揭秘瓜子直賣魔法：賣家多賣 買家還能省車款
- 發佈時間：2016-04-12 15:06:39 來源：中國青年網 責任編輯：王磊
“個人車主直接將車賣給個人買家，沒有中間商賺差價”，瓜子二手車的這句廣告語深入人心，其倡導的直賣模式也收到用戶青睞：在幫助賣家多賣20%左右的同時，也能讓買家從中受益，節省5-7%的購車費用。
俗話説的好，買家沒有賣家精，在二手車這個賣方市場尤其如此，關於小白汽車用戶買車時被黃牛騙的新聞不時發生。那麼，作為一個交易服務平臺，瓜子二手車是如何做到讓買賣雙方同時受益的呢？
其實，比較一下傳統的二手車交易模式和瓜子二手車採用的直賣模式，就可以很清晰的了解到直賣模式的好處。
在傳統的二手車交易模式中，一輛車從個人車主到達買家手中，要經過中間商(批發商和零售商)、黃牛等環節，傳統的車商、4S店需要承擔店面租金、人員、資金佔用等成本，他們必須有至少30%的利潤才能支撐正常運營。而如果車商和黃牛對車輛進行維修或翻新，到達買家的價格會更高。因而，作為交易的最後一環，買家需要多承擔至少30%的購車費用。
説一個身邊發生過的真實例子：以一輛黃牛喊價8萬元的二手車為例，最開始黃牛使勁壓價以6.2萬元收車，經過批發商、零售商等中間商的層層加價，到達最後的個人買家時價格已經變成了8萬，中間的1.8萬元為中間商、黃牛支撐日常運營所需和利潤所得。
如果在瓜子二手車這樣的直賣平臺上交易，瓜子會幫助買家直接和賣家面對面交易，瓜子並不決定車價，買賣雙方共同協商交易價格。瓜子的這種直賣模式去除了中間商環節，原本由中間商賺走的1.8萬元差價，就會讓渡給買賣雙方。由於中國二手車市場是個賣方市場，個人賣家的議價能力往往更強，因此大部分時候可能切走這1.8萬元中的三分之二左右。但買家的利益也沒有受損，相比從黃牛手中購車，依然能夠節省1.8萬元中的三分之一左右。
易觀智庫發佈的《中國C2C二手車電子商務專題研究報告》對此有著精闢的分析。《報告》指出，C2C二手車電商具有三大優勢：去掉中間環節，使買賣雙方直接交易，資訊更透明利益更大化。瓜子二手車倡導的直賣模式正是讓賣家和買家直接對接，沒有了黃牛的層層加價，將買賣雙方的利益最大化，其中賣家收益最多可比市場價高20%，買家也有5-7%的節省空間。
圖：易觀智庫報告指出，C2C模式可以將買賣雙方利益最大化
同時，為了保證買賣雙方的流暢體驗，瓜子二手車還對車源進行了限制，規定平臺上賣方的車只能是8年15萬公里以內的個人二手車，並建立了專業化的車輛評估檢測團隊，瓜子二手車工作人員也會全程陪同交易，免費協助代辦過戶。
