當地時間2016年1月7日，美國拉斯韋加斯，億航公司展示其可載人無人機。

　　劉暉已經第8次飛抵美國拉斯韋加斯CES參展，可他還是迫不及待要第一時間衝進展廳。讓這個清華大學畢業的理工男興奮起來的，是2016年國際前沿科技的流行趨勢。

　　2016年1月6日至9日舉行的CES（國際消費電子展）上，有來自150個國家和地區的4119家參展商，超過150000名專業觀眾，超過6000位全球記者。劉暉和國內趕來的其他參展者、觀展者們都有同樣的感覺，年復一年的科技盛宴在今年“中國味”特別濃，CES的4119家參展商中，共有1300家中國廠商，其中652家來自深圳。不過他們發現：除了無人機等少數領域，國內企業超高佔比的數量和靠科技創新引發的掌聲還不成正比。

　　兩家中國企業盛大發佈“吸引眼球”

　　在不少參展者看來，本屆CES上最吸引眼球的中國企業發佈活動有兩場，一是樂視與法拉第合推電動汽車，還有就是華為的四款新品齊發。

　　樂視集團是首次參與CES，來了100多號人馬，旗下TV、超級汽車、體育、車聯網等業務産品均有亮相。和法拉第合作的超級電動汽車FF Zero1引發了國際媒體連篇累牘的報道，不過FF Zero1更多是一款概念車，何時走入現實還未可知。“沒有哪家車企會提前公佈産品開發進展的，我們也一樣。”樂視超級汽車聯合創始人丁磊對記者表示。

　　華為在CES上發佈了國際版Mate8、金色版Nexus 6P以及智慧手錶新品，也吸引了大批參展者。展廳站滿了人，不少國外“粉絲”發出歡呼。當現場講解Mate8快速充電技術和指紋識別技術時，人群發出了感嘆聲。

　　其他中國企業也佔據不少CES的核心展臺。“夏普、東芝、惠普等老牌廠商已經離開CES舞臺，以前微軟所在的展位現在被長虹佔據了。”劉暉感慨。

　　劉暉從2003年就開始參展，見證了近年來CES的漸次變遷。和前7次來CES所持的記者身份不同，這一次，劉暉到拉斯韋加斯是代表京東智慧團隊，主持一場和全球領先的音響産品製造商哈曼的發佈活動。

　　劉暉表示，TCL、長虹、海信等家電企業的電視螢幕上，全天滾動播放著絢麗、動感的高清圖像。對於原本不缺聲名的老牌巨頭而言，在CES佔位和亮相已成某種規定動作，發佈新品博眼球並非主要目標。一位國內參展者認為，雖然有更多的國內企業參加CES，但從創新的角度看，除了無人機等少數幾個領域，獲得的掌聲並不多。

　　無人機展區再掀“中國風”

　　CES設立的無人機展區基本被中國公司包場，館內充斥著螺旋槳發出的嗚嗚聲，涼風一陣一陣地湧來。每家無人機開發者都試圖從不同角度闡釋，相較大疆是如何不同。

　　大疆是一家成功的中國無人機公司，目前在全球消費級無人機市場的份額達到70%。大疆曾經在亮相CES後，獲得《經濟學人》、《時代週刊》、《紐約時報》等國際媒體關注，進而聲名鵲起。

　　1月7日上午，當記者來到億航展位的時候，創始人熊逸放正在CNN鏡頭前做介紹。採訪完成後，他趕緊嚼了幾口餅乾，又被拉去一處接受國外媒體專訪。前一天，1月6日，億航科技剛發佈了一款可載人無人機，當日投資人徐小平親自站臺，展位周圍水泄不通。

　　雖然這架飛機還沒有真正試飛，但從吸引關注的角度，億航成功了。通過發佈可載人的無人機，億航向外界顯示有了一家能夠與大疆同臺競爭的飛行器廠商。

　　CES大熱門VR（虛擬現實）展區與無人機是同一場館，每天9點開館時間一到，堵在門口摩拳擦掌的人群如同聽到發令槍響，以百米衝刺的速度、朝統一方向衝向Oculus，卻發現位子已被提前入場的展商排滿。

　　在該場館內展示的中國廠商屈指可數，蟻視是其中一家。蟻視CEO覃政告訴記者，這是因為今年帶來的第二代技術，頭盔産品還無法提供體驗。他記得去年這邊展出的VR廠商只有5、6家，今年達到近20家。

　　初創展區“中國公司不多”

　　此外，本屆CES的初創企業位於金沙館（Sands）的G區，也得到了許多媒體的關注。本來地處偏僻西區的金沙館，卻成為近年來CES的大熱門，不僅媒體扛著長槍短炮前往，投資人、知名企業高管也會去尋找靈感。

