NFC（近場通信）進展屢屢受挫，顯然並未打擊電信運營商推進NFC落地的信心。繼中國移動升級NFC支付類産品“和包”後，日前，中國電信又提出今年NFC卡片發行量超過2000萬張的預期目標。儘管運營商如此不遺餘力推進NFC，然而受制于用戶需求有限，産業鏈整合難度系數巨大，再加上來自支付寶、微信支付等應用內支付的衝擊，NFC普及落地仍需要較長一段時間。

　　NFC落地進展緩慢

　　日前，中國電信相關負責人透露，中國電信手機錢包平臺已建設完成，中國電信在新上市的手機終端裏也幾乎全部預置了NFC手機錢包。

　　無獨有偶，中國移動在推出依託NFC技術的支付類産品“和包”後，又推出了首款通信理財産品“和聚寶”，未來並有望將和聚寶賬戶與NFC支付業務聯繫起來。

　　電信運營商如此動作，無疑是為了加快NFC落地的步伐。事實上，NFC這一技術在國內已出現數年之久，通常我們所説的通過刷手機乘公交、手機刷門禁、手機刷POS機小額支付等應用的就是NFC技術。在過去幾年裏，中國移動、中國聯通和中國電信三大運營商都不同程度地向NFC發起衝擊，然而結果並不盡如人意。

　　三大運營商向NFC發起的最近一次衝擊是在去年。2013年7月，中國移動在北京地區聯手北京市政交通一卡通推出了“移動NFC手機一卡通”應用，持中國移動此SIM卡的用戶可刷手機乘公交或地鐵。

　　緊接著兩個月後，中國聯通則在國際通信展上高調發佈了手機錢包，合作夥伴包括中國銀行、招商銀行、光大銀行、中信銀行、廣發銀行等多家主流金融機構，以及三星、新力、華為、小米等數家手機廠商。同樣在2013年，中國電信董事長王曉初也在公開場合提出啟動NFC試點，並進行規模投放NFC卡。

　　一位接近三大運營商的人士告訴記者，電信運營商的NFC業務推出近一年時間，市場表現平平，進展相當遲緩。這一點從運營商一直未公佈NFC用戶數量也可見一斑。用戶對刷手機乘公交、小額支付等並未形成剛需，這也意味著NFC很難形成較大的市場規模。

　　記者在採訪中發現，許多手機用戶之所以不願意辦理NFC業務，一方面是因為換卡麻煩、話費增加，另一方面擔心手機丟失將帶來更大的經濟損失及資訊洩露。

　　受應用內支付衝擊

　　NFC國內發展緩慢，面臨外部環境的重要挑戰來自於以手機支付寶、微信支付為代表的應用內支付方式。從近幾次支付寶及微信的升級更新中可見，支付寶和微信支付等在小額支付等方面對NFC功能起到了替代作用。

　　據支付寶相關負責人透露，早在數年前，該公司對NFC進行了深入的跟蹤與研究。NFC最大的特點是需要硬體的支撐，除了智慧手機，還需要支援NFC功能的POS機。然而，國內大多智慧手機還並不支援NFC。在嘗試過後，支付寶才知難而退，開始從軟體來做移動支付。

　　同樣，在騰訊微信近一段時間的更新升級中，也重點在微信支付的功能增加和捆綁上下了一番功夫。用戶在微信內即可實現話費充值、打車、京東購物、買電影票、信用卡還款等小額支付功能。

　　有觀察人士指出，無論是手機支付寶，還是微信支付，均支援條碼支付和二維碼支付，用戶只需“掃一掃”即可實現購物支付，整合過程非常便捷，而且中間不需要用戶支付額外的任何手續費用或月租費。

　　與之形成鮮明對比的是，如果用戶要使用三大運營商的NFC支付類産品，一來需要去營業廳更換支援NFC的手機卡，二來手機錢包每個月需繳納5元左右的月租費。顯然，這種模式在強調免費和扁平化的移動網際網路時代無疑略顯滯後。

