成立至今短短三年時間,牛電科技旗下的小牛電動在傳統的紅海市場不僅站穩腳跟不斷拓寬新發展空間,還為傳統電動車行業帶來了發展新思路,究其根本,還在於小牛電動在産品和服務上的創新理念。【詳細】
日前,國家質檢總局通報了2017年第2批電動自行車産品品質國家監督抽查結果。結果顯示,業內首家智慧鋰電電動車的小牛電動在此次質檢中,各項標準均符合規定。【詳細】
九月,小牛電動攜全系列産品深入江蘇徐州。小牛電動以此次徐州站活動為開端,深度下沉挖掘國內區域市場,希望能將“智慧鋰電電動車”的概念在當地電動車用戶腦海中埋下種子。【詳細】
自2015年起,小牛電動就推出了業內首款以鋰電池為動力的智慧電動車—小牛電動N系列,且全係車型均將鋰電池作為標配。鋰電池方面,無論是在技術還是市場深挖方面小牛電動都早已著手佈局,搶得先機。【詳細】
伴隨著小牛電動“開啟智慧鋰電時代”活動的深入開展,徐州主城區超過60個居民小區內,都將逐一齣現小牛電動靚麗的身影。牛電科技COO、CFO,斯坦福大學博士李彥表示,小牛電動將發力深度下沉挖掘國內區域市場,讓更多用戶認識到“智慧和鋰電”技術應用於電動車的實際利好。【詳細】
兩年過去,中國製造業在《中國製造2025》綱領的引領下,轉型升級的大幕已經徐徐拉開。而小牛電動車主導的電動車行業智慧化、品質化進程,更成為了從“中國製造”向“中國智造”邁進的典型案例,在國內外取得了高度好評。【詳細】
牛電科技以一年發佈一款小牛電動車新品的節奏,持續地帶動著整個電動車行業升級的步伐。作為交通和城市規劃的重要一員,電動車這個品類,也因為小牛電動這條“鯰魚”,在出行經濟中越來越受到關注。【詳細】
牛電科技聯合創始人兼COO李彥表示,小牛會在成熟的線上行銷基礎上,線上下行銷和服務升級方面完善整套行銷體系。同時,小牛會高速布陣海外市場,目標于一年內成為歐洲高端智慧鋰電電動車領軍品牌。【詳細】
近來,高顏值電動車“小牛電動”成了“網紅”産品。微網志上搜索“小牛電動”,年輕網友的溢美之詞不勝枚舉。從圖片上看,小牛電動車外觀簡約充滿設計感,的確迥異於許多人印象中的傳統電動車。【詳細】
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小牛是一家很專注的公司,我們都會在很長一段時間內專注個人出行,我們希望讓大家能想要去哪兒,隨時就去。 我們要創造屬於自己的潮流,要做弄潮兒,而不是跟隨者。
不能為智慧而智慧,智慧互聯只是為用戶帶來價值的工具。跨界是個偽命題,不論是汽車行業還是手機行業,本身就在進行資源整合。還是那句話,一切以用戶需求為導向。
智慧化是創造爽點的一個過程。智慧化在未來有更多的應用——在讀取數據之外還要操控車輛,擁有智慧交互反饋。未來小牛希望與多方合作共用,共同促進交通效率的提升。
想買電動車,買了又沒法上牌,牛電科技剛剛發佈的小牛電動車新品 U1 或許能解決這個問題。
小牛是電動車中行銷探索“小米化”最積極的公司,産品本身則更像是Tesla。小牛電動車M1眼下最大的任務,還是普及開來,爭取成為小牛電動車的“iPhone 4S”,它可以嗎?
作為小牛N1電動車的升級版,N1s在外觀上整體變化不大,依舊是簡約的造型設計。動力系統採用BOSCH定制電機,城市版額定功率800W,動力版額定功率1200W。