日前，商務部及海關總署聯合發佈了《關於加強部分兩用物項出口管制的公告》，決定自2015年8月15日起，對部分無人駕駛航空飛行器實施出口管制。此消息一齣便引發了外界對大疆等無人機企業的關注。

　　大疆新聞發言人2日對《第一財經日報》表示，該公司産品不在此次出口管制範圍內。而億航無人機聯合創始人熊逸放則對記者表示目前尚不清楚該規定對行業的影響。

　　目前無人機出口正處於井噴期，深圳海關數據顯示，今年前五個月從深圳出口16萬台無人機、貨值達到7.5億元人民幣，分別是去年同期的69倍和55倍。其中，95%以上來自無人機製造企業大疆，而出口國家主要為歐美地區。

　　在商務部和海關總署發佈的聯合公告中，對於無人機的出口管制技術指標提出了具體要求，具有以下任一特性的無人機將被限制出口。

　　首先是可在15420米（50000英尺）以上高空飛行的無人駕駛航空飛行器；其次是在操作人員自然視距以外，能夠可控飛行，最大續航時間大於等於30分鐘，以及在大於等於46.3千米/小時（25節）的陣風條件下，具有起飛能力和穩定可控飛行能力的飛行器；最後是最大續航時間大於等於1小時的飛行器。

　　此前，商務部、海關總署、國防科工局、總裝備部已聯合下發公告，從7月1日起對符合條件的三類軍民兩用無人駕駛航空飛行器實施臨時出口管制措施。公告對限制出口的無人機的航程與荷載進行了明確規定，射/航程等於或大於300千米，或具備20升以上荷載能力。

　　事實上，隨著我國工業産業鏈配套的成熟以及硬體成本的不斷下降，無人機的發展正在步入快車道。根據Teal Group近期的預測結果，未來10年，無人機市場的消費總額將會翻倍，預計從2014年的28億美元增長至2023年的56億美元。

　　2015年上半年，獲美國聯邦航空總署FAA核準的業者數出現爆髮式增長，現有逾500家業者能合法使用商用無人機，其中採用中國無人機廠大疆（DJI）機種的業者超過半數。目前在全球商用無人機市場中，大疆市佔率接近70%。

　　“目前近距離、短（續航）時間的無人機不會對安全甚至是軍事安全造成任何影響，但以現在的技術發展速度，不排除會有安全隱患。”英國的一家無人機企業Extreme Fliers負責人告訴記者，從這個角度來説，對出口進行限制還是好的。但她向記者強調，“Commercial Drone”（商用無人機）一般不會設計那麼大的範圍和飛行時間。包括大疆在內的無人機企業，基本僅能持續飛行20分鐘左右，所以不在限制範圍之內。“所以目前對消費級無人機行業暫時沒有太大影響。”

　　目前大疆生産的無人機主打産品“精靈3（Phantom 3）”和“悟（Inspire 1）”飛行時間分別約為23分鐘和18分鐘。