　　更為重要的是，微信支付和支付寶也在試圖打通線上與線下，用自己的支付平臺改造大大小小的商戶，搭建自己的生態系統。支付寶與銀泰商業集團達成戰略合作，用戶在銀泰消費時可採用支付寶錢包付款。無獨有偶，微信POS機入駐商家，用戶在店內消費無需使用現金，利用微信支付即可購物。

　　不難看出，電信運營商不僅在傳統語音、短信業務上受到了網際網路企業的衝擊，在NFC方面同樣遭遇挑戰。或許更應該引起運營商警惕的是，微信支付與支付寶錢包和NFC並非對立，二者也在向NFC佈局，欲進一步實現O2O打通，由此電信運營商或面臨主導權喪失的危險。

　　終端短板待突破

　　一直以來，電信運營商在NFC領域狂飆突進的攔路虎就是終端設備的不給力，包括蘋果iPhone、華為P6等主流的機型並不支援NFC。

　　“廠商對NFC熱情不高，並非存在技術障礙，更多的是因為NFC産業尚未爆發，NFC功能大多情況下淪為手機的雞肋。”業界通信專家如是説道。

　　記者了解到，目前市場上已有包括酷派、OPPO、小米、HTC、三星等品牌的部分機型支援NFC功能，但據不少用戶反饋，他們幾乎沒有用過手機的NFC功能，也並不清楚該功能的具體使用方法。

　　國內某主流廠商相關負責人也向記者透露，該公司認為到2016年前國內NFC發展的空間並不大，因此在智慧手機新品中也沒有往NFC功能上花費力氣，除了運營商定制要求配備NFC功能的。待到産業真正爆發時，再加入NFC戰局也並不算晚。由此可以窺見手機廠商的一種普遍心態，也就不難理解很多機型不支援NFC的原因了。

　　最典型的要屬擁有大量“死忠粉”的蘋果iPhone，iPhone季度銷量在3000萬部左右，由於iPhone不支援NFC功能，運營商在數次的刷手機乘公交等NFC業務中，“果粉”們無法享受，在客觀上將龐大體量的“果粉”排斥在了NFC之外。

　　專家指出，NFC終端匱乏已成為制約其普及推廣的主要限制因素。一方面，支援NFC的終端數量、品牌、機型佔比較小，另外NFC晶片供應商數量也較少，在這種情況下，即使三大電信運營商竭力推進，恐怕也只能有心無力。

　　不過，一個利好消息是，隨著4G時代的開啟，中國電信等已開始要求終端廠商標配NFC功能，這有望突破終端方面的瓶頸，推動NFC支付的加速落地。

　　産業鏈整合難度大

　　或許，令電信運營商更為頭大的是，NFC的普及絕非一家企業能做成的事情，必須集結全産業鏈的力量去推動，涉及電信運營商、手機廠商、銀行、交通系統、晶片廠商、系統整合商、POS終端商、卡組織及行業監管機構等多方力量，整合的難度系數之大可以想像。簡單來説，讓用戶習慣性地把手機“變成”各種卡——門禁、銀行卡、會員卡、優惠券、身份證等來用，必須産業鏈的各方實現無縫協作，平衡各個利益方，還要創造出新的商業模式。

　　NFC作為近場通訊技術，自然對硬體的要求較高，這意味著在用戶刷手機實現門禁識別、購物支付等功能的整個過程中，涉及的硬體均需支援NFC，並實現無縫連接。

　　僅以熱炒的刷手機乘公交為例，用戶需要擁有支援NFC的一部手機和一張SIM卡，手機廠商要做好終端相容性與適配性的優化，而公交公司、地鐵系統往往需要建立新的一整套IT支撐系統以支援NFC，並同時實現不定時的更新升級。由此，産業鏈的各方面不可避免地出現利益的博弈，這些因素也限制了NFC的推廣。

　　不難看出，NFC要成為主流、應用在人們生活的方方面面還有很長一段路要走。記者 吳辰光 曲忠芳