定，去年訂單量增長15%，今年增長10%。我們的大客戶，沒有減少訂單，訂單還有所增長。”

　　中國是全球最大的家電生産基地。據中國機電進出口商會副會長王貴清介紹，2014年，中國彩電的生産能力佔全球産能的90%;手機産能佔全球産能的70%多;個人電腦産能佔全球産能的90%;空調也佔全球産能的80%;冰箱佔全球産能的50%以上;洗衣機佔全球産能的40%;大多數小家電，80%的生産也在中國。這麼大的産能支撐了中國電子、家電産品的出口份額。

　　留住90後

　　晚上6點半，吃完晚飯的女工們，又陸續回到樂途的廠房裏，繼續挑燈夜戰。

　　黎明陽帶著本報記者走進注塑車間，這裡有一排注塑機，每台機器後面都有一個工人在操作，把塑膠壓成零部件。“她們晚上從6點半幹到9點半，一天工作接近10個小時。做得好的注塑工，一個月可以拿到4000元工資”。

　　在樂途的工人裏，只有20%是中山本地人，80%是外來務工者。吃苦耐勞的外來工，支撐著中國家電代工業的根基。不過，近年，招工難已是珠三角的普遍現象。

　　奧馬電器的五廠，主要生産兩門、三門冰箱。負責五廠管理的人事科長譚運平，是個80後的小夥子。他告訴記者，今年3月起，工人的保底工資升至2700元，去年是2600元，旺季時月薪達到3500元。“我們這裡三條生産線，一天兩班最高峰可做9000台冰箱。但現在沒做到，一是産品難度不同，像伊萊克斯冰箱要求很高;二是過完春節，一些工人流失，3月後又要重新招工、培訓，他們熟練有一個過程。”

　　譚運平説，奧馬五廠的2100名工人中，大部分來自廣西，還有一些來自四川、湖南。他指著五廠馬路對面的奧馬生活區大樓説：“公司包住，吃只需五元一餐。但新工人從招進來到穩定住至少要一兩周。”

　　80後、90後，已逐漸成為工廠工人的主力軍。這一代人，跟他們的父輩不同，除了收入之外，他們還希望更豐富的生活。讓他們適應相對單調的工業區生活，得費些心思。

　　當然，對於利潤本來就薄的代工廠來説，這種自動化只能循序漸進，不能盲目超前投入。

　　姚友軍坦言，奧馬每年凈利潤大約都在2億元，去年增加了幾千萬元的國內市場品牌投入，影響了利潤。奧馬在自動化投入上，也要找到平衡點。

　　去年收入45億的奧馬，只是部分試水自動化。記者在車間看到，冰箱箱體從直立到橫放，已由機械臂操作;冰箱門板由機床一次自動衝壓成型;吸箱機，一邊是全自動化機器，另一邊是人工操作機床;而大量組裝工序仍由工人在流水線上完成。

　　姚友軍解釋説，冰箱有發泡流程，為保證裏外部件不變形，許多工序還要用人力，如果全部實現自動化，固定投入將很大。“保證品質的自動化投入，我們一定要投;至於提高效率、降低工人數，我們需要平衡。如果投入1000萬元、減少2000萬人工開資，就投;如果只減少500萬人工開資，就不投。歐洲、美國，就是設備投入太大，沒找準平衡點。”

　　“我們每年的自動化設備引進目標，就是在現有基礎上，保持10%的工人縮減，並在自動化投入與固定資産折舊之間找到平衡點。”姚友軍直言，雖然現在印度、越南等新興國家的人工低於中國，有的甚至只有國內十年前的水準，每月工人工資600元。但是，中國企業通過提升生産效率，抵消人工上漲的壓力，奧馬2012年單班生産800台，現在2500台。“業內最高3000台，我們生産效率提升仍有空間。”

　　“代工還有得做”

　　黎明陽的兒子，現在就讀一所外貿學校，但並不願意子承父業。因為做出口代工，賺的是辛苦錢。晚上，夜班工人在忙碌，黎明陽夫婦也沒有閒著。國內晚上7點，正好是大洋彼岸美國的清晨7點。“客戶一早發的郵件，我們可以馬上回復，不用隔一天。”黎明陽説，他們一般晚上十一二點才回家休息。“白天各個部門來找你簽字，晚上才靜下心來跟客戶談價錢。”黎太太補充説。

