近日，在廈門主辦的“中國—東盟郵輪産業經濟城市合作論壇”上，同程旅遊創始人、聯席總裁吳劍做了題為《休閒時代中國郵輪市場發展機遇》的演講。她在發言中表示，目前郵輪旅遊快速發展的大環境已然成熟，預計2020年中國郵輪乘客數量達到450萬人，同程郵輪也將繼續保持高速的增長之態。吳劍指出，郵輪行銷渠道不只有包船這一種形式，“無論是包船，還是郵輪上的直銷以及渠道分銷、平臺化，都是行銷渠道多元化的基礎”。

　　 2020年中國乘客將達450萬人 同程郵輪保持高速增長

　　 經過十多年的發展，同程旅遊目前是一家營收60億元的線上旅遊企業，在中國旅遊集團最新排行中名列第八。三年前，同程旅遊選擇了休閒旅遊的第一個發力點——郵輪産業。

　　 在吳劍看來，同程旅遊等企業之所以看重郵輪市場，主要源於隨著需求升級帶動休閒旅遊，郵輪旅遊快速發展的大環境已然成熟。中國的休閒遊市場，預計未來三年將從現在4000億的市場規模將會激增到7000億左右，也就意味著未來三年中國休閒遊每年將增長1000億。這個過程中，出境遊、郵輪遊也會得到迅猛發展。

　　 外界對中國郵輪市場一般概括為“低滲透，高增速，市場空間廣闊”。具體而言，亞太總人口有35億，而郵輪的滲透率仍偏低，僅為0.05%，遠低於北美（3.20%）和歐洲（2.50%）。另一方面，從中國母港的郵輪乘客數據看，近幾年增長都比較快，這意味著廣闊的發展空間，預計2020年中國郵輪乘客數量達到450萬人，滲透率達0.3%，10年間增長10倍左右，年複合增長率為30%（是國際市場的4倍複合增速）。

　　 具體到同程郵輪，吳劍表示，過去三年中，同程旅遊在郵輪的發展上戰略佈局和投入，2015年中國母港出境郵輪遊客超過了16萬人，為2014年的近3倍，佔據著市場最大份額。她表示2016年同程郵輪將繼續保持高速的增長。

　　 而在此前舉行的第十屆中國郵輪産業發展大會暨國際郵輪博覽會上，同程旅遊就曾以出色的市場表現，拿到了2015年度最高市場佔有率的大獎。

　　 同程郵輪2.0時代加碼：郵輪+主題升級 強力佈局海外航線南極包船

　　 隨著中國郵輪的産品不斷升級，同程旅遊加大了基於用戶群分類的産品主題創新，目前有專門針對中老年人群、蜜月人群、旗袍人群等不同群體的豐富産品，近日，同程郵輪又通過《海上養生會》，《海上醫療保健》等活動，成功開發出一系列養生主題的産品。

　　 另外，2015年8月起，同程郵輪全面佈局全球目的地航線，目前有1萬餘條航線上線，全面開啟郵輪2.0時代；今年11月，同程郵輪又成為海達路德遊輪公司午夜陽光號2016年和2017年南極航次在華獨家合作夥伴，雙方簽署了2016年和2017年春節午夜陽光號南極航次獨家包船協議，借此強力佈局海外航線南極包船。同程旅遊未來兩年將包船服務2個航次800人，這也是中國第一次南極包船。

　　 對於目前市場廣泛討論的包船模式，吳劍表示，在未來中國郵輪發展中，行銷渠道一定是多元化的，不只是包船這種形式。“過去的三年裏，中國的包船商經歷了從賺錢到利潤縮減甚至虧損的過程，未來無論市場教育、渠道多元化還是産品差異化，一定是各旅遊企業共同努力的方向，無論是包船，還是郵輪上的直銷以及渠道分銷、平臺化，都是渠道多元化的基礎”。

　　 吳劍還在發言中強調，好口碑、好服務、好郵輪，一直是同程旅遊發力郵輪市場的標準，從母港郵輪到海外長航線到極地郵輪，同程旅遊願意與各級政府、港口、郵輪公司攜手共贏。