　　“之前冷冷清清，伴隨著初創企業進駐變得越來越火熱。現在看，反而是這裡面比較有趣。”劉暉説，今天展在主館的那些成熟、酷炫的産品，其實很多都是在金沙館完成了處子秀。

　　“國內土豪企業直接去訂主館了，他們根本不知道還有這裡。金沙館的G區（地下一層）專為誕生三年以內的start-up（創業者）開闢。”uSens淩感科技的孫琳表示。她告訴記者，G區租金相對實惠，2000多美元，折合1萬多點人民幣。uSens是由在美留學工作的中國團隊創立，開發一款AR與VR相融合的産品。

　　與uSens相隔一條過道，也是一個中國留學生的創業項目，創始人bicheng han還在哈佛念博士。他向記者展示了意念控制技術，即如何利用自己的腦電波來開關燈泡。這款呈現出了好萊塢科幻大片效果的産品，目前已經接到了來自微軟、英特爾等公司的合作意向。

　　“搜狗的王小川在關注我們的項目。”bicheng han邊説邊指給記者看，果然，朝他所指的方向望去，搜狗CEO王小川肩挎一個粗糙的帆布袋穿梭在展臺間。

　　不過在備受矚目的G區，中國本土公司並不多。

　　選錯場館的中國創業者

　　Westgate是CES的一個分展館，相比CES的主館遜色許多：一個挨一個簡陋的格子間，9平方米，只能放下一張桌子、兩三把椅子，堆放部分展品和宣傳冊。這裡聚集著數百家中國展商，記者發現用普通話完全可以自由交流。

　　雖然Westgate距離主館並不遠，觀展的人們卻情願在主館排起長隊，等候兩三小時，反而很少移步問津這裡。記者過來幾次發現，媒體基本不會關注到這邊，多是展商間交流，時不時國內外經銷商會走過來了解一下，交換聯繫方式。

　　掌上心電聯合創始人宋銀峰向記者表示：第一回來CES沒有經驗，展位設在Westgate是個錯誤。“這裡大都是些手環、電纜線、手機殼、移動電源、轉換插頭的製造商，來簡單尋求貿易。”他參展的是一款測試心率的移動醫療産品，主要來這裡展示技術。

　　在CES所有展廳內均不允許交易，官方發佈的傳單上寫著，“CES政策絕對禁止市面零售”，並表示，管理部門會到場館視察，一旦發現即關閉展位。

　　“Westgate展出的有些産品在參數上與主館同類尖端産品相差百倍，差距擺在那裏。”宋銀峰説，但還是會有國內外貿易企業來這邊接洽，連接較為低端的市場。“他們純粹是來賣東西的。”

　　國內廠商迫切站上國際舞臺

　　賈思源、鄭冬平二人在深圳合夥開了一家設計公司，他倆見證了智慧硬體市場的發展壯大。這次參展他們發現深圳來的廠商真多，“一刷朋友圈，發現好多人都在CES。”

　　“現在但凡有自己品牌的，包括軟硬體公司、電商、網站，都想要做硬體産品，肯定要聯繫深圳這邊的工廠。”賈思源表示，近年來有一種趨勢，這些“替人做嫁衣”的深圳小企業越來越渴望建立自己的品牌。這些小企業大部分在Westgate展區。

　　CES無疑是樹立品牌的最好平臺。官方數字顯示，CES今年4119家參展商中，共有1300家中國廠商，其中652家來自深圳，佔比50%。

　　來自深圳的小西科技創始人黃金龍説，來CES主要是為了看看新産品、新方向、新技術，接觸高水準的意向客戶。“能拿到一兩個獎項最好，曝光後以此背書去做行銷推廣或者融資。”黃金龍正進行個人10年內的第四度創業——專為兒童設計的智慧機器人。

　　不過對於那些千里迢迢趕來，卻和觀眾、媒體互動稀少的廠商，黃金龍認為，“來這一趟很不值得。”

　　“Westgate最普通的格子間展位，4萬塊租金，參展人員的機票、酒店成本平均要兩萬。CES期間，平時幾十美元的酒店都漲價到幾百美元。”他説。

　　宋銀峰感慨，在CES一圈轉下來，大多數深圳企業還是在低端製造領域同質化競爭，“仿佛是一個大的生産車間”。

　　■ 側寫

　　小參展商在寒風中等車

　　對於已經成功或接近成功的企業、投資人、創業者，在CES每晚都有參加不完的Party和要見面的熟人，但大多國內展商還是要獨自解決晚飯問題。

　　Westgate展館裏的一位國內參展人員告訴記者，胃裏實在受不了漢堡、熱狗，他選擇坐兩個小時車去吃一頓川菜。還有展商表示，自己不認識路語言又不通，都是寒風裏等候穿梭巴士。

　　CES展出前後，趕上拉斯韋加斯天氣陰沉多雨，風吹在身上寒森森的。他們在穿梭巴士的長隊裏哆嗦。“住得遠，不會坐車，每天都是步行一個多小時回酒店。”某展商説，其實有班車坐算不錯了。

　　不過這些都沒有被展示出來，他們會做的是：第二天翻看會刊，上網瀏覽國際媒體報道，將關於自家的産品介紹部分拍攝下來，通過社交媒體向未能親臨現場的人們宣佈：看，我們在CES獲得了關注！