聯想官方強調，目前還沒有聯想移動將併入摩托羅拉的説法，9月會有新的組織架構公佈，但這跟聯想移動會併入MOTO是兩個概念。

　　昨天有媒體報道稱，聯想移動集團總裁陳旭東表示，為了挽救移動業務，聯想打算把除神奇工場之外的聯想移動都併入摩托羅拉，摩托羅拉管理層將領導原有的聯想移動骨幹。聯想最終將剩下神奇工場和摩托羅拉兩個手機品牌。兩家公司的整合已經開始。對於聯想移動將併入摩托羅拉的傳言，聯想官方昨天向北京青年報記者表示，目前還沒有這個説法，9月新的組織架構將公佈，摩托羅拉管理層很大程度上會被保留，但這跟聯想移動會併入MOTO是兩個概念。

　　今年6月1日，聯想集團宣佈，讓正在打造聯想移動網際網路品牌“神奇工場”的陳旭東接替劉軍，擔任聯想移動集團總裁。然而陳旭東接手的聯想移動可謂一塊“燙手的山芋”。8月13日，聯想發佈的第一季度財報顯示，移動業務部門稅前虧損2.92億美元（約合18.72億元人民幣）。除了收入之外，出貨量和市場份額均出現下滑，第一季度內出貨量僅1620萬部，在全球智慧手機市場份額下跌0.5個百分點至4.7%。

　　因此，接任聯想移動集團總裁以後，陳旭東馬不停蹄，上任後第七天就去了美國芝加哥——那裏是摩托羅拉總部所在地。上述報道稱，為了儘快讓聯想移動恢復盈利，陳旭東採取了一系列關於聯想移動與MOTO的整合措施。最先整合的是銷售團隊，接下來，陳旭東會完成研發團隊的整合以及産品線的整合，他正在大刀闊斧砍掉大部分産品線。

　　為了挽救移動業務，聯想打算把除神奇工場之外的聯想移動都併入摩托羅拉，摩托羅拉管理層將領導原有的聯想移動骨幹。聯想最終將剩下神奇工場和摩托羅拉兩個手機品牌。陳旭東表示，“一開始我們想得激進一些，想迅速地並進摩托羅拉，但經過討論還是打算用兩到三年時間來完成這個過渡。比如在俄羅斯這樣的區域，摩托羅拉産品並沒有知名度，而聯想這個品牌由於聯想電腦這兩年在當地逐漸打開市場而有了辨識度，直接把聯想牌取消並不是一個好策略。”

　　但聯想官方向北青報記者表示，“聯想移動將併入摩托羅拉”那是記者自己的理解，並未向聯想求證，陳旭東的原話是“回到品牌，我們會有越來越多的産品線以MOTO為主，其間要經過兩三年的過渡。我們現在想充分利用聯想品牌和MOTO的優勢，比如在俄羅斯這樣的區域，開始的時候會打上Lenovo，再逐漸過渡”。聯想官方同時強調，目前還沒有聯想移動將併入摩托羅拉的説法，9月會有新的組織架構公佈，摩托羅拉管理層的位置很大程度上會被保留，但這跟聯想移動會併入MOTO是兩個概念。（記者 吳琳琳）