　　雖然利潤變薄，但樂途今年仍計劃在半自動化上投資。“我們一條生産線30~40人，客戶説現在許多廠只有一半人。我們原來四人做測試，現在同時做四件、一人檢測;還會引入自動打包機。如果不是這樣，每年兩位數的人工遞增，我們頂不住。”

　　黎明陽的確有壓力。印尼、印度、泰國、越南，雖然供應鏈不及中國完善，但人力比國內便宜三四成。還有南美洲的巴西，興建大批工廠，有5億人口，工業成熟，現在散件出口過去組裝，遲一下估計連散件也不能出口了。東歐地區，捷克、俄羅斯也很進取，當地勞動力成本低於西歐、北歐和南歐，又更靠近消費市場。

　　“我們的對手不止越南。”黎明陽説，歐洲經濟不好，希臘一個辦公室文員的月薪5000元人民幣，中山3000多元;運費，中山運到德國一個貨櫃3000美元，由捷克、土耳其運只需幾百美元。“除了製造成本，東歐的物流成本優於我們。”

　　“我們的競爭變得全球化，中國以前被稱為世界工廠，現在世界工廠去到全球各地。”黎明陽的想法，就是調整産品和市場結構，繼續專注于風扇、暖爐，但試著做一些高檔的裝飾扇;除了歐美，還去拓展一下南半球的市場;並開始試水做自己的品牌，國內即將與京東眾籌做裝飾電扇，在美國則與亞馬遜洽談，計劃開設境外的網店。。

　　去年，奧馬以“年輕人的第一台冰箱”為口號，開始在國內正式做品牌。在奧馬冰箱的産量中，目前50%是出口代工，30%是國內自主品牌，20%是國內品牌代工。姚友軍説，未來這一比例將維持穩定，但規模會擴大，並向高端延伸。今年6月，奧馬第六工廠將投産，生産更高檔的對開門冰箱，自動化程度達到70%，將為奧馬新增冰箱産能350萬台。

　　姚友軍認為，服裝、鞋等純勞動密集型産業，將逐步轉移到越南、孟加拉國。但是，家電有一定技術含量，而且需要大量配套零部件，目前中國家電的産業鏈是全球最完善的，其他國家很難一下子趕上。“目前中國冰箱産能只佔全球50%，未來還有進一步轉移的空間。”

　　“中國既是製造大國，也是消費大國。”姚友軍説，冰箱的溫控器、壓縮機、蒸發器和冷凝器，中國的工廠都具備規模優勢。“中國有巨大的産業鏈的規模效應，雖然歐洲技術、設備領先，但人工高，競爭力仍弱于中國。我們人工佔總成本大約5%~6%，所以比較競爭力不能只看人工因素。”

　　奧馬去年冰箱出口390萬台，今年出口衝450萬台，計劃2018年出口做到600萬台，冰箱、冷櫃屆時的産能達到1000萬台，以確保在未來的行業洗牌中不被“洗”掉。為此，奧馬今年還積極開拓美國市場，“未來三年美國市場將有大增長。”姚友軍説。

　　記者看到，奧馬車間的看板顯示，它為伊萊克斯、TCL、蘇寧等20多個國內外的品牌和零售商代工;而奧馬的研發大樓正在挂LOGO。姚友軍認為，“代工永遠有市場，奧馬只要保持在冰箱代工中的效率領先，就有空間。”

　　即使TCL這樣年收入過千億的大集團，也沒有放棄代工。TCL在香港地區的上市公司通力電子，便以代工為主業。TCL集團董事長李東生向《第一財經日報》記者表示：“代工不會沒有前途。全球代工企業，鴻海做到了極致，挺成功的。通力電子在香港上市的子公司將圍繞音響相關産業做深。珠三角代工業仍有前景，前提一是保持代工的效率、速度、成本領先，二是一定要有技術優勢。”