天貓雙11之前,為了迎接單日包裹的新世界紀錄,物流行業已經全面行動起來。菜鳥網路作為社會化物流的協同平臺,近期也馬不停蹄,在全國各地開工“無人人倉”,有機器人的,有機械臂的,還有各類花式流水線,姿勢五花八門,花樣層出不窮,但目的就一個,讓包裹遞送快一點!更快一點!
先來看看,菜鳥網路與北領科技打造的惠陽無人倉。這裡單倉有100多個機器人,是中國實際投入使用的規模目前最大的無人倉庫。實現了全自動的搬運和揀貨,效率比傳統人工作業模式高了3倍。更奇妙的是,這個倉庫是由聰明的機器人自己組建完成的。
北領科技還運營著菜鳥網路的嘉興立體倉庫。倉庫裏的貨架比7層樓還高,整個立體庫的作業過程中無需人工參與,智慧設備會把商品拉到倉庫內,機器人自動將貨物存儲到貨架上。商品售出時,機器人會自動定位並取出指定的商品。
這個立體倉庫的機器人作業穩定性已經超過人工,哪怕從7層樓的高度取一杯水都不會灑出一滴。
通常只在精密製造領域使用的機械臂,也出現在菜鳥網路武漢黃陂的倉庫裏。這可是國內首個應用機械臂的電商倉庫。
這些機械臂靈巧的把大件整箱商品搬到流水線上,流水線通過自動打標機,被貼上消費者的購買資訊,隨後就可以出庫了。
一台機械臂流水線一天可以輕鬆生産5000個包裹,如果換成人工,則需要至少10個工人工作一天。
在廣州和嘉興等地的菜鳥園區,心怡科技運營著全自動化的流水線。流水線依靠光感掃描裝置識別快遞箱,憑藉箱子上的一個條碼,就能指引箱子來到需要揀選的商品面前。揀貨員只需要在固定的位置等待,無需在倉內奔走取貨,高效又省力。消費者下單後,最快3分鐘就可以完成揀選、打包、出庫。
菜鳥的另一個合作夥伴日日順,深耕家電配裝領域。日日順物流的智慧系統,將原來割裂的各環節物流資訊資源聚合起來,日日順的無人倉庫,更是帶來了倉庫效率的顯著提升。數據顯示,日日順物流今年雙11期間的配送能力基本是大件物流行業平均水準的四倍。
天貓雙11之前,蘇寧物流也全面上線了雲倉庫,看上去就高端大氣上檔次。和傳統倉庫相比,蘇寧雲倉庫處理能力翻了4.5倍,而員工卻減少了1000人以上。
科捷物流是去年雙11訂單處理量領先的倉儲企業。今年科捷在天津武清等地的倉庫也引入了機器人。通過智慧演算法對熱銷提前預包裝,再結合機器人作業。科捷物流的訂單處理量預計將在去年的基礎上大幅增加。
菜鳥不僅僅是自己飛,還帶著行業夥伴一起飛,一起跨入智慧化時代。除了遍地開花的無人倉,當商品從倉庫出發後,快遞公司和配送公司在智慧分撥、幹線運輸和最後1公里的配送上也做好了準備,各種新技術在天貓雙11前紛紛集中上線。
圓通正在大面積開工自動分揀線。以圓通速遞上海中心為例,天貓雙11之前,光這裡就引進了四套自動分揀設備,每小時處理包裹4萬單,四套設備全部啟動,日均處理量可到150萬件。
百世今年雙11將全面採用人工智慧技術。在百世分撥中心,風暴自動分揀系統也蓄勢待發。這一系統採用大數據分析、雲計算、智慧終端等技術,使分揀效能提升3倍,分揀正確率可達到99.9%。
申通的小黃人自動分撥中心就將在天貓雙11期間承擔分撥重擔。小黃機器人自動識別包裹,按照包裹要去的方向,將包裹送往不同的滑道。
他們可以24小時不間斷分揀,每小時可完成18000件分揀。而且佔地面積小,可減少70%人工。申通也在山東、浙江、天津多地上線“小黃人”倉庫,為天貓雙11物流加速。
中通近期展示了最新科技成果——“無人機”,可擺脫遙控器束縛,實現超視距全航程自主飛行,輸入確定的起飛地和目的地後,可以定點起降,顯示出中通在應對雙11極限物流需求上的努力。
韻達陸續開工的 “黑科技”可不少,包括 “指環王”掃描槍、“快手”設備、新型擺臂、自動交叉帶等高科技産品,聽上去就很厲害的樣子。
權威機構預測,今年天貓雙11的包裹數量將達到新的天文數字。這對整個物流行業來説都是巨大的挑戰。全行業投入的“黑科技”屆時可以助一臂之力。連海關總署的系統,都在備戰天貓雙11,通過與菜鳥網路的系統聯合壓測來排查排查隱患,避免海淘通關不暢。
作為社會化物流的協同平臺,菜鳥的智慧大腦也在飛速運算,對整個天貓雙11物流全鏈路進行精準把握。
在天貓雙11開售之前,菜鳥網路就使用智慧演算法,對商品銷量以及購買人群進行預測,並據此在全國建立了數十個前置倉庫,讓商品離消費者又近了一步。
包裹離開倉庫後,由於消費者的收貨地址紛繁複雜,需要進行高效的分撥。在菜鳥電子面單和智慧分單系統的幫助下,今年天貓雙11期間,全行業新增自動分單流水線100多條,超過9成包裹都實現自動化智慧分單。人工分單正在成為歷史。
今年菜鳥網路還推出了“秘密武器”,實時計算整個物流鏈路的壓力狀況,並把平臺、商家、快遞公司總部、快遞網點等4層系統打通,動態預測出未來可能發生的擁堵,從而在商家發貨環節就給出預警,提醒商家避開擁堵,指引快遞公司和網點科學合理的調配運力。
各大物流企業均表示,短時間內處理天貓雙11的天量包裹,是全世界都不曾有過經驗的。雙11的物流難題就像春運一樣,已經成為社會公共生活當中的一部分,需要全社會共同面對和解決。
(責任編輯:王擎